Ultimo aggiormamento dal Forum tedesco .

Re: produzione di stop!
von Michinightrider » 02.05.2012, 15:13 del Michigan Nightrider »2012/02/05, 15:13

: Ecco il richiamo ufficiale negli Stati Uniti:

Produttore BMW del Nord America, LLC
Prodotto tra il 1 settembre 2011 - 10 APRILE 2012
2012 Richiamato il 19 Aprile 2012
Influenzato dalla BMW del Nord America, LLC
Numero interessati 1,414
Richiamato per il motore e il raffreddamento del motore: motore
Descrizione
BMW sta richiamando modello S1000RR moto anno 2012, alcune prodotte dal 1 ° settembre 2011 al 10 aprile 2012.
A causa di un errore di processo produttivo, i bulloni di biella possono allentarsi durante la temperature del motore alta e / o alta velocità di funzionamento del motore che potrebbe causare danni al motore catastrofica.
Conseguenze In caso di danni al motore, in fuga petrolio potrebbe causare problemi di gestione, aumentando il rischio di un incidente.
L'azione correttiva comunicherà proprietari di BMW, e rivenditori sostituire i bulloni biella gratuitamente. La sicurezza richiamo
. si prevede di iniziare nel mese di maggio 2012th Owners may contact BMW customer relations and services at 1-800-525-7417. I detentori potranno rivolgersi al 1-800-525-7417 BMW rapporti con i clienti e servizi.
Note CLIENTI POSSONO CONTATTARE IL TRAFFICO Highway Administration NAZIONALE SICUREZZA DEL VEICOLO DI SICUREZZA HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153); OR GO TO AT 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153), o Vai a HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV HTTP :/ / WWW.SAFERCAR.GOV

L'assetto, a livello di geometrie è quello di serie...ho solo adeguato minimamente le idrauliche al mio gusto.
Considera però che la 2012 esce di default con le regolazioni sulla tacca 4 e già così è più frenata di una 2010 con le regolazioni sulla tacca 5.
Se alzi ancora l'avantreno (sulla mia da pista è a filo piastra) la rendi più svelta di anteriore in ingresso curva.
Per il problema "moto che allarga" non so che dirti...non avendo ancora provato la 2012 in pista...e avendo sulla 2010 tutto Ohlins!

OOOOOOOOOOk! Grazie per il chiarimento...magari apro una nuova discussione in merito, altrimenti andiamo OT....

alzando l'anteriore come fà ad essere più svelta?!?

Ragazzi ho aperto un topic ad hoc!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...play.php?f=143

Da quello che si può percepire in giro nei forum di mezzo mondo sembra che verrranno richiamte tutte le moto prodotte fino al 1o Aprile, per cui credo che non ci sarà scampo per nessuno....c'è da sperare che il meccanico che farà il lavoro non sia poi peggio del " Robot Assassino " che ha stretto le viti...a cui io non credo....piuttosto per me è più verosimile un difetto di materiale ( fornitura viti ) ....non credo al tiraggio con i KG e Gradi sbaglaiti...non ci credo...

NON SI QUOTANO LE FOTO!!!!!!!!!!

NON SI QUOTA IL MSG. IMMEDIATAMENTE PRECEDENTE


ragazzi per favore, attenetevi al regolamento e correggete i vostri post. grazie

Salve, sono nuovo del forum anche se vi leggo da un po'! Sono interessato a questa discussione in quanto aspetto la consegna di una RR 2012 che è ancora in produzione.
Il mio concessionario nega l'esistenza di questo "caso" e mi sembra di capire che non sono l'unico in questa situazione.
Sono convinto che per conoscere bene la verità tutti devono dire la sua e io ci tengo a ricordare, a quanti non lo sapessero, che per legge, tutti i richiami delle case costruttrici vengono raccolti nell' Albo dei richiami presso il sito del Ministero dellle infrastrutture visibile qui
Nel sito, noterete l'assenza di alcun richiamo per la S1000RR, quindi una cosa è sicura per adesso, in Italia non c'è alcun richiamo per questo modello. Se ci sono stati dei problemi, questi sono stati gestiti dalla rete dei concessionari di volta in volta ma senza un vero richiamo. Almeno per adesso. Se poi qualcuno ha una lettera di richiamo da parte di BMW (non un invito della concessionaria a recarsi in officina) sarebbe bello poterlo vedere.

Ciao,
il tuo concessionario non so dove viva, in quanto non può negare l' esistenza di questo problema che coinvolge tutte le SR 2012 in ogni parte del mondo e visto che ormai siamo, finalmente, alla stretta finale e tutte le moto saranno richiamate, entro la metà di maggio BMW manderà una comunicazione ad ogni proprietario .Il mio concessionario mi ha già informato verbalmente in merito e sta attendendo i kit di modifica che comprendono nuove viti, frenafiletti e guarnizioni varie . Il motore dovrà essere tolto dal telaio , ma l' intervento non interesserà l' accoppiamento cilindri , pistoni e testa che non saranno toccati .
Se poi sul sito indicato ancora non compare nulla, forse sarà solo questione di tempi, non lo so .
Anceh quelle pronte per la consegna non ancora immatricolate dovranno essere adeguate .

