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Per il mio gusto personale e' inguardabile e, tra l'altro, su una naked dalla posizione di guida anche un po' "turistica" mi infastidisce la solita coda mozza e in discesa, ammazza-passeggero.
Va bene che uno con 12 litri di serbatoio grandi viaggi non ne fara'...ma vuoi poter portare in scampagnata la ragazza/mogli/figlia?? Per l'uso che dici, credo sarebbe divertente anche se, ovviamente, un attimo sprecata Nle genere mi piace molto di piu La kawa 900 che costa 5000 euro di meno |
Motori Suzuki sempre ottimi.
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Quote:
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Mi unisco al gruppo di quelli che la moto senza coda non piace, è evidente che manca un pezzo.
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...concordo
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La comprerei solo per il faro evocativo (amarcord) ed il motore (più che altro per il costruttore del motore, il migliore di tutti).
Per il resto non mi dice niente, ovviamente degustibus. |
La prima foto mi ha fatto venire i brividi... Mi ha proprio ricordato la prima volta che ho visto la sua progenitrice nel 1980!
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Capite una sega di motorette :cool:
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E' normale trovare discordanza nei giudizi se questi si fermano a quelli estetici. E' impossibile che una motocicletta del genere possa mettere d'accordo tutti anche per la fascia di prezzo: la moto è una favola ma sicuramente non è da annoverare tra i prodotti premium.
E' sicuramente una motocicletta non banale e atipica e in tal senso può incontrare da un lato apprezzatori dall'altro denigratori. C'è da aspettarselo. E' così per tutti gli oggetti atipici e relativamente fuori dalle righe. Deve piacere al compratore e bisogna sceglierla perché ti emoziona e non perché vuoi compiacere. https://imgup.nl/images/2020/09/21/2...72706_HDR2.jpg Eccezion fatta per il motore, non è sicuramente la motocicletta perfetta. Come già detto prima il quadro strumenti diventa difficilmente leggibile se ci batte il sole sopra. Non è un quadro strumenti banale e scontato ma potevano sicuramente impegnarsi a piazzarvi qualcosa di più pratico e sfruttabile. La tecnologia del display è simile a quella del componente montato sul V-Strom 1050 ma secondo me quest'ultimo è realizzato un tantino meglio ed è più contrastato e vuoi perché è meglio protetto dalle sovrastrutture del cupolino viene inficiato meno dal riverbero della luce solare. Spulciando qua e là tra le varie recensioni c'è chi, a mio parere, lamenta giustamente la mancanza di chicche quali il quick shifter che su una motocicletta di questo tipo, nel 2020, non avrebbe sicuramente guastato. Pur essendo la moto da annoverare tra le "no electronic bike". Ad ogni modo volando con la fantasia, una moto simile, se presa in allestimento Jindachi subirebbe come al solito dal canto mio poche o nulle modifiche. Le concederei unicamente le leve freno ricavate dal pieno per impreziosirla alla vista e nell'handling https://performancetechnology.it/804...egolazione.jpg Se optassi per la versione Standard, lo scarico sarebbe uno Yoshimura, magari da acquisatare con calma, che oltretutto vedo che è reperibile anche in Italia con discreta facilità e a prezzi non particolarmente frivoli... https://i.ebayimg.com/images/g/vqkAA...rr/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/nMIAA...Ub/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/zYIAA...Um/s-l1600.jpg Yoshimura e Suzuki sono sempre andati a braccetto un po' come Ducati e Termignoni o BMW e KTM e Akrapovic. Il punto è che con l'Akrapovic montata di serie nella versione Jindachi che ho provato, l'accordatura era perfetta e la moto suonava come un violino. Bisognerebbe vedere che succede con altri scarichi Yoshi inclusi... |
Molto particolare con molta personalità. Secondo me molto ben riuscita la rivisitazione della mitica Katana anni 80!
Complimenti al disegnatore nel mantenere le linee principali della vecchia e non perdersi dietro alla moda. A te piace?.... Si?..... Allora prendila! |
Lo stile retro-futurista è notevole, se non altro come esercizio di stile. Vista dal vivo la settimana scorsa in concessionaria, a me piace. Se ti stuzzica buttati!
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Appoggio e spingo con katana veemenza
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mi piace molto ma la coda e' troppo tronca. Fate conto che quando e' uscita stravedevo per la B-king . Era il mio periodo streetfighter!
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La coda in qualche modo si allunga!
e nessuno dovrebbe fare storie per revisioni o altro, almeno in quello... |
Spulciando qua e là si intravede qualche kit che riporta la targa sotto al codone.
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.ne...056&height=594 Qui sembra rimanga comunque dietro la ruota, lungi da me pensare sia a norma una cosa del genere. Ad ogni modo sarebbe una modifica troppo invasiva e che snaturerebbe il mezzo con una profonda personalizzazione. Apportare modifiche così invasive non è da me. |
La vista frontale e veramente "ignorante" da Mad Max.
Forse un qualche cupolo minimal- nero un pizzico più alto completerebbe un po'la linea. Sulla coda concordo con te....o piace così e via, o è inutile aggiungere appendici Sent from my VKY-L29 using Tapatalk |
In effetti nera fa tanto Mad Max, bella.. Potrebbe essere un'ottima scelta qualora mi stufassi di viaggiare..
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Davanti è giustamente una citazione più o meno visibile ai più della Katana di Hans Muth, dietro per me è inguardabile, ma è notorio che di moto non ne capisco
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Caro torecipo, per come mi sono già espresso... non è questione di capire o non capire.
E' chiaro che la motocicletta ha un design fuori dalle righe e per questo non può mettere d'accordo tutti per definizione. Per capire meglio, posso presentarti l'unico esempio di moto a coda tronca che mi sovviene: la Diavel... che a me non dice assolutamente niente e non mi regala nessun tipo di emozione in quanto non mi sa né di carne né di pesce... ma c'è gente che per la Diavel stravede e la vede come una moto inarrivabile da katana e compagnia cantante anche perché quella è veramente una moto premium curata in ogni minimo dettaglio ed equipaggiata con gli ultimi ritrovati di ogni cosa. E' per me incontestabile colui che si esprime a riguardo anche se a me quella moto lascia più o meno indifferente o, per meglio dire... non la vedrei minimamente come mia moto. Che poi è da vedere se a non capirne veramente sei tu o coloro ai quali la katana piace... nopperché l'unica Katana che ho visto finora è quella che ho provato :lol: Anche se chiaramente l'ho voluta provare di proposito proprio perché ero da sempre interessato al modello. Dell'equivalente GSX-S, per dirti, non me ne importa nulla. |
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