ciao ivanuccio si ai ragione si vive una volta sola leviamoci queste piccole soddisfazioni ritorniamo bambini col nuovo giocattolo;):lol:

Complimenti Loris. Finirà che quest'inverno passerò anch'io alla Competition....

Fammi una cortesia Loris togli il correttore automatico del tuo smartphone e aggiungi un po' di H qua e là nei tuoi post....

Non offenderti, ma la scrittura è la prima traccia che lasciamo di noi stessi agli altri��

io non mi offendo al limite le puoi raccoglierle H se ti da fastidio, io nel forum non sto a fare il professore su quello che viene scritto visto che dovrebbe essere un passatempo tra appassionati se uno fa un errore non siamo a un esame di ortografia basta non leggere/rispondere, scusa se mi sono permesso a risponderti io non mi ritengo perfetto beato a te che non sbagli mai visto che ti permetti di giudicare:lol::lol::lol::lol:

Loris. Non ti ho giudicato affatto.
Non era mia intenzione offendere nessuno. Credevo infatti (come ho scritto!) Che fosse il correttore automatico a indurti in errore.
Nessuno è perfetto.
Continua pure a non mettere le H nel verbo avere.
Beato te che AI una HP4 :-)
Buona attesa.

Ma adesso le HP4 escono con i cerchi neri opachi???

sono sempre state così,solo quella competition esce con i cerchi blù:lol:

Loris !

Quando ti arriva, e manca poco... dammi una soddisfazione. mettila al sole e guarda i cerchi. Io sono rimasto con la salivazione azzerata... sono METALLIZZATI. verniciatura al di là dell'umano

Ho avuto orgasmi multipli, vediamo se capita pure a te :)

e cosa cambia tra la competition e la "normale"???

PRIMA di tutto il prezzo:eek: motore telaio sono uguale che fa lievitare il prezzo è il pacchetto competition;):lol:

e cosa comprende stu benedetto pacchetto, carbonio ????
Vorrei cambiare la mia 2012 a fine anno e la cosa mi interessa asssai!!!!!!!!!!!!!

come ti o detto la competition è un pacchetto rispetto alla hp4 normale basta che vai a vedere nel sito della BMW ti spiega tutto;):lol:

Pacchetto Competiscioooon:

"Leva del freno e della frizione HP e sistema poggiapiedi pilota HP. Lo spoiler ampliato del motore, il porta targa e il rivestimento del serbatoio del carburante sono tutti realizzati interamente in carbonio. Le sue caratteristiche più evidenti sono le ruote da corsa forgiate in alluminio di colore blu e il kit di adesivi sponsor."

No, il portatarga non è in carbonio e nemmeno il rivestimento serbatoio se si intende quello che copre l'airbox.

Il pacchetto comprende leve e pedane Hp, fiancatine serbatoio in carbonio, parte alta del fianco carena in carbonio, vasca carena completa in carbonio (solo questa a listino costa 2200 euro ma è un 'assoluta opera d'arte, altissima qualità), e cerchi blu. La vasca carena ha tanto di sitema di recupero olio uguale alla Sbk con tanto di tappo di scarico.

A me il portatarga in carbonio non piace, ni da idea di fragilità, la sola cosa che penso di aggiungere è il parafanghino posteriore in carbonio... in effetti potevano sprecarsi e darlo si serie sulla Competition. Il kit adesivi... ho messo solo quelli piccolini HP sul serbatoio, il resto mi sembra una mezza tamarrata...

ma i cerchi eccetto che x il colore sono uguali??

Quello che ho scritto l'ho copiato dal sito di BMW.
Ed avendo visto in conce la HP4 in versione Competition già allestita, il portatarga montato era in carbonio.

Kadosh

Non era un'osservazione, il testo è tradotto dal tedesco e scrivono un po' di cappellate. Il copri airbox in carbonio è optional ma meglio così, onestamente non mi piace. Ill portatarga Probabilmente messo dal concessionario, lo avevano proposto anche a me in omaggio ma l ho barattato con l'antifurto. Di serie anche la Competition arriva col portatarga normale.. o meglio, la mia è arrivata così.


http://i61.tinypic.com/35dahr8.jpg

Paura blu!!!

Bisogna vederla al sole. Tra il carbonio della vasca e quei cerchi blu metallizzato ti ci perdi, io ancora rimango imbambolato a guardarla. E per me riempire di patacche quel carbonio è un delitto. Avevo pensato di mettere solo le due scritte grandi 'Bmw Motorrad' ma poi ho deciso di lasciarla pulita così.

quanti km ai fatto;)

Loris

Pochi, solo 2000, avendone due e andando solo la domenica i chilometri sono suddivisi tra le due ragazze.

Ti posso dire che la s 1000 rr è stata la miglior ipersportiva mai avuta. Avevo la 2010, la primissima, e magari il 'salto' con la Hp4 è più sensibile ma ti assicuro che la differenza si sente e non poco. la leggerezza e la frenata sono dei gran miglioramenti ma è nel motore che a mio parere è la perfezione. Ha più schiena, e non sono solo i rapporti più corti. la progressione è più lineare, non ha nessuna incertezza, e quello scarico... quando spalanchi dai bassi ti scava nelle viscere!

Ah poi il cambio... il quickshifter della s 1000 era molto buono ma questo è una fucilata, non si sente il minimo contraccolpo e le marce entrano come proiettili.
Bellissima... alla prima smanettata ricordo che sono arrivato in una piazzola e ridevo come un ebete dicendo ad alta voce 'Madonna che moto'.

Dalla moto che avevi deduco che sei un 'libidinoso', sono sicuro che rimarrai folgorato !