verissimo...quando usciamo, nonostante sia sempre dietro per la mia risaputa lentezza, oltre al bauletto me tira pure i chiodi a 3 punte. :(

Ciao

concordo al 100% la cagnara è un obbligo morale !!!

Il mio bauletto ha la crepa sotto.
Il conce mi ha garantito la sostituzione in garanzia e fin qui non ci sono problemi.

Però poi mi chiedo cosa succederà al nuovo bauletto, una volta montato.
Nel senso.... continuerò a sostituire Top Case fino alla scadenza della garanzia?

Possibile che non trovino una soluzione che permetta di risolvere il problema?
E' chiaro che non fanno richiami.... se non hanno idea di come risolvere il problema, se invece lo sanno, perchè non la mettono in pratica almeno su quelli che presentano il difetto.

Il problema non è strutturale, bensì credo che tutto il sistema sia stato progettato per strade lisce, senza buche e senza pavè o sampiertini. Io non so che strade ci sono in Germania ma forse le loro strade sono più lisce.

Vorrei un giorno fermare un turista tedesco con il GS1200 e chiedergli del suo top case... per vedere se succede anche a loro.

Boh... in settimana prossima dovrebbe arrivare il mio nuovo Top Case nel frattempo l'ho fissato con un ragno.

nel senso che ti vanno via nel misto?

Per ogni pezzo nuovo la garanzia -di quel pezzo- parte da zero! ;) Quindi per ogni nuovo bauletto avrai la garanzia di due anni a partire dal giorno in cui te lo consegnano...in teoria puoi andare avanti a sostituire bauletti gratis finche alla BMW capiranno che a riprogettarlo spendono molto meno! Oppure aspettano di finire le scorte che hanno e poi ne faranno uscire uno nuovo! ;)

ora mi domando: ma il responsabile del progetto R1200GS, cioè colui che oltre al progetto vero e proprio, ha avvallato le decisioni sui collaudi e sui :mad: tempi di commercializzazione :mad: del prodotto sarà ancora al suo posto a godersi una retribuzione a sei zeri o sarà stato mandato a Sassustrittu a scavare trincee per ricoprirle immediatamente dopo?

vi prego non rispondetemi..... :(

Visto come sono andate le vendite... direi che ha ricevuto un bonus anche quello a 6 zeri e piu' vicino ai 7 che ai 5... :confused:

Ho montato il Givi con quel supporto che tanto non piace a qualcuno del forum e sinceramente anche a me :-o ma a questo punto sono contento di averlo fatto :lol: :lol: :lol:

Lamps

io penso che qualsiasi nuovo modello di enduro stradale, lanciata 5 anni dopo il modello precedente, col marchio Bmw e la sigla GS sul serbatoio avrebbe venduto come il 1200, potendo attingere da un largo bacino di utenza macinakm, fortemente fidelizzata e mediamente "ricca" o disposta a sacrifici per la mukka.
Certo se l' avessero fatta un poco più acciaiosa ma soprattutto avessero fatto tutti i collaudi necessari a evitarle questa innegabile fama di "moto che da problemi" (ormai sono passati molti mesi e mentre alcuni problemi restano mi pare se ne siano aggiunti di nuovi), io penso che ne avrebbero vendute ancora di più! a me e a sentire molti altri nel forum di sicuro...
Ergo più che un bonus gli avrei propinato un'impronta dell'anfibio sul deretano.... :lol:
lampss!

ah io ne sto organizzando una in grande stile... :confused: :confused:

secondo te chi invece lo ha fatto per il K1200S che hanno dovuto sostituire tutti i motori e dare moto sostitutive per 6 mesi ai clienti?

lo stesso fenomeno.....
si vede che ritengono che il tempo che andrebbe impiegato a collaudare per bene i prodotti sia tempo sprecato....intanto mi pare chiaro che il granitico vecchio concetto che univa Bmw ad affidabilità sia finito per metà nel cesso...e faranno tanta tanta fatica a tirarcelo fuori.