non lo sapevo, poi guardo anche la mia, non ricordo se ce l'ha o no, però lasciatemi dire che è ASSURDO !!!

Io ho sempre il K1300GT, penso che sia un problema per tuuta la serie, cavo sottodimensionato. A moto calda, ben calda, non ripartiva, bisognava aspettare che si raffreddasse

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ma solo io l'ho preso nel popò?

ho comprato una MOTOBATT AGM MBTX12U, 73 euro spedita da Amazon

Per m è la terza, 2 più la sua da nuova, sempre messo Exide, mai un problema. Moto del maggio 2010, direi tutto nella norma.

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intendevo, se 73 euro per una batteria non sia troppo....

140 dal conce [emoji17] sulla baia poco meno ma almeno è vis a vis

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Mi sono sempre chiesto perché ci voglia un mantenitore/caricabatterie dedicato per le litio mentre quando le metti sulla moto l’alternatore le carica regolarmente


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Perché il manutentore fa dei cicli di carica-scarica al fine di evitare la solfatazione. Cosa che danneggia le litio, anzi puó risultare pericoloso fino allo scoppio delle stesse

Ahahah.....fosse solo questo.....

Più che altro è proprio il trattamento della solfatazione il problema, servono alte tensioni (anche 16V) che danneggerebbero una li-ion
La solfatazione avviene sempre (semplice conversione chimica dell'acido solforico + ossido di piombo in solfato di piombo) durante la scarica. Se lasciate a bassa carica il solfato si accumula in cristalli sempre più grossi che poi necessitano di tanti V per essere disciolti
Quindi non sono i micro-cicli del manutentore il problema (non superano i 15V) ma la desolfatazione

Ti cambio il nick in yuasa......

Sarebbe un'onta, lavoro per dei loro concorrenti... :-)

Buona sera, io ho trovato queste:
Exide etx14-bs 44€
Unibat cbx14-bs 50€
Fulbat ftx14-bs gel 48€
Bs batteria ytx14 49€
Yuasa ytx14h-bs 59€

Tutte spedizione comprese e spunto cca 200

Secondo la vostra esperienza quale vale la pena prendere?
Poi ci sarebbe la magneti Marelli lifepo4 cca 240 a 89€ però ho sentito pareri contrastanti.

Poi ho controllato il cavo batteria positivo ed è singolo purtroppo...dite ché una modifica che va fatta per stare tranquilli? (Intendo la modifica per i problemi di accensione a caldo) Il costo è di 120€ circa originale BMW...

Io lo feci come richiamo, non pagai nulla.

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Bhe proverò a chiedere ma ormai ha un po' di anni non credo lo passino come richiamo gratuito...se no me lo faccio io non è complicato.

Ho tolto la batteria vecchia una magneti Marelli lifepo4 litio ion10, perché ero curioso di vedere l'anno di produzione ma non c'è nulla purtroppo. C'è solo una stringa di numeri è una seconda con M180828 può essere un 28 agosto 2018 "che fantasia".
Un ultima domanda io ho l'antifurto a batteria scollegata succede qualcosa?

strano che sia già danneggiata dopo 3 anni
comunque vedendo le immagini dovrebbe essere già una batteria di tecnologia recente con circuito di bilanciamento integrato
premendo il pulsante TEST (dalle immagini in rete si vede) cosa dice?

Non succede nulla, se cambi la batteria, interna, quella della memoria, c'è una procedura da fare.

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Il test dice che è buona...ma probabilmente non lo è