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-   -   l'importanza di un (buon) casco (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=174604)

paolo b 06-06-2008 10:11

Quote:

Originariamente inviata da blueangel
(..) Per esperienza ci sono aziende che "camuffano" i test (..) Guardate la prova comparativa che è stata riportata in alcuni 3d in cui stranamente il C2 Schuberth ha ottenuto valori al crash test migliori del BMW prodotto sempre da loro (..)

La prima affermazione è grave, direi. Tu hai conoscenza diretta di prove di omologazione falsate? Hai denunciato la cosa?
Sulla seconda, a meno che i caschi non siano identici strutturalmente (e solo diversamente marchiati) una differenza di valori ci può anche stare.. sempre IMHO.

The Duck 06-06-2008 11:08

Paolo è evidente che Bluangel ha ragione!!! I caschi della BMW hanno l'elica che è stata posizionata strategicamente sui caschi per frenare l'impatto in caso di caduta. E' pertanto lampante che i risultati dei test devono essere a favore di BMW, ogni dato contrario è falso!!!:lol::lol::lol::lol::lol:

Zio 06-06-2008 11:35

anche per i caschi, da ignorante che sono, uso la tecnica del "non saper ne' leggere ne' scrivere": in box ci sono tre caschi, uno Schubert (pessimo!), un Arai (magnifico, il classico dei classici, NR) ed uno Shoei per mia moglie.
Se devo risparmiare....non vado in moto. Se devo risparmiare, guardo il costo del ristorante, non del casco.

aspes 06-06-2008 11:56

al di la' del buon casco, la sicurezza viene dall'integrale. nel 2002 ho dato una facciata che tutta la parte davanti era devastata. Con un jet o un apribile (anche chiuso) probabilmente sarei rimasto sