Nessuno ha esperienze con le Mutant?
Dovrebbero essere gomme spettacolari....

Agili e belle. Ma personalmente non le rimonterei, sull'r1250gs il posteriore mi scivolava spesso (e non era estate) dandomi una senzazione di insicurezza.

Lo sono , soprattutto per questa stagione!
Io le ho (ri)messe da poco su entrambe le moto, RT e ADV 1250… se guardi nelle discussioni sulle gomme delle 2 stanze del 1250 trovi parecchio materiale, anche di altri utenti


Tapatalk

Se vuoi che le offendo....inizio[emoji1787][emoji1787]

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Io l’ho avuta con le anakee adv: prima uscita e confermo che il posteriore pattina spesso, ma anche quando avevo le Pirelli STR che ho adorato succedeva lo stesso. Mi riservo di utilizzarle per esprimermi meglio su come vanno.

Tra parentesi la prima uscita è stata anche parecchio bagnata e non mi sono sembrate malaccio sul bagnato.

Ho su le Metz Nex 2 ed arrivato a 4500km si presenta il solito problema delle gomme Pirelli e Metzler...un calo considerevole della tenuta, avvisata soprattutto ieri con temperature un pò più alte.
Avverto una perdita di precisione davanti e un certo movimento dietro, inoltre davanti il consumo è già arrivato alla tacca d'ispezione...
Dato che faccio zero off sono orientato verso Conti Road Attack 4 o Dunlop Road Smart 4, qualcuno ha esperienza con queste gomme?

Avute entrambe su RT, le prime sono più svelte delle seconde, il grip per entrambe è “più che sufficiente” (per usare un eufemismo!)

Per quel che vale, sulla mia ADV1250 avevo le Mutant e da poco le ho messe anche sul KTM… se dovessi mettere una gomma totalmente stradale (non trail) molto probabilmente andrei su RA4

Anche le Meridian e le Conti Trial Attack III avevo considerato.
Le Mutant dovrebbero avere un buon rapprorto qualità prezzo...

Insomma… sono carucce
Ma dipende molto dal gommista

Cioè intendi che sulla RT le RA4 sono più svelte delle RS4? Strano, pensavo il contrario. Purtroppo sulla RT ho usato solo le RA3 e le RS4 e ho trovato le RS4 un pò più svelte delle RA3, e per questo sulla 1250RS ho montato le RS4. Ma evidentemente in Continental hanno cambiato il profilo a favore di una maggiore agilità. Terrò presente per il prossimo cambio.

Sì Mario, il profilo delle RA4 è abbastanza agile, sembrano la versione “stradale” delle TA3, ben più agili delle RA3.
Le RS4 le ho trovate molto lineari ma non particolarmente svelte, molto meno delle Mutant ad esempio, e delle RA4

Quando finirò le Mutant sull’RT molto probabilmente per la bella stagione rimetterò le RA4, a meno che non mi venga lo sghiribizzo di montare una sportiva ( o MK3 o Power 6)

A ok, grazie, terrò presente al prossimo cambio gomme. Mi piacciono sia le Dunlop che le Continetal, prossimo cambio provo le Continental. :)
Chiedo scusa per l'intrusione ma ero curioso di capire bene (ho una R1250RS) Mi dileguo immediatamente. :)

Ho le RA4 sulla mia R1250R…mi piacciono un sacco…che gomme!

Non sono così male poi alla fine
Michelin ha solo sbagliato clamorosamente con le Anakee 3
Io ho appena montato le Anakee Road, e vi garantisco che non sono affatto male

Io proverò le metz M9RR…voglio vedere come va il 1300 con gomme sportive [emoji12]

Ma tu hai provato le Anakee Adventure o ti riferisci solo alle Anakee Road?
Io sono curioso di capire cosa aspettarmi, nello sventurato scenario in cui il 1300 mi arrivi con le MAA!
So già che saranno rumorose come semitassellate, ma di questo frega nulla! Usavo con soddisfazione le Metzeler Karoo Street: romorosissime ad un certa velocità ma con otttimo grip e tenuta.

Le Adventure tengono bene e consentono una guida allegra senza problemi oppure sembra di guidare sulle uova?:confused:

Io ho ritirato la 1300 con le MAA: rumorosa me ne frego (Comunque poco e meno delle Pirelli Str), tengono da nuove (ho percorso 3000 km) se hai una guida turistica, se spingo tendono a riscaldarsi e pattinano (posteriore da subito, direi che non è fatto per la potenza della 1300], e l’anteriore quando inizi ad entrare in curva con guida sportiva (puntando velocemente alla piega) ti abbandona anche lei.
Direi gomma da turista con guida rotonda, direi non per una moto come la 1300.
Il fatto che tenda a scaldarsi molto si vede anche sul consumo.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Considerando che la 1300 è una moto che di potenza ne ha, io eviterei (se ne avessi la possibilità) di tenere le Adventure
Parere assolutamente personale, ma meglio iniziare con una gomma "sincera" che ti permette di conoscere al meglio la moto nuova

Infatti ho ordinato le gomme nuove ma non sono arrivate.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti,anche me arrivata mercoledì non ancora ritirata forse 2 MAggio Tb con Maa,ho letto vostri commenti,ma ho letto anche altri opposti (fino a Africa twin 22.000km entusiasta) non ho voglia di cambiarle e spendere altri soldi(il conce non abbuona nulla) e pensavo di fare un po di viaggi per arrivare a fine stagione con 7000/8000km e cambiarle(ho anche un viaggio con molta strada dritta)Ma...Esteticamente non sono male valorizzano di piu la moto