Fate sempre un distinguo tra valutazione usato e sconto al momento per varie promozioni.

Fare il confronto tra una moto senza promozione e non, è l'errore piu' grave, oltre che poco corretto da chi fa una valutazione piu' alta, nascondendo sconti o promozioni in atto.

non mi pare che col passare degli anni si prodighino in sconti. e se riescono a scontarmi 9500 euro da listino in Yamaha, lo stesso dovrebbe fare BMW, almeno per tenersi il cliente. onestamente, se mi avessero offerto quei soldi in BMW avrei già fatto l'acquisto.

Ma tu compresti una r1200gs del 2009 con 62.000 km a 9500€?????

solo la mia :lol:

Scherzi a parte, la valutazione di 8.000 è onesta. Non lamento tanto quello.
Lamento però che per una ST me la valutino 9.500. Poi sarà per offerta, sconto o che so io, ma la vedo così :(

in bmw il cliente già ce l'hanno ,sono gli altri che devono tentare di averne uno nuovo.

Quanti gs hanno venduto negli ultimi 4/5 anni? Ci sarà un bacino dell'usato disponibile di almeno 20.000 moto, o ve la tenete o la vendete al kg..

Verissimo.. Troppi usati...
Ma ... Vale la pena cambiare sempre per il nuovo?
Siete sicuri di non rimpiangere la vecchia fidata air?
Ne avete trovato i limiti?
100 o 110 cv non bastano?
Mts o ktm sono a 150? Scimmiette da capricciosi... Poi magari ci innamoriamo di una R80 con 45 cv e quella è un mito...

@Doic: se fa così però è più corretto dire che il cliente BMW l'aveva. A questo punto toccherà fare come con i gestori dei cellulari... Due anni poi si cambia gestore, per poi ritornarvi alla prima buona offerta che vale per i "nuovi clienti". Non sarebbe meglio che BMW mostrasse anche interesse nel tenersi clienti e non solo nel cercarne di nuovi?


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Concordo con Stilo :lol:

Gene,
forse il conce Yamaha ti offre di più perchè, onestamente, il superteneré non si vende quanto un GS. I conce Yamaha sono presi per il collo; vendono in pratica solo scooter.
I conce BMW campano sul GS che fa da traino anche all' 800. Normale che ti applichino una differenza maggiore.

Sulla vendibilità ad un privato io ci andrei cauto: 8mila euro non son pochi. Chi vuol spendere quella cifra va dal conce, magari spendendone 500 in più, però usufruisce della garanzia e, magari, della dilazione di pagamento.
Io andrei di permuta senza pensarci 2 volte. Se poi non è il primo boxer che hai avuto proverei il Yamaha, giusto per avere qualcosa di diverso.
Io dopo n moto, di cui 4 boxer, mi son preso il Guzzone Stelvio. Non rimpiango minimamente le precedenti BMW.

Il Kappone invece rimane in garage; una moto così non la produce nessuno.

Ciao e buona scelta.

cerco di sintetizzare......il possessore del Gs normalmente(potrei dire al 90%) riacquista lo stesso modello nonostante sul forum si strappino i capelli per i non sconti,la scarsa assistenza,i tempi d'attesa e altre cose e quelli che non la riacquistano era di fatto già scritto da prima semplicemente perchè erano alla ricerca di altro.
i nuovi clienti sono arrivati con i nuovi modelli e a distanza di qualche anno ti garantisco che almeno un 20% di quelli che avevano la 800gs sono passati al 1200 ed è più facile che ti trattino bene se ti presenti con una giapponese solo per il gusto di fottere il cliente alla concorrenza.

Gene tu puoi essere d'accordo con chi vuoi ma resta il fatto che sei qui a frignare perchè ti trattano male con la valutazione ma tanto ,se vuoi la h2o,dovrai cacciare quello che ti chiedono........;):lol:

Doic non sono d 'sccordo con te ! In bmw se arrivi con una japp ti guardano malissimo
E ti svalutano al limite del decoro ... se porti una bmw
Anche marcia di stendono il tappeto rosso
Ci sono le eccezzioni naturalmente ( w il mio conce !)

tutto ciò detto io faccio una considerazione che vale per tutti i marchi o quasi.
per essere piu realisti e portare i prezzi a un livello piu logico (ricordate che eurotax è il listino usato piu applicato) perchè comprare o permutare?
basta non comprare....il coltello per il manico l'abbiamo noi.
sul fatto che bmw perfette a 9000 euro vadano all'estero ho qualche dubbio.
all'estero vanno le moto molto consumate e vecchie,quelle a poco prezzo.
imho

Si se vanno in Albania o nei paesi dell'est, se invece vanno in Nord Europa prendono quelle da 9000 e più...

ma io dico, ma dove vivete?
ancora a credere che entri in un concessionario e questi siano lì per beneficenza?
ci credo che in Yamaha ti danno 1500€ in più dell'usato. quale altro mezzo hanno per convincerti a comprare una moto che non riescono a vendere, se non quello?
e di contro, in BMW hanno già vanduto più di mille pezzi, in soli quattro mesi e con la crisi di vendite planetaria che c'è.
oltretutto, se provi a vendertelo da solo, il tuo GS, a fatica prenderai 8500 con tutti gli usati che ci sono in giro.
quindi, che ti aspettavi?

le scimmie si pagano, e care anche.......
io la mia 2010 non la darei via per meno di 13000 ma è un conto che faccio perchè non ho necessità di vendere, la nuova è un'altra moto che non mi dà la stessa pace e tranquillità, sei sempre lì a cercare un pezzo di strada per dare gas.....io sono sceso dalle moto da pista ed ho deciso di andare a spasso, e la vecchia aria è fantastica, poi discorso di 'saccoccia' ma chi caspita me lo fa fare di buttare via tanti soldi per la stessa funzione?:arrow::gib:

Da ex venditore confermo che i confronti si fanno marchio su marchio, moto su moto.

Esistono 3 cose da valutare:

Prezzo listino
Sconto
Eventuale permuta.

Ipotesi

Yamaha. Costa 13.000
Bmw. Costa 15.000
Fanno entrambe il 10% di sconto

Ovvero pagherai:

Yamaha: 11.700
Bmw : 13.500

Hanno tolto + soldi in bmw, ma partendo da valore + alto ovviamente spendi comunque di più. Ora chi ti tratta meglio? Bmw a guardare i numeri. In veritá sono percentuali. Indi variano. E nessuno ci casca.

Se permuti si incasina ancora di più.

Ovvero togli una valutazione di 10.000 euro

3000 euro di differenza su yahama.
5000 euro su bmw

Ma chi ti dice come quei 10.000 sono valutati? Se valutati alla moto o con lo sconto?! O con incentivi: le famose supervalutazioni?

Se yamaha ti fa spendere 1000 euro extra meno spendi 1000 euro in meno. Ma non sul mezzo. Sul prezzo. Sulla politica commerciale. Se bmw che regna sul mercato non incentiva i prezzi sono meno "fidelizzanti".

Va però anche detta una altra cosa: le supervalutazioni ammazzano il valore usato. Vero che risparmi 1500 sul nuovo. Ma se lo dai dentro ti ripaghi con una minore valutazione futura. E succede. Non sembra ma succede.

Un amico ha comprato crosstourer a 13.500. Dopo 8 mesi nuova 9900 a vicenza. Bmw ste cose non le fa.

Se devi dar detro dopo ti trovi con valutazioni ancora più basse. E allora pur di ribarsi i clienti giù di prezzo e via. E via così....

Insomma: i numeri mostrano una realtá semplificata.


Distinti Saluti

Non fà una piega...

Oggi leggevo la pubblicità della unostoppable,
Adv nuova pagamento n 60 minirate tasso 0,99 sviluppo totale meno del listino pieno pagato in contanti nel 2010.

Bmw ste cose non le fa. ah ah ah

Un amico ha comprato crosstourer a 13.500. Dopo 8 mesi nuova 9900 a vicenza.

Quasi sai ne prendo una, a quella cifra conviene,
eccome se conviene, 3000 € in meno della mia ex usata...