Pragmaticamente la Yamaha aveva riconosciuto il fatto in sè, come un NON problema....LOL
In effetti se la potrebbero cavare così, è un rumore, la moto su strada ne fa tanti....

No, in realtà BMW ha fatto un corso ai vari meccanici sulle modalità d’intervento x risolvere il problema, quindi l’impegnò c’è. Ma finché Marzocchi nn fornisce la modifica chi ha il difetto se lo tiene

@Rinaldo: si , si è partiti dalla S1000RR 2019 con le prime forche Marzocchi e pinze hayes , poi nel 2020 con la nuova XR e poi nel 2021 con la R tuttte ovviamente Marzocchi

Di seguito la mail di risposata circa la problematica da me segnalata inerente le forcelle su XR 1000 (K69)



Egregio Signor xxxx
diamo seguito alla Sua mail e contatto telefonico cxxxxxxx

In tal senso, nel rassicurarla che non sussiste alcun xxxxxxxxxxx

, Le confermiamo che abbiamo appositamente sollecitato informazioni a Monaco sulla disponibilità delle parti modificate.

Prendiamo, altresì, nota delle osservazioni formulate nei confronti della nostra Succursale BMW Motorrad Roma, con cui provvediamo ad approfondire le circostanze descritte.

L’occasione ci è gradita per porgerle cordiali saluti.

BMW Motorrad Customer Care

Mi sono informato ed è proprio come dici.
Non solo le forcelle ma anche il mono.
Chiedo scusa per l'aver dato una informazione errata.

Questo weekend ho percorso in 2 gg un migliaio di km tra appennino Tosco Emiliano e Liguria 5 terre.. Giro spettacolare! Ho avuto modo di apprezzare le sospensioni un po' su tutti i tipi di Asfalto e percorsi.
Purtroppo, argomento già discusso, torno a notare come in bmw sia sull'xr 2020 che sul gs 1250 quanto a taratura delle sospensioni questa volta non ci hanno proprio azzeccato.
Di fatto queste semiattive si riducono a 2 step: dynamic e Road. Si autolivellano in base al peso ma non sento un freno Idraulico adeguato in estensione.
Soprattutto in road lungo strade "ondulate" o negli avvallamenti autostradali il posteriore pompa su e giù.. Diventa fastidioso e a tratti produce piccoli ondeggiamenti del manubrio sopratutto quando il fenomeno si manifesta in piega.
Costretto quindi a fare 1000 km quasi tutti in dynamic.
Mi chiedo, esiste un modo " meccanico" per variare il precarico del mono senza modificare il freno Idraulico? Se potessi modificare manualmente Infatti ridurrei un pochino il precarico in modo da avere un ritorno in 'estensione più frenato ( più lento e controllato) in tutti i contesti..

Rampoldi Sospensioni - Via Marco Polo, 27, 22070 Locate Varesino CO
https://www.rampoldisospensioni.com/
Di mestiere fanno solo quello.

. . . e ti togli il pensiero . . .

Ciao - Jean