l'unica cosa, a livello di guida che non rimpiango del 1200 è il senso di vaghezza che mi davava l'avantreno,il 1150 è molto piu' piantato a terra e stabile.

il 1200 molto meglio in tutto...............

Anche per rimanere a piedi.....ahahahaha

Probabilmente hai lo stesso tipo di rimpianto di chi è appassionato di motori e fa un confronto fra carburatori ed iniezione, una volta si ascoltava il motore...adesso lo ascolta la centralina!

Non ascoltare le malelingue che ti dicono che era meglio il 1150.....


Hai fatto bene invece a comprare il 1200 ADV :D

Il 1200 è molto meglio in tutto, perchè :

Il 1200 è più potente.

Il 1200 ha più allungo.

Il 1200 ha più tecnologia.

Il 1200 è più maneggevole.

Il 1200 è più leggero.

Il 1200 è più veloce.

Il 1200 consuma meno.

Il 1200 è più protettivo.

Insomma, il 1200 è TUTTA UN'ALTRA MOTO :lol:


Se avete dei dubbi, consiglio a tutti di scegliere SEMPRE il GS1200, perchè il 1150 è vecchio, pesante e non va un casso....

;)

Piripicchiooooooooooooooooo

Ed è questo che lo frega! :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Quando fai una scelta, non devi mai guardarti indietro per sapere se hai fatto bene oppure hai fatto male.
L'hai presa. E' una gran bella moto, e adesso impara a conoscerla, e goditela. ;)
Di sicuro anche questa ti darà del gran belle soddisfazioni.

:mad::mad::mad: NON VOLEVO FARVI LITIGARE...sono contentissimo della

mia nuova moto,per quanto riguarda la 1150 è solo una questione di cuore,di

affetto tra una settimana devo consegnarla al concessionario e mi sento già

ritirare, chi è che la consegna al posto mio ? :(:(:(

ma giusto per capirci....di che velocità stai parlando? io a velocità codice in autostrada ( c'è il tutor quindi sarebbe meglio non sgarrare) non ho mai sentito le turbolenze di cui parli tu ed uso un casco con l'aletta davanti !


ciao



bissio

come diceva qualcuno le moto sono come le donne, ognuno tromba quello che a.

In rumagna a si tut dei gran bugiard...:lol:

Ho dato via il Corsarino scrambler e mi son pentito, il gilera regolarità comp.special 4T e mi son pentito, l'aermacchi ala verde e mi son pentito, il ducati scrambler 350 e mi son pentito, l'XT 550 e mi son pentito, ma se non avessi continuato a pentirmi non avrei le tre sorelline della mia firma. Ecchè, a 55 anni, vado in giro col Corsarino?.................................MAGARI! !!!!! ........cci mia!!!!! :mad::mad::mad: :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

le turbolenze della 1150 adv
 

volevo esprimere il concetto o la differenza tra turbolenza e tenuta di strada:

la turbolenza è riferita al vento e alle correnti d'aria che accumuliamo e inglobiamo durante la marcia,ovviamente la 1150 rispetto alla 1200 è molto più scoperta e il guidatore risente maggiormente proprio a livelli fisici di questo fenomeno,tutto questo esula da quella che è la tenuta di strada che nel 1150,grazie anche al suo peso,è ottima.Quindi quando si parla di turbolenza non si parla di tenuta di strada e viceversa,e quando diciamo che la 1200 risente meno delle turbolenze o al contrario come ho detto io che la 1150 risente troppo delle turbolenze non significa che una ha tenuta di strada e l'altra no, la velocità o il codice della strada a cui fà riferimento qualcuno non c'entra assolutamente niente,perchè talvolta le turbolenze a cui mi riferisco,possono essere presenti a 100 km.orari come a 150 km.orari.Tutto ciò oltre ad essere stato trattato su riviste specifiche è stato anche riscontrato dai singoli motociclisti:strano che adesso qualcuno venga preso di sorpresa

Patrizio ex 1150 ADV neo 1200 ADV

tè la canti e tè la suoni da solo !!!!

Hai fatto bene, bisogna cambiare ogni tanto, se l'hai fatto è perchè era il momento.
Goditela e non pensare al passato, conserva solo un bel ricordo ;);)

Certe cose bisogna sapersele tenere dentro.....il pubblico a volte non gradisce.......:lol:

mah..................