Secondo me scendere da un GS e salire su una R " parlo del modello nuovo, non del bialbero che è comodissima " non lo farai sopratutto x i viaggi ;)la XR i ottima scelata :dontknow::toothy2:

Da ex possessore di R 1200 Bialbero la nuova serie R non riesco a farmela piacere.

Hai fatto bene,ogni tanto bisogna cambiare....
Stessa cosa io,arrivo da harley davidson,7 anni con la stessa moto e cambiarla per prendere la stessa moto (touring hd) ho cambiato sito,per ora mi sento rinato

Nessuna delle mie moto è in vendita...

Comunque la butto lì, dopo anni di torpore teutonico io proverei a scendere un po e vedere cosa possono offrire gli austriaci.

Sconvolgente

Per non rinunciare al boxer, alla protezione di un cupolino vero e guadagnare un pizzico di sportività potresti provare la RS. La XR è bella e veloce ma non ha quello spunto che dà il boxer ai giri medio-bassi.

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All'arancione ci penso e ci ho pensato, ci ho girato intorno, ne ho provata una (ma il 1190) però non so...la scintilla non è scattata.
Ma lo voglio riprovare anche se devo dire che il 2021 visto in foto non mi piace.

La RS probabilmente sarebbe quella che dovrei prendere se però scegliessi solo con la testa e non con la "pancia"...

Comunque oggi ho riprovato la XR su un percorso più adatto a lei, con un bel pezzetto di misto, anche se non si è potuto smanettare più di tanto (c'era da fare la fila dietro al collaudatore BMW...):la posizione di guida si è confermata ideale per me e mi è piaciuta tra le curve. E poi il motore...una libidine....
Però da 6000 in su. Sotto va via liscio, ma i kgm in meno e più in alto rispetto al boxerone si sentono tutti. Ai 90/100 orari sembra una bestia che ringhia perché legata e che non aspetta altro di essere lasciata libera di correre.
Poi avrei voluto provarlo con la moglie ma non ho potuto perciò la decisione è ancora sub iudice....[emoji849]
Poi sarebbe da capire anche come sarebbe farci una giornata in solitaria delle mie da 6/700 km di colli francesi.

Citando il tricheco: mah!

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Cosa di preciso?

PS: mi scuso per il quote integrale ma di meno non potevo!

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Che scopri un'altro mondo ne migliore ne peggiore , proprio diverso. Molta adrenalina contro minore comodità

Per quello dicevo, tendenzialmente se il GS ha "stufato", rimanendo su bicilindrico che sembra piacere gli Austriaci sicuro non dovrebbero annoiare..

Se passi a 4 cilindri allora si apre un mondo.

Però io ho una teoria secondo la quale 2 o 4 cilindri è come etero o gay, nasci in un certo modo e non puoi davvero cambiare. Pochi, fortunelli, nascono bi.

Alternativamente puoi fare il trans e prendere una 3 cilindri, la quadratura del cerchio.

Anche per me è così. Oltre 2 cilindri ci sono troppe bielle , carburatori, iniettori, collettori, larghezza e peso. Ogni tanto ci tento di ronzare verso un 4 poi al momento della firma...troppa roba. Sicuramente sono altre sensazioni

Tiger 1200

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Poi a cosa serva tutta quella coppia strabordante in basso non si sa ... Ormai tutti i motori spingono tanto anche sotto ... Il boxer lo fa per sua natura ma lo fa sin troppo ... Comunque un tre cilindri è sveglio ad ogni andatura, se questa è la preoccupazione e la Tiger ormai è un prodotto completo e maturo

Se invece non vuoi rinunciare al bicilindrico, KTM tutta la vita

My opinion

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"....ci sono troppe bielle , carburatori, iniettori, collettori..." [emoji848][emoji848] ma perché qualcuno controlla il loro movimento mentre viaggia ? [emoji1][emoji1]
un motivo REALE di preferenza non sarebbe meglio ? [emoji2369]

Quando ci fai manutenzione si

nei boxer ho sempre messo tonnellate di olio ... Nella Z quasi non devo rabboccare tra un tagliando e l'altro

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Il grosso problema dei 4 cilindri è che vanno troppo veloce.

Se vuoi davvero "sentire" la spinta tocca portarla su. E, anche solo in seconda, quando sei "su", sei già a velocità da ritiro della patente.

Il 2 cilindri è più come un bel tdi. Ti fa sembrare di andare forte anche quando sei fermo.

Esattamente come ha detto redbrick. Manutenzione? Un 4 giapponese l ho avuto, mai aggiunto un grammo d olio, le valvole andavano registrate ogni 30.000,fatto dal precedente proprietario, io poi l ho portata fino a 92,000 senza fare nulla. Era xerfetta.

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