neanche per idea e lo dico perchè successo ad un amico. se eri fuori garanzia , la bmw credo pagasse i pezzi di ricambio e il cliente la manodopera.
circa un fifty/fifty

fuori garanzia di quanto?
e con quanti km?

ovviamente la condizione base era che tutti i tagliandi fossero ufficialissimi e regolarissimi, altrimenti ciao.

come se una rottura del genere potesse dipendere da un cambio olio fatta da un'altra parte.

fuori garanzia di circa 1 anno. km , se ben ricordo meno di 30.000 km.

ovvio il discorso tagliandi.

Quelle di cui parlo io furono nei primi anni qui di forse tutte in garanzia
Il 1200 è stato pensionato in fretta

Beh le foto non dicono molto, cosa sappiamo del chilometraggio, dell'uso, se c'era olio o no nel motore e chi piu' ne ha piu' ne metta.
Anni fa, dopo aver comperato un K da cross comincia a vedere foto di telai e forcelloni rotti e mi preoccupai....sono passati 8 anni e non ho mai avuto problemi.
Quindi, secondo me, se non c'è il contesto ne capiamo poco.

Magari è un utente del forum, comunque lo trovate su FB gruppo motociclisti italiani.