se non ricordo male, era possibile avere le selle nere ed i fianchetti grigi o viceversa, oltre che del medesimo colore ovviamente.

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certo che con poco ne avevi di possibilità di personalizzazione, alla fine coi 3 colori base le selle e fianchetti uscivano 12 possibilità diverse se poi ci mettiamo anche i cerchi raggi fan 24!

confermo in toto robiledda, la mia era blu. Verso fine 2005 venne reso disponibile anche il grigio metallizzato oltre blu giallo e rosso. Selle e fianchetti neri o grigi a scelta, anche in oppisozione tra loro. Aggiungo che i supporti per le valigie erano di serie, solo dopo son diventati opzionali.

si nel 2006 quindi già ordinabile a fine 2005 c'era anche il nero

una blu l'ho presa attorno al 2009....non ricordo che blu fosse ma era più bello di quello che hai nominato

https://i.postimg.cc/KYgNLrj1/Alpiraid-2010-1.jpg

:)

e' piu' "elettrico", il mio era scuro. con selle e fianchetti neri

Non me ne vogliano i possessori ma IMHO la meno bella era quella blu con sella e fianchetti grigi e magari le frecce arancio, ce l'ha un amico presa nuova proprio prima serie sapeva da vecchio da quanto è uscita, a differenza della gialla e la rossa era si più elegante ma per me era inguardabile.

https://media.motorbox.com/image/9/2...26-16x9-lg.jpg

il problema erano le guancette in alluminio che si rovinavano con le ginocchia. RImediai al tutto con la cubicatura tipo carbonio sia di quelli che della carrozzeria. Lavoro riuscito talmente bene che sono oltre 15 anni che sembra nuova, tra l'altro non distingui il metallo dalla plastica. COmpletai il tutto con strisce adesive gommate tipo paraurti auto, a ulteriore protezione delle ginocchia

https://i.postimg.cc/BnFrY8TT/20141002-183517.jpg

qui il dettaglio, col trasparente sopra

https://i.postimg.cc/R06LQfwm/20141002-184728.jpg

anche io lo feci alla mia ADV 2007 che aveva i laterali anodizzati bronzetto ma feci la cazzata di farmeli fare in carrozzeria "quando avevano tempo", lavoro ben fatto e pagato pochissimo ma 5 mesi di attesa da novembre ad marzo, "tanto la moto non la usi mica" :-o
me li consegnarono la sera prima della prima uscita di stagione :confused:
che poi l'impianto verniciatura ce l' ho pure io potevo fare da me ma ci tenevo venisse impeccabile, potevo provarci 759 volte :(

con le pellicole effetto carbonio ho fatto dei pezzi sulla multistrada che son venuti più belli di quelli in vero carbonio

la mia cubicatura da molti e' giudicata esteticamente piu' bella del carbonio vero, le foto non rendono, ma e' lucida come il primo giorno.

Ancora devo fare le volture, ma alla fine ne ho trovata una originale gialla, con fianchetti grigi e sella grigia proprio come piace a me (son contento che almeno sulla carrozzeria non devo metterci le mani), c'è da lavorarci un po' sulla meccanica, ma con tanta santa pazienza dovrebbe tornare bene.
Mi sapete dire come si riconosce la sella bassa da quella alta?
Qualcuno potrebbe passarmi i manuali in Italiano?
Grazie a tutti delle vostre utilissime informazioni.

ad occhio.

mettendole una a destra e l'altra a sinistra della standard

--(battutona)--

:lol: :lol:

anni fa ho fatto vari pezzi su di un gs tramite il forumista Lukino con risultati eccellenti.
Ora vorrei fare qualcosa ma senza rivolgermi così lontano, ho richiesto un preventivo da una ditta (carrozzeriacanevari) ma hanno sparato prezzi simili al costo dei pezzi in vero carbonio.

:(

La sella bassa è impossibile da non riconosce rispetto alla normale e scavata sembra manchi un pezzo e ti trovi quasi seduto sulla batteria.