sì, um po' come "hai riavviato il pc?" :lol:

;)

Io non insisterei con il wd40 ma con un pulisci contatti specifico di quelli che dopo dato asciugano subito, il wd40 è olioso.

Bela il tuo è ora che lo rilasci sulla moto....

ah ah ah ah ........subito non avevo capito ....dici che è da cambiare? tu cosa hai preso?

Continua ad accendersi/spegnersi quando sta sulla moto.
Ora ho fatto l'hard reset. Sto rimettendo i waypoint e favoriti e lo provo casomai domani in città per vedere se ha recuperato.

I contatti sono puliti sia sullo Zumo che sulla basetta ed anche i contatti del cavo della corrente sono puliti.

Memoria interna 614Mb liberi.

L'importante è che ti segnali le pozze...

Ma non sarà un problema della basetta? Visto che hai detto che la batt. É finita quindi non può fare da tampone?

Ricordo che un mio amico, con Zumo 500, mi aveva detto di aver dovuto sostituire (fino ad ora) 3 basette nel tempo.

Il discorso è che tu lo pianti sulla basetta e lui è alimentato dalla moto.

Ora, evidentemente viene meno la corrente alla basetta. Quando questo succede, ti mostra il messaggio che sta funzionando a batteria e se vuoi continuare a batteria. Devi rispondere entro 20 secondi, se no si spegne.

All'inizio pensavo ai contatti ossidati, ma li ho puliti e non sono.
Ora, il messaggio prima veniva casualmente due/tre volte al giorno. Ora è un continuo.
O premi SI e continua pure a batteria, ma visto che - pare - la corrente va e viene il messaggio sullo schermo esce di continuo. Se lo ignori lo zumo si spegne, riparte, rimane con il messaggio a ripetizione, etc...
Praticamente inutilizzabile (poco male, devo fare 3000km fra qualche giorno)...

Ora domani lo provo per vedere se l'hard reset ha fatto qualcosa (lo zumo ha anche fatto altre cose strane come indicato nei post precedenti).

L'unica altra cosa che rimane da controllare, ma dubito, è il cavo che prende corrente dalla presa sul cannotto di sterzo.

Ti dico questo perché il tom tom é famoso per i guasti alle basette. Probabile che anche quella garmin abbia lo stesso difetto
Non ne hai un'altra?

Col tomtom saltate due basi.. :(risolto modificando l'ultima..

inviato dal super Wiko fone

No. E nemmeno qualcuno che me la presta.

Sentito l'amico via mail e conferma lo stesso problema.
USB funge bene.

Vediamo domani...

Se hai modo misura la batteria, il mio l'anno scorso invece si spense di colpo e se pur alimentato dalla batteria sul supporto...non si accendeva più! era andata la batteria, sostituita è tornato lo Zumo di sempre:mad:

Quando parte con la schermata di debug (lo fa spesso quando sta sul supporto) da 100% di batteria...

Update, eccola, questo è lo Zumo, da solo senza basette e cavi:
http://www.jnkmail.com/private/qde/zumodebugsolo.jpg

Io ho ancora lo zumo 550, ho cambiato una volta lo schermo e quando sono in viaggio uso continuamente un pulisci contatti specifico (Non WD40)
quando si accende e si spenge di continuo sulla moto sono i contatti dell'alimentazione Non conta pulirli bene se sono già ossidati inoltre i contatti dorati non hanno effetto neppure se ci passi la carta vetrata, unico consiglio prova con un unghia a grattare molto delicatamente a pulire i contatti,avvolte basta togliere l'ossido superficiale per farlo rifunzionare, controlla in particolar modo i contatti posti nella fila 3 partendo da sinistra, sia sopra che sotto.

Per pulire i contatti ti conviene usare il pennellino della Faber-Castell 30103 (http://www.faber-castell.it/prodotti...va30103/180300).
Lo adoperavo quando disegnavo con i lucidi per togliere gli errori di china senza lasciare segni.

Ok.
Aggiornamento situazione.

Dopo reset, reinstallato il sw e tutto l'ambaradam... lo zumo ora non prende corrente dalla basetta.

Continua a ignorare le schermate giorno/notte.

Quando lo attacco al mac via USB (per caricarlo) a volte si pianta sulla schermata di avvio, non carica i punti e non si riesce più a spegnere...

Quali sono i contatti sulla basetta che danno corrente?
Domani controllo con il tester.

Credo stia proprio tirando le cuoia... C'è ancora un possibilità... Che si sia corrotto il file xml che contiene tutte le istruzioni sulle impostazioni scelte.
Cancella il file garmindevice.xml dalla dir garmin sul nav. Disconnetti da Mac, spegni il nav e riaccendi.
Ma ci spero poco...


Blaž o Blazhe .... Blaze

Amico del BD

Hm.
Provato oggi lo zumo sulla basetta di un mio amico.
Sulla sua moto si accende e carica.

Penso il casino ora sia la basetta.

Lui dice di averne già sostituita una in toto per lo stesso problema...

Beh allora ti va bene. Le basette le trovi abbastanza facilmente...


Blaž o Blazhe .... Blaze

Amico del BD

Riesumo il thread per qualche aggiornamento sul mio Zumetto.

Dopo averlo usato a batteria per parecchio tempo, aver fatto la prova con la basetta di un mio amico (sulla sua fungeva) ho preso un'altra basetta a due lire.

Morto pure su questa.

Cavo.

Utilizzato a batterie per un po'... oggi tirato via il cavo che, ovviamente, si era spezzato.
Rifatto il cavo e funge di nuovo alimentato.

Continua a fare roba strana tipo non passare da visualizzazione notte/giorno anche se impostato in automatico, e non spegnersi se lo attacchi via USB, ma per ora lo tengo finchè non stira completamente. :wink: