Buongiorno ma nessuno ha provato a rifare il pezzo di plastica su cui sono fissati i vari componenti?
Crearlo uguale in alluminio con una fresa cnc?
Io ho sistemato il problema al uscita del alta pressione cambiando il connettore e ora ho di nuovo il problema delle perdite perché la plastica si è crepata vicino al elettronica.
Esiste un componente aftermarket di solo quel pezzo?
Grazie a tutti!!

Pompa benzina Bmw r1200r
 

Purtroppo anche io ho lo stesso problema. La pompa ha il coperchio lesionato in corrispondenza dell’innesto a pressione. Qualcuno nel frattempo è riuscito ad acquistare solo il coperchio o devo comprarmi veramente tutta la pompa? :mad:

Guarda se ne parla qui ed ed' stata trovata anche la soluzione, nelle ultime pagine trovi riferimenti : http://www.quellidellelica.com/vbfor...462236&page=20

grazie, gentilissimo!

basta...
 

primo intervento 5 anni fa per la pompa con richiamo ( mi fanno solo la sx )...
due anni fa in Corsica rottura degli innesti sull parte dx.. piscia beniùzina ovunque... AJaccio BMW non ha i pezzi e dato che avrei dovuto rientrare .... Bastia - Como con piscio di benzian tamponandolo con spugne ( bicomponnete NON ha retto )
Intervento in officina con sostituzuone flangia
Ora saltata nuovamnete pompa sx .. intervento e siamo in strada, ma...

CAMBIO MOTO !! basta BMW la seconda GS e gli stessi problemi, una moto che paghiamo 40 MILIONI di vecchi eLIRE non è amissibile che abbia raccordi in plastica e una pompa fatta in POLONIA che costa alla fonte 20€ e che viene monatta a 400€ :mad:

Comincio a preoccuparmi...ho acquistato un gs adw del 2012....

Bega, puoi specificare anno e chilometraggio? Grazie.
Purtroppo quello della pompa benzina é il problema più noto e frequente.

Ciao a tutti,
entrato anch’io nel club perdita benzina.

Questa mattina sentivo puzza di benzina in garage, smonto il coperchio
della sede della pompa e come mi aspettavo….pozzetto allagato.
GS del 2005 Km.82,000 fin d’ora mai avuto problemi.
Diagnosi perdita dell’innesto rapido in plastica tra maschio e femmina.
Fortunatamente tempo fa avevo acquistato il ricambio (questa volta in acciaio) oggi provo a cambiare l’innesto rapido.
Mi sorge un dubbio e chiedo agli esperti: come si allenta la fascetta originale? oppure taglio un pezzettino di tubo poi ci metto una fascetta stringi tubo in dotazione con l’innesto rapido?
Grazie a tutti per i consigli.

Non tagliare nulla, allarga le fascette originali inserendo un normale cacciavite, e poi le sostituisci con delle altre comuni, di quelle che si stringono con la vite

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Scusate ma qualcuno sa dirmi dove poter trovare questo ricambio in acciaio?
Fù fatto il richiamo ma non si sa mai...

Maschio ad L (f88520) ingresso esterno 9 mm interno 6,2mm angolo 90 gradi

Femmina filetto npt 3/8 17 mm angolo 90 gradi (f88515)

Tubo benzina diametro esterno14 mm
Interno 8mm

Fascette metallo da 14 mm

Grassodivaselinatecnico

Sigillanteliquidoperraccordiidrauliciresistente agliidrocarburi


Questi sono i dati tecnici, io li presi sul sito della hotnrare, un po' cari a dire la verità.
Adesso su internet li trovi un po' dappertutto, ma bisogna stare attenti alla qualità

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Lavoro finito, molto semplice e rapido ci vuol più tempo a smontare le pance laterali che fare il lavoro :)

@ValeChiaru prova a cercare qui https://www.carpimoto.com/it-IT/
cercando nel motore di ricerca interno
" Connettore benzina a sgancio rapido CPC in ottone cromato femmina"
e:
"Connettore benzina a sgancio rapido CPC in ottone cromato Maschio"
Se hai dei dubbi puoi scrivere sono sempre disponibili

Buona strada a tutti

@Mauri grazie, spero sia utile anche per altri.

Capitato anche a me l'anno scorso su un GS 1200 del 2007, dopo l'inverno fermo trovo in garage benzina in terra e sul cilindro sinistro, tamponato con stracci e spugne per arrivare al meccanico BMW.
Purtroppo sostituzione pompa e raccordi...
Sì è anche macchiato un po' il cilindro sinistro, speriamo che non capiti più...
E dire che la moto ha 38 mila Km, parlare di usura da uso non mi sembra il caso: possibile che queste flange e raccordi si rovinino così tanto con la benzina, considerando sono costruiti per quell'uso?

Me la sono tirata... Oggi in partenza dal mare odore di benza, sono tornato a casa tamponando con fazzoletti.. perde alla base dell'innesto.
Temo sia la filettatura.
Mauri il maschio non lo darebbe per il GS del mio anno...
Domani li chiamo e sento per la compatibilità.

Aggiornamento guasto/perdita benzina: è rotta la filettatura femmina come già successo ad altri.
Fortuna vuole che chi mi ci sta mettendo le mani abbia un adv bialbero alla quale abbia già fatto una modifica per la filettatura, bypassando anche il filtro benzina interno.
Entro una settimana devo rimontare tutto causa partenza ma non ci dovrebbero essere problemi (sgrat sgrat).
Vi tengo aggiornati.
Persona molto disponibile, venuta a domicilio, ha contatti per revisionare anche Esa e moduli abs.

Vale, se ti è possibile, facci sapere in che modo si esegue questa modifica. Grazie [emoji106]

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Qualche altra news ?

Ciao a tutti...
Percorsi 3500 km in poche settimane, zero problemi.
Devo immettere un filtro esterno per poter scongiurare possibili pescaggi di schifo ma la benzina non è del Pamir dichisachi e quindi dormo tranquillo con quello posto in fondo dove entra la benza.
Da quel poco che ho capito il tubo della pompa è a diritto assicurandosi che sia ben sigillato nella parte alta da dove perdeva la filettatura femmina rotta.
Non ho avuto modo di chiedere molto perché venerdì mattina sono partito e giovedì sera ha rimontato il tutto; per farla breve, ciao ciao filettatura di plastica che è stata trapanata.
Avrei foto ma non so postare se non piccole.

Rispolvero... come mai in BMW chiedono 490 Euro lavoro finito e poi salta fuori questa, marchiata bmw?
https://www.subito.it/accessori-moto...-452673371.htm

Appena arriva al mio amico controllo se è modificata o standard.
Certo è che se fosse "normale" e durasse altri 15 anni, non mi periterei a fare modifiche ecc ecc.