Ieri mia ha tamponato la ALU destra dell'Adventure un Panda come te.....

Ma la Graziella la guidi o ci fai qualcos'altro?

Comunque condivido tutto quello che hai scritto!!!

meglio non entrare nei dettagli! :lol::lol:

speravo fosse passata inosservata....

Vai tranquillo ci passi , dove passa il manubrio passa anche la moto, il tutto sta alla gentilezza degli automobilisti nel costarsi , se trovi quello testa di c...o ,non passi nemmeno con il ciao . Avevo lo std ho preso adv un anno 25000 km , la uso a Genova in città , sono alto 1,75 , nessun problema, sono belle tutte e due , ma se devo riscegliere , adv sempre :eek::eek::eek::eek:

non vedo questa gran differenza fra std e adv, per entrambe la larghezza è data dal boxer....certo a livello visivo sembra molto più larga l adv

cmq non era un 3ad su std vs adv....ma solo di lode al tanto criticato gs....IO SONO CONTENTO...e la ricomprerei domani

Stracontento , anche con i suoi difetti e pregi , la ricomprerei subito :eek::eek::eek:

Io voglio tutto e subito!!!
E' gia la terza di ADVENTURE...una 1150 e due 1200, difetti forse qualche puledro in piu', e per il resto direi che tutto si riesce a mettere a posto con nulla.
pregi..una moto davvero totale.
strasupercontento anchio.
aspettiamo con ansia questo fantomatico 1300

Sto arrivando anche io ai 30.000. Devo dire che il maggior pregio è la sua capacità di esser eclettica. Fa tutto piuttosto bene: dal giro allegro domenicale sull'appennino, al viaggio stracarico con bagagli e morosa fino alla gita fuori dall'asfalto.
Il boxer poi è il suo punto forte, ha un tiro vigoroso senza mai esser sgarbato.
Difetti? in autostrada non ha quel rigore da eurostar che avevano le bmw ante 2004, l'avantreno, quando il serbatoio si svuota, "galleggia" un pochino. Ma d'altra parte se è una bici tra le curve non potrà mai essere un treno sul dritto.
Protezione areodinamica buona ma non eccelsa (in merito l'adv dovrebbe segnare un punto netto a suo favore). Vibrazioni al manubrio, mai teribili...ma un pochino ci sono anche se devo dire che rodandosi il boxer sono decisamente calate.
Complessivamente un'ottima motocicletta