Perchè evotech non sarebbe omologato, da noi in Svizzera è perfettamente OK, mantiene faro e frecce originali (io le frecce le ho poi sostituite), illumina perfettamente la targa che mantiene una corretta angolazione, e monto pure il catarifrangente posteriore.

[IMG]https://i.postimg.cc/Tyj1tpwp/20211120-133935.jpg[/IMG]

[IMG]https://i.postimg.cc/47Jdqs7w/202206...-resized-1.jpg[/IMG]

Credo che in Italia la targa debba essere inclinata di massimo 30° rispetto alla verticale e lui non lo è.
Poi sono d'accordo con te che mantenendo le luci originali e permettendo una visione perfetta della targa dovrebbe essere considerato a norma, ma purtroppo da noi ( e specialmente in Francia) così non è.
Io che ce l'ho montato corro il rischio perché esteticamente è quello che mi piace di più e devo dire che anche quando mi hanno fermato non mi hanno mai contestato nulla. Ma sono un fermone, con lo scarico originale e anche un po' anzianotto che non guasta mai:lol::lol:

https://i.imgur.com/vtG9Esv.jpg

Fabio

però avevo letto, ma magari mi sbaglio, che l'inclinazione si potrebbe variare sull'evotech....

no assolutamente, sull'Evotech non si può modificare l'inclinazione. E per fortuna aggiungo, viste le precedenti esperienze con un Wunderlich che lo consentiva.

La parte che sorregge la targa è composta da una spessa lastra di alu.. si potrebbe provare a piegarla di qualche grado ma non lo consiglio.

Attenzione (parlo per esperienza personale con porta targa Wonderlich) perchè se si piega ad inclinazione di legge la targa tocca la gomma posteriore

Ma secondo voi si riesce a piegare l’evotech per raggiungere i famosi 30 gradi?
Nel senso, si romperà/creperà?

Non ne sono sicuro al 100% ma credo che anche riuscendo a piegarlo fino a raggiungere i 30° poi sarebbe a rischio contatto con lo pneumatico. .

Fabio

non è possibile piegare l'evotech senza riscaldarlo, salvo rovinarlo completamente. La lastra di alluminio è bella spessa, direi 4-5 mm, e questo è il suo pregio.
Peraltro l'inclinazione sarà pure maggiore dei trenta gradi sulla verticale, ma mica di tanto. intendo dire che a vista non è certamente un portatarga estremo di quelli che attirano l'attenzione delle Forze dell'Ordine. Bisogna veramente trovare un pignolo per aver problemi.

Mah…. Dalle foto sembrerebbe quasi a 45^

tornando in topic, vista dal vero a Verona in fiera, prescindendo dal costo è davvero bellissima.

Era numerata? Era la numero 1?
Monta anche lei l'Akra?

non ho fatto caso se fosse numerata, aveva comunque le targhette 100years. Monta l'Akrapovic doppio sovrapposto solito di tutte le R ninet dal 2014. Stupenda la verniciatura del serbatoio.

Anche per me è stupenda

non quanto la mia Racer alla carbonara però :blob6:

Ciao. Che ne pensate del portatarga alto della Unit?
Ho chiesto e mi hanno confermato che è omologato….

Dal momento che, almeno dalle fotografie, mantiene l'angolazione della targa di quello di serie e va a riutilizzare faro e frecce originali direi che omologato lo è di certo, dal lato estetico non mi entusiasma, lascia tutti i cavi in vista e l'aspetto è decisamente spartano, direi che dipenda dall'impostazione che vuoi dare alla moto.

Io odio vedere cavi in vista quando già di serie non si vede nulla (credo che l'unico che faccia meglio dell'originale sia solo l'evotech) ma capisco che possa piacere, ma se vuoi ricreare una scrambler ispirata al passato con pochi fronzoli e se lo abbini al loro portapacchi posteriore il tutto diventa più armonico e i cavi si notano meno.

Tutto sommato ha un suo perchè e non fa che riprendere il telaio sotto sella sino alla targa.

Evotech non omologato e metterlo a 30° è veramente troppo macchinoso.
Unit tutto sommato abbastanza old retrò, potrebbe anche andare, anche se pure a me i cavi a vista fanno caxxre..... devo capire se si riescono ad occultare in qualche modo....

Alternative?! :axe:

ps: però lo metterei sulla T non la scrambler

Ciao raga,

ritirata la mia 100th. Molto felice e soddisfatto per ora.

E' il primo boxer della mia vita e già apprezzo la "schiena" particolarmente corposa.

Me l'hanno consegnata con il monoposto installato e non capisco la fettuccia della sella come si monti.

Volevo fare un giretto oggi pomeriggio con mia moglie ma sono un pò nel dubbio.
Inoltre ho una bustina con 4 viti torx e due tappi/cappucci in dotazione.

Allego foto sperando si vedano!

Grazie

https://ibb.co/BjCY8Yx
https://ibb.co/HYMx6zN
https://ibb.co/7rSgnqD

in realtà ho visto un video dove si vede che la fascia è ancorata al telaio.... però non capisco la busta con le viti ed i tappi di gomma.....

Qualcuno più esperto ha qualche consiglio da darmi?