Non so cosa dirti, lunedì lo inviterò a leggere questo forum anche se mi ha già anticipato che non è attendibile! Certo che se poi il problema è riconosciuto lui non ci farà certo una bella figura! Speriamo che la produzione di maggio non abbia altre sorprese, comincio a rimpiangere Yamaha...

nella pagina 1 ho postato il testo del richiamo USA ....e poi c'è anche questo qui sotto...cambia concessionario alla svelta (se puoi)...immagino come cambierà le viti delle bielle uno così ...non si può negare l' evidenza e te lodiciamo noi che già l' abbiamo la SR 2012 ...


http://www.sicurmoto.it/2012/04/28/r...iti-di-biella/

Richiamo per la BMW S1000rr my2012. Possibili allentamenti delle viti di biella

Categoria : In evidenza, News, Osservatorio richiami

Tags: BMW motorrad, concessionari, S1000RR

Secondo un comunicato, BMW Motorrad, procederà al richiamo per le S1000RR 2012 vendute in Europa, per un difetto alle viti della testa di biella che con il tempo rischiano di allentarsi con conseguenze catastrofiche per il motore.
Casa: BMW Motorrad
Modelli: S1000RR
Periodo: 1 Settembre 2011 10, Aprile 2012
Numero veicoli: 1.414
Difetto: POSSIBILE allentamento delle viti di biella
Azioni correttive: Sostituzione viti
Riferimento: CONCESSIONARI
L’inizio della campagna di richiamo è previsto per il mese di Maggio.

SERVIZIO RICHIAMI - L’”Osservatorio Richiami” di SicurAUTO/SicurMOTO è un servizio unico in Italia che monitora tutti i richiami tecnici per l’eliminazione di difetti di produzione o di progettazione riguardanti la sicurezza che interessano i veicoli circolanti. Ideato già ad Agosto, l’Osservatorio è stato sviluppato e migliorato prima di essere diffuso al largo pubblico. Sono già disponibili anche le due App, iPhone e Android, per consultarlo in mobilità. Solo nelle applicazione per Smartphone sono disponibili i report con gli ultimi richiami pubblicati.

Questo articolo lo avevo letto, per quanto riguarda le viti biella della mia moto credo che dovrebbe esser esente dato che è ancora in produzione, speriamo! Ovviamente non comprerei mai una moto che va' smontata da nuova, piuttosto la lascio li e prendo altro, a quel prezzo non mi manca la scelta.

Giovedì sono andato a trovare il concessionario che mi consegnerà la rr (appena immatricolata) e ha confermato che la moto è oggetto di "aggiornamento" come l'ha definito lui,io ho detto riparare e lui s'è seccato :lol:.Gli ho riportato le info di cui si parla anche qui e non ha smentito.
Sfortuna vuole che mi avrebbero dato nel frattempo un'altra rr ma essendo vicina di numero di telaio hanno fermato anche quella.

L ' intervento e' più' una scocciatura per chi come me la sta gia' usando e con molta soddisfazione, mentre per chi l' aspetta e' solo questione di allungare i tempi .Tolte quelle ferme nelle concessionarie le altre che arriveranno saranno gia' a posto . Comunque il lavoro della sostituzione viti e' di per se è banale se non fosse che bisogna far scendere il blocco motore ..per questo state tranquilli e presto vi goderete la Supermoto ...la mia lunedì' viene aperta ma visto che cambio bielle e pistoni il lavoro lo fa direttamente Miki il mio amico meccanico in quanto per me non esiste garanzia .

C'è qualche esperto di materia legale, che saprebbe dire se il possessore di una SR 2012 che si vede richiamato per l' intervento tanto banale quanto comunque " invasivo ", e che ha percorso solo pochi km. potrebbe richiedere la sostituzione dell' intero blocco motore ?.....e poi...in che modo riparte la garanzia ?....la rifà la BMW o il Concessionario ? visto che l' intervento è fatto nelle loro officine e quindi si poitrebbe presentare un problema dove per errore di esecuzione, negligenza e/o quant' altro risulta essere " peggio la cura del male " ???......la parola agli esperti ...sono aspetti che vanno valutati bene prima di portare il mezzo originalissimo in sala operatoria .

Non eri tu quello che scriveva che l'intervento è solo una "scocciatura" e di stare tranquilli nonostante lo smontaggio del motore? Cambiato idea?

...no, no per " invasivo " intendo che si deve togliere il motore dal telaio, non l' intervento in se della sostituzione delle viti bielle ...tutti i meccanici moto è un lavoro che riescono a fare abbastanza agevolmente ...erano considerazioni da "bar" visto che alcuni amici mi chiedevano se per caso mandavano giù motori interi e altre cose in merito alla garanzia ...per la mia non c'è problema, in tarda serata credo che oltre alle famigerate viti saranno giù anche pistoni e albero motore ...io sto già risolvendo....

Comunque l'importante è che il lavoro venga fatto in officine ufficiali, solo in quel caso la garanzia rimane "intatta"! Bravi o non bravi loro sono i responsabili ufficiali!

...le viti le cambierebbero anche a me in quanto non vi è un nesso causale tra il fatto che la mia sia kittata ed il vizio di origine che comunque BMW deve sistemare...sta di fatto che io non presentandomi e non avendo alcun documento che comprovi l' intervento non avrò più nessuna garanzia, ma per cosa ci devo fare io non è un problema ...
Chissà se BMW riconoscerà un disagio/svalutazione, perchè è chiaro che il danno c'è, a chi pazientemente si presta a fare l' intervento ?...bohhhh.....

Beh, credo che gia risolvendo il problema totalmente in garanzia li faccia sentire tranquilli con la propria clientela, da qui a cambiare tutto il motore ne passa anche perchè il disagio è lo stesso, mollare giu tutto il blocco e rimontarlo! Di sicuro c'è che è un fatto gravissimo che non può esser tollerato ne dai clienti e ne dalla bmw!