Questo è un inconveniente estivo che avevo sentito, ma allo stesso tempo ho letto ovunque (motorbox, motociclismo, insella...) che il modello 2010 ha posto rimedio dissipando molto meglio l'aria del motorone...

il mio meccanico, meglio, uno dei miei, mi ha detto che in assoluto, il GTR è una delle moto piu' onerose come manutenzione.

Il tagliando delle candele, credo a 12000, arriva a costare 600, si avete capito bene, 600 neuri, perchè per la sostituzione di quattro oggetti il cui costo complessivo credo non superi i 50 €, bisogna abbinare oltre 4 ore di manodopera per le parti da smontare...

per il resto un bel mezzo, ma non ci si deve porre il problema di quanto costa mantenerlo...

IMHO FJR tutta la vita!

Beh dai come il k!

Kawasaki GTR1400
 

Candele a 12.000 km ??? :confused:

Manco i 2T oggi le cambiano con quella frequenza... :-o

Sono perplesso, e' notizia sicura?

E' o dovrebbe essere una sport touring, secondo me c'è di meglio e a giudicare da quante ne hanno vendute mi pare un bel flop.

Sport touring mi sembra esagerato!

Touring forse!

bel mezzo ...!!!! ma se vuoi posso farti provare il mio k100 16v turbo ........quellle sono emozioni ...:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

4 ore per 25 euro all'ora fanno 100 euri + 4 candele 50 euro fanno 150 euro ad arrivare a 600 ne mancano 450 .
Il resto cosa e' pizzo?

La manodopera viaggia a 35 piu' iva... piu' o meno, in concessionaria, che sappia io... poi io te la vendo come me l'hanno venduta...

Dipende dalla tabelle di manutenzione. Poi, certo, e qui posso concordare, se alla moto fai solo quello che "dovrebbe essere fatto" (larghissima intepretazione...) puoi spendere meno.

Poi vedi te!

Comunque te la racconto alla svelta...

Olio 4 x 20 + 30' =80+21
Filtro olio 20 € + 30' =20+21
Candele 15 X 4 + 240 ' =60+168
Filtro aria 40 + 60' =40+42
Chek centralina 100 € =100

Siamo a 548,00 ci metti le pastiglie o qualche materiale di altro genere di consumo a fare 600fai alla svelta... il problema e che i 220 e sufla € delle candele te li pippi ogni 12000 o 18000 km se non sbaglio... è quello il problema!

Mettici qualche cosa come Filtri, olii, dot dei freni etc... e fai alla svelta a scalare i 600.

Comunque se conosci qualcuno che ce l'ha, puoi provare ad intervistarlo...

Ciao