Si questo non ci piove!!!

Portata per il tagliando dei 30 mila.....leggera perdita d olio, sempre sul Carter sx., che avevano già cambiato una guarnizione difettosa, morale della favola, devono cambiare il cambio......Per fortuna in garanzia, sono 15 giorni che giro con un R18.

Speriamo di non aver preso Na moto sfigata....:confused:

Ma no dai. Stai sereno. Ti tengo i pugni

Per una perdita d'olio sostituiscono l'intero gruppo cambio? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Fortuna la garanzia ....

Si..... Per una perdita, dove c è una valvoline. Hanno sostituito l intero cambio, completo. Me l hanno fatto vedere (il mio nella cassa) con tutti gli ingranaggi. Questione di ore di lavoro. Tagliando pagato 700 euro, fatto tutto, anche regolazione valvole. Come assistenza non posso dir nulla. Speremo bene.

Ciao kabur, in fattura spero ci sia scritto...controllo valvole, NO "regolazione valvole";)

Sarebbe il primo K6 di cui leggo regolazione e non controllo prima di un chilometraggio molto più corposo dei 30.000 :confused:

C è scritto : controllare il gioco valvole durante la manutenzione. Hanno dovuto farlo sennò Bmw magari faceva storie. Non avevano bisogno di alcun intervento.

Mi ricollego a questo vecchio post perchè sono arrivato anche io al tagliando dei 30.000 km (a dir la verità l'ho anticipato a 28.000 dato che tra meno di un mese devo partire un viaggio di circa 5/6.000 km).
Fatto in concessionaria ufficiale (di cui al momento non faccio nome e poi si capirà perchè) e spesi 849€ (fortuna che sono loro cliente da sempre).
Al tagliando chiedo che mi vengano sostituiti gli attacchi rapidi della benzina con quelli in metallo (che avevo comprato e portato). Quando vado a ritirare la moto mi dicono che non li hanno fatti perchè non c'era tempo (da precisare che la moto l'ho lasciata dicendo "fate con calma che non ho fretta").
Per farla breve, trovo officina gli porto la moto, apre la moto e "zacchete" mi trovo un bel filtro aria bello sporco. Ricordo che in fattura me l'hanno messo con relativa spesa della sostituzione. Forse si saranno sbagliati (voglio sperare in un errore), lo faccio sostituire, montare gli attacchi e riporto la moto a casa. Ora ho scritto al concessionario chiedendo di capire dove hanno sbagliato, che m confermino che hanno fatto i lavori fatturati (compresi il controllo gioco valvole) visto che mi hanno fatturato 240€ oltre iva di lavoro (per il solo controllo gioco valvole) e come intendono comportarsi. Vediamo cosa rispondo. Comunque, per quanto mi riguarda, l'assistenza ufficiale BMW non mi vede più (e non è detto che non cambi proprio marca perchè mi hanno fatto cadere le palle a terra):cwm21:

Sono dei farabutti :confused:

Venerdì sono stato richiamato dal concessionario che, dopo essersi scusato 10 volte, mi ha proposto di restituire l'importo erroneamente pagato.

Martedì è arrivato il bonifico di 109€ (costo filtro aria + sostituzione + iva)