Quoto in pieno milling, per esempio adesso ho le Dunlop meridian e a pressione come da manuale risultano troppo troppo rigide

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Idem … adeguo tra la pressione prescritta e 0,2/0,3 in meno quando sono solo
In due tris e super carico se molta autostrada messa la posteriore anche a 3


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pressione per off
 

ho gomme stradali e viaggio carico di bagagli e passeggero, per fare l'eroica negli sterrati che pressione mi consigliate? 1,8 davanti e 2 dietro va bene? Cioè ridurre di 0,7 bar circa per lo sterrato

Eroica mai fatta , ma da quel che ho visto sono facili sterrati, personalmente viaggiando carico terreni 2.3/2.5

Mi sembra veramente tanto.
Gli sterrati (e anche qualcosa di più) li ho sempre fatti alle pressioni normali.

L'eroica è una strada asfaltata solo che manca l'asfalto, puoi farla con qualsiasi moto, con qualsiasi gomma e qualsiasi pressione.

La stessa che usi su strada.
Quando entri in un ristorante/circolo/cascina che ha il vialetto di ingresso sterrato, riduci la pressione degli pneumatici ogni volta? L'eroica è meglio ancora, considera che la percorrono anche le bici da corsa.

Diciamo che quando fanno le gare in bici prima la preparano , comunque immagino sia sempre poco impegnativa.

Oggi dopo vari treni di Metzeler ho montato le Dunlop Mutant, il gommista mi ha consigliato 2,5 davanti e 2,9 dietro, una curiosità: il DOT di queste gomme é 4724 (produzione novembre 24) ,secondo voi potevo chiedere una produzione più “fresca”?
Grazie

produzione novembre 24 va bene e poi l'importante e' come e dove sono state conservate , il DOT recentissimo non conta nulla.

Questa cosa del dot vi sta sfuggendo di mano...
Dai scherziamo chiedere dove sono state conservate da ottobre 24?
Fatevi meno pare [emoji6]

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come cambiano le cose nel corso degli anni.........

una vita fa quando si parlava di gomme, dovevano essere "stagionate"

ah ah ah :lol:

oggi se non sono prodotte pochi istanti prima c'è chi si fa delle pippe

;)

P.S.
da una esagerazione all'altra !


.

Esattamente, i pneumatico cominciano a invecchiare dopo il primo utilizzo.

grazie max, sono cresciuto praticamente in un officina da mio zio quindi qualcosa di gomme ne so'...

Basta attenersi alle pressioni riportate nell'adesivo sotto la sella....

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io sono al secondo treno di mutant, vedrai che ti troverai benissimo.
consiglio 2.3 - 2.7 come pressioni sia da solo che in 2. alzale solo se carichi valigie ecc....

Anche il mio gommista ni ha consigliato 2.5/2.9 per le Mutant.

E' la BMW che ...da anni....lo scrive sui libretti di uso e manutenzione.


.

Mi aggancio a questo post per una domanda un po' diversa: è normale secondo voi che le gomme tendano a sgonfiarsi "abbastanza velocemente" se tenute a pressione "da libretto"? Non nel giro di una giornata o due, ma mi capita che se lascio il gs fermo in garage un po' di giorni... o comunque anche se lo uso un po' di volte, nel giro di non molto tempo (un paio di settimane?) noto che l'Rdc mi segnala valori più bassi di 0,2-0,3 in meno rispetto ai 2,5-2,9 di riferimento... Poi se non rigonfio i valori tendono a stabilizzarsi su 2,2-2,6... Con la moto precedente non avevo Rdc e i valori della pressione delle gomme variavano di molto solo al cambio di stagione o dopo parecchio tempo da ultimo controllo... Mi sembra invece che ora "tengano meno" le pressioni più alte... l'ha per caso notato qualcun altro? Altrimenti sarà una mia "menata" e questioni di temperatura ecc. Monto le Metzeler Tourance next 2 e in genere ho sempre guidato con Metzeler anche in passato...
Ps: tra pressioni a norma e il calo che vi segnalo sinceramente non noto grandi differenze di guida, anche se a dire il vero ho la sensazione di maggior comfort/tenuta a ruote leggermente più sgonfie rispetto a valori prescritti (viaggio in genere con valige ma poco cariche e peso decisamente over 100)... quindi per la somma delle due cose (sgonfiaggio e comfort) tendo a lasciarle un poì più basse...

Le pressioni si fanno con il manometro.
Se noti un leggero sgonfiaggio nel giro di una settimana (a temperatura +/- costante) o hai la valvola che non tiene bene, o hai un cerchio leggermente piegato, o hai bucato (piccolo chiodino che sgonfia lentamente la gomma).

Se però lo fanno entrambe le gomme, non mi preoccuperei di quanto sopra.

Ovviamente meno sono gonfie (entro certi limiti) più sono confortevoli perché ammortizzano maggiormente.