Quotone per Aspes!

Almeno si rispermierebbe le scontatissime bacchettate di tutti coloro che sono animati da una sorprendente rettitudine motociclistica. :)

Grazie Aspes! Ma mi diverto a sentire le oppinioni di tutti! O per invidia o perché di motori ne capiscono poco!! Io so quello che ho e tu pure, e gli altri ascoltano o guardano!! Io me la godo!!!! E....una cosa dico a Fabio59! Io al polso ho collegato pure il cervello!! Di Km in moto ne ho fatti circa 250.000 in Italia e girato mezza Europa!!! Non portare sfiga!! Perché va di quà e di là e torna a chi la mandà!! Con questo io auguro solo del bene a tutti! Anche per chi non mi approva! E comunque va che è una bomba!!

le moto non vanno,vanno mandate ;)

Ciao Mazz, complimenti per la tua modifica, vorrei chiederti come si comporta esattamente ai bassi e se i consumi sono aumentati, anche io vorrei modificare la mia Gs 08, ai bassi non mi piace un granchè ed ha un erogazione sofferta, solamente che non volevo cambiare lo scarico, questo ronzio sommesso mi piace e non vorrei far troppo casino quando passo tra le case, ho visto che tu hai solo cambiato collettore e messo la centralina, giusto? più o meno quanto hai speso?
Grazie
Federico
P.S. Io a quelli che fanno battute e commenti fuori luogo non rispondo mai, l'indifferenza è la miglior cosa, non ti curar di loro e passa.

Molto interessante MAZZ...dato che il mio GS.08 che ho da due mesi avra' anche cinque cavalli in piu' del vecchio 04 che avevo, ma ha un'erogazione penosa..invece del solito buco a 4500/5000 ne ha anche uno molto piu' fastidioso a 2700/3000 magari cosi' si risolve...vedro' di informarmi.
l'unica rogna e' la garanzia in caso di problemi....

chi non vuole far rumore e godere comunque di ottimo miglioramento puo' risparmiare montando solo collettori senza kat e lasciando il terminale originale.CHi l'ha fatto e' molto soddisfatto.Ma ripeto, venite a parlarne nella sezione tuning, dove con una ricerchina mirata trovate ogni risposta.

concordo su quello che scrivono Federico e Robby, ho letto lo scritto privato, sicuro quando mi trovo da quelle parti te lo faccio sapere. grazie

per fabio: il significato di modificare l'erogazione e le prestazioni di una moto fantastica come la bmw per renderla ancora più fluida e godibile anche lì .......dove da anni, a detta dei conce ci stanno lavorando NON significa paragonarla alla tua ex R1 dove la vera godibilità la trovi solo in pista....

daccordo con Full Zex .... "le moto non vanno,vanno mandate"

per Fabio59 Sei Veramente PENOSO
saluti Francesco

Federico, io ho speso tra collettori e centralina +filtro aria € 1100,00 circa! I consumi non sono aumentati:lol: il computer mi segna una media di 20-21 Km/l;) dipende come tiri!Comunque con centralina (Rapid bike) puoi fare la mappa che più desideri! Vuoi più bassi,vuoi più allungo ecc. In ogni caso con la marmitta completa va meglio, scarica di più! Non preoccuparti per il rumore, sono molto silenziose,se non togli il DB Killer;);:lol:!! Io ora sto aspettando che mi arrivi il terminale Remus in titanio omologato! Ciao e grazie per il consiglio!:rolleyes:

Cioa Robby, il mio conc ha detto che mi risponde lo stesso con la garanzia! E poi ho visto GS e Adv uscire dal conc appena immatricolate con Akrapovic o Remus complete!!;) E ti dico che i buchi li togli!! :arrow: Anche a me non piacevano!

Ciao Aspes, dove si trova questa sezione tuning?:confused: E poi come ho già scritto, mi diverte leggere tutti i commenti,compresi quelli idioti!!:arrow: Vedo che molti seguono quello che ho scritto1:) e rispondono!:D

secondo me non è sbagliato parlarne qui visto che sono interventi di modifica atti a migliorare la r1200gs e poi Mazz ha aperto il post esprimendo le sue gioe con le nuove migliorie, e voleva condividere le sensazioni con i frequentatori della stanza dei GS visto che è di questa moto che si sta parlando
Francesco

Skasikura; sei un grande! :weedman: Quando vieni a trovarmi, andiamo a fare un giro assieme sulle colline Trevigiane,:lol: che ti offro da bere!!:D

Io invece ci pianto ancora i chiodi da 20....:cool:

Si chiama "Elika Eretica" il Tuning :cool:

...però, occhio, è un covo di :arrow:
:cool:

:gib::violent3:

Hanno avuto lo stesso deludente risultato con la Brutale ;)

ogni moto è differente:
se cambi il terminale = nessun miglioramento di prestazioni, miglior suono ( rumore è offensivo per un terminale hexacone) minor peso sempre in questo caso il terminale pesa solo 1,5 kg titanio carbonio

se cambi Y senza collettori sempre caso remus e metti un filtro aperto tipo kn = minor peso, migliore suono, + 3/4 cv itutti n alto, difetti perdita ai bassi

buon compromesso Y + terminale + filtro originale

nel motore 1200 BMW-basta una centralina mappata al banco e l'aggiunta di scarico e filtro per prendere senza problemi 15cv,
con una moto jappa e similari per raggiungere lo stesso risultato devi mettere le mani sul motore con costi che vanno dai 7 ai 10 mila euri.....
per questo i test sopra descritti non sono nemmeno lontanamente paragonabili a quello che ti può dare il motore dell'elica..........
quanti di voi avranno sentito e ovviamente appurato che questo motore inizia a rendere meglio quando ha passato i 15/20 mila km?
bene una jappa dopo questi km è gia fiacca e prossima al riposo, una Yama R1
di due anni di vita con 30 mila km il conce non la vuole nemmeno vedere almeno che non gliela tiri dietro, un GS ha appena iniziato a respirare, mi raccontava il mese scorso un meccanico della BMW che spesso cambia teste e cilindri dovuti a danni o incidenti e quando guarda dentro ai cilindri è ancora presente il segno di retifica...... quindi da questo motore ci si aspetta moltissimo.... sarà per questo motivo che tutti noi abbiamo una GS?

Skasikura, tutto quello che hai scritto, lo confermo!:-p proprio poco tempo fa, il mio meccanico mi ha detto che un suo cliente con GS 1200 del 05' con marmitta completa, filtro e centralina, al banco aveva guadagnato 15 cv:D da originale! Ed è anche vero che i motori BMW danno il meglio passati i 15-20000 km. come tu hai detto! Ed è pure vero (confermato da un amico con GS 05') che solo terminale non aveva avuto guadagni!!:( Ed ora si è comprato i collettori! E la moto va molto meglio!:lol:

Azz 15 cv con scarico filtro e centralina?....................... vado a dar fuoco al mio ks, con le stesse modifiche mi sa che li ho persi i 15 cv......................

quoto......