dopo averlo provato posta un po' di impressioni, specialmente riguardo al passeggero

Ordinato !
24",clear,visor vent.
Fausto

OK !
lo faro' !

la presa NACA non è la griglia ma è questa :
http://www.ceebaileys.com/honda/images/naca_vent.jpg
Fausto

Ok, quando guardai per quello della Paneuropean che era fatto a griglia lo chiamavano (presa naca).
Comunque non ha importanza, alla fine e' importante che faccia quello che serve.....ce' sempre da imparare.

Mi date un parere su questa specie di appendice da aggiungere al parabrezza originale?

Scusa quale appendice?

Non è un appendice da aggiungere all originale, ma un parabrezza con una presa d aria integrata sul modello di quella della GW, in realtà serve molto poco, solo d estate aprendola favorisce un leggero flusso d aria verso il guidatore.


Gky

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Quanto sei curioso....:lol::lol::lol:

Ma questa no?:lol::lol::lol:

http://files.bs-motoparts.eu/images/...een-xcc1-1.jpg

Me ne ero solo dimenticato.....:!:

In estate con 40 gradi non mi sembra "un po poco" avere un po' d'aria in piu' e a detta di chi l'ha gia' provato togle anche molte turbolenze .
Quindi direi che fino a quando non si prova ogni teoria è un po teorica teoricamente parlando :)
X appendice non è che ti riferivi a questa ?
http://www.laminarlip.com/k1600gt.php

Fausto

Se è efficace quanto è brutta allora vale la pena :lol::lol:

ma ad oggi qualcuno ha cambiato il parabrezza? e se si con cosa e come si trova lui e come si trova il passeggero?

Le fessure sui parabrezza a partire dalla RS 2000 le ho sempre avute su quelli di serie e servono sulle moto ad alte prestazioni ad ingenerare una spinta ngativa sul parabrezza per ridurre la componente positiva della spinta esterna del flusso di aria spostato dalla moto (vento..). sulla k6 non servono perchè a quanto mi pare hanno sagomato la carena al di sotto del parabrezza per quello scopo quindi quelle prese dell'after market .. servonanca@@o!! :D

La palpebra aggiuntiva, se ben progettata serve a separare i filetti fluidi in distaco dal parabrezza riducendo e spostando le turbolenze al di sopra del casco.. l'unica controindicazione è la sPuterizzazione della K6.. :D

Beh , ho avuto due GW... Vedi tu...
Magari sull RT ha un effetto diverso..


Gky

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Che sia brutta non ci piove......:confused: ma e' anche vero che per rimuoverla ci vuole poco....
Mi chiedo quanto possa essere efficace tenendo presente quanto costa....:(

se proprio bisogna... io preferirei quella della laminar lip
Se non erro anche su altre moto qualcuno ha usato i loro prodotti e mi sembra di ricordare che il risultato era considerato soddisfacente.

Il problema di appendici e simili secondo ma è che ben pochi (oserei dire quasi nessuno) di questi produttori ha accesso a gallerie del vento dove controllare cosa succede a tutte le velocità. Da tener conto anche che la maggior parte sono nordamericani e le loro abitudini di guida (ed i limiti di velocità) sono molto diversi dai nostri; si rischia quindi di avere magari qualcosa che funziona da dio a 70 miglia orarie... ma che a velocità superiori possa fare più male che bene.

Avendo avuto modo di provare anche per un lungo periodo la Goldwing 1800 di un amico, posso confermare che l'utilizzo della "griglia" sul parabrezza è esattamente quello sopra descritto e che, con molto caldo, il flusso d'aria sul casco del pilota è davvero piacevole.
Per quanto riguarda invece il K6GT, in effetti la protezione dello schermo di serie non mi è sembrata molto efficiente, se non alla massima elevazione, ma con i conseguenti problemi di turbolenze; devo cmq precisare che ad oggi ho percorso solo 1300 Km e non ho ancora affrontato i climi caldi.

si magari su una RT puo' funzionare..... speriamo funzioni sulla mia GT :-)

io oggi sto' usando quello della ZTechnik (quello alto) e devo dire che rispetto all'originale BMW non ha paragoni ! sia per il guidatore che il passeggero .
una foto :

http://i175.photobucket.com/albums/w...x/04002ea4.jpg

Scusa una domanda....

Tu hai aperto il thread dicendo che volevi provare i ceebaileys... ma ora dici che quello che usi adesso "rispetto all'originale BMW non ha paragoni"... :confused:

Ritieni quindi che quelli ztechnik sia meglio ma non abbastanza?