Anche in questa pubblicità c'era dietro il Talamo

http://static.blogo.it/motoblog/pubb...peedtriple.jpg

andò negli USA con trecento milioni delle vecchie lire in tasca (e le sue inseparabili Superga bianche) e chiese di avere l' importazione per l'Italia delle HD a Willy G Davidson gli fu subito simpatico e gliela diete, poi collaborò anche con loro per far capire come volevano le HD gli europei e di li nacque la NT Softail uno tra i più famosi modelli.

anche le Roils-Royce le importava lui poi Triumph

Non ricordo l'anno ma era estate. In viaggio con una delle prime trident 750 del nuovo corso Triumph importate in italia. Nera, lucida, cromata. In Val pusteria penso bene di addrizzare un curvone sotto un bel diluvio. Io, clavicola , costole e tibia rotte. La moto: faro, strumentazione, radiatore, manubrio, leva frizione, serbatoio , pedana sx scarico sx. Io in ospedale a Brunico, la moto alla n°3 di milano. (al tempo unica concessinaria e officina triumph in italia.) Li, un tizio, (un pò antipatico sulle prime) mi riceve e si presenta aggiungendo: "l'hai rotta bene la bimba, ma adesso la facciamo diventare uno schianto". E cosi fù. Faro strumenti e manubrio costruiti per lei, verniciata nera con il logo verde con filetto oro, pedane ricavate dal pieno. Scarichi in titanio. Uno spettacolo. Cosi ho capito come si vendono e si trattano le moto. Così ho conosciuto Carlo Talamo.

Anche la speed triple >2005 (quella con la coda corta) era una sua creazione.
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...e-3_460x0w.jpg


Nasceva da un kit di modifica del 2003 e commercializzato nel 2004 (mi pare 4000€ all inclusive quando mi informai) chiamato Speed S per trasformare quella che era allora la speed
http://www.triumphchepassione.com/im...rubata-955.jpg

In questa:
http://www.fedrotriple.it/agg_2008_01/speeds-tday03.jpg

La modifica piacque tanto alla Triumph che, 2 anni dopo, il modello modificato diventò di serie.

http://www.fedrotriple.it/special_speeds-talamo.html

un vero poeta, sembravano quasi belle le moto che vendeva
un grande

i due faretti anteriori della 883 montati sulla speed la dicono lunga .... ;)

Disse la sua anche a livello Internet, infatti il Forum dedicato alla Triumph , con link dalla Home Page del sito Italiano fu' uno dei primi in Italia , dove liberamente si potevano esprimere le proprie opinioni anche negative sulla Marca e spesso lui ci interveniva direttamente per confrontarsi con gli utenti . Di quel forum ho un buon ricordo con le cene Romane che organizzavamo o i giri in moto del gruppetto Romano . Forum sempre molto attivo (infatti diedi una mano ad organizzare anche un raduno nazionale a Civitacastellana roba del 2000 .

ricordo anch'io i suoi trafiletti in quarta di copertina sui motociclismo. Un pò come ora mi fermo al bar un attimo solo per leggere la barzellettina in prima pagina della Gazzetta di Gene Gnocchi, allora mi fermavo dal giornalaio ma stavo lì un bel po a leggere i suoi scritti.
Di tutti i motociclismo che avevo, ho ritagliato le quarte di copertina, e le ho conservate. Era lo spunto per tante riflessioni

Un grande, ma più probabilmente un genio.

L'ho letto molto e mi ha trasmesso tanto, anche se non l'ho mai conosciuto.

lo conobbi nel 1994 alla NUMERO 1 di MIlano........che uomo e che personaggio................uno squinternato visionario..............GRAZIE CARLO:!:

Ogni tanto, quando arrivava sparato a Roma, ci facevamo una pizza quasi notturna a Ponte Milvio.
Un personaggio unico :D

Poi, molto dopo, sono andato a trovarlo nel piccolo cimitero dove, secondo me, continua a tenere tutti svegli correndo con le moto smarmittate.....

Un grande.....

Un imprenditore che la sapeva lunga...

Era unico piu che un venditore era un appassionato, ha fatto rinascere l 'HD e anche la voglia di andare in moto a molti un grande

Un GENIO ! Ciao Carlo e grazie ;)

Concordo su tutto. E' stato e continua a essere uno dei miei idoli motociclistici. Un genio italiano sottovalutato, chissà che moto ci avrebbe creato se avesse avuto ancora un po' di tempo..

Bravo sicuramente,non mi è piaciuta solo una cosa,il rendere una passione per un determinato mezzo a due ruote ,elitaria ,io ce l'ho e di conseguenza sono figo.
Snaturando così alla base la passione pura per le moto.
Ma magari mi sbaglio.

Ricordo la post - atomica p

Me lo ricordo. Mi stava quasi "antipatico" in senso positivo naturalmente :) per riuscire a fare all'epoca quello in cui credeva. Grande Uomo.
Ma come è morto? lo ricordo giovane sempre pronto e reattivo.