Penso che un normale mecca ti pulirebbe la candela, in primis. Poi farebbe andare l'iniettore con della benzina (facendogliela spruzzare in un contenitore).

Farei così, prima di pensare ad un bagno negli ultrasuoni.

Ma se smonta la candela, e fa andare il motorino d'avviamento per uno o due minuti, non ottiene lo stesso effetto senza smontare l'iniettore?
Magari svuoterei ancora il serbatoio per eliminare i residui di gasolio e rimetterei benzina fresca

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Mauro62 ha riassunto tutto :D

Io feci un bel pienone di gasolio alla mia Goldwing in Scozia, in mezzo al nulla e mentre pioveva. Fortuna volle che me ne sono accorto appena finito di mettere "benzina" e con qualche inprecazione e poco sane bevute di gasolio me la sono cavata da solo

La soluzione in caso di errori di rifornimento:
https://www.youtube.com/watch?v=CyIEWEeyEJU

meglio il gasolio in un motore a benzina che viceversa.
Nel primo caso confermo quanto scritto da altri: riempire con benzina e fare subito molti km.
Nel secondo caso rischi danni al motore

sebbene in passato si aggiungesse un po' di benza nel gasolio per evitare col grande freddo in montagna di tappare i condotti vari.

Ok. Però la benzina (nafta) finisce poi incombusta in camera di scoppio.

Eviterei. Poi...oh!

Tempo fa ho messo per errore gasolio nella Ducati Scrambler, me ne sono accorto dopo aver erogato un litro. Ho fatto il pieno di benzina (serbatoio piccolo, meno di 14 litri in tutto), e dopo 40/50 km mi sono ri-fermato a mettere due litri. La motina non ha fatto una piega, nessuna pulizia di iniettori, niente additivi.

No perché non c'è la candela, viene buttata fuori.

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i due tempi si disingolfavano (o sgolfavano?) così... via candela, chiudi rubinetto e pedalare

A me capitò con il 2° dei 3 990 che ho avuto.

Ma mica è partito. Dovuto cambiare la pompa della benza prestatami da un gentile forumista.

Tutta? Direi proprio di no.
Il pistone risalendo la spara fuori (mista a gasolio?) ma che non finisca in parte lateralmente sulle pareti...e da lì...
Comunque, il motore non è il mio. Sicuro non si rompe.

Mi è venuto in mente che almeno trenta anni fa un benzinaio mise la benzina al posto del gasolio in un mia macchina da lavoro, mi ricordo che feci qualche km prima che si spengesse, trainato dal benzinaio che era anche un meccanico (tra l'altro un famoso preparatore delle mie parti che ha vinto anche più di un europeo con le turismo ufficiali bmw) basto' solo vuotore il serbatoio e mettere gasolio

Allora
Ho usato il vecchio sistema delle vespe a miscela ingolfate
Ho tolto la candela nera unta e bisunta e l’ho fatta girare un po’
senza candela
Rimessa candela ë partita subito ,
Ma non tiene in minimo e a tutto gas s’ingorga perde colpi e tende a spengersi.

Primo di portarla da un meccanico svizzero, esoso e approfittatore, vorrei utilizzare un altro pieno con un additivo per pulire gli iniettori

Che consigliate? STP?
In che quantità?
Il pieno sarà 4/5 litri, penso

Io mi guarderei dal portare lo scooter ad un meccanico svizzero " visto i prezzi ", naturalmente scherzo
Mettere del gasolio invece di benzina nello scooter può causare problemi, come poca potenza, problemi di avviamento o problemi meccanici più gravi come la corrosione interna del motore, personalmente continuerei nel pulire la candela e far girare il motore con un paio di pieni senza additivi o altro e poi si vede,
se proprio vuoi o devi ci sono diversi tipi specifici di additivi e su 5 lt di benzina metterei max 30/40ml di additivo ;) :toothy2:

Aggiornamento :
ho messo una candela nuova (17chf.:mad::mad::mad:)
e 2/3 cc di STP per pulizia iniettori.
Partita al primo colpo, tiene il minimo e mi sembra che prenda tutto il gas. ma fatti 300 mt soli perché piove.

Stasera ci vado al cine e vedo che succede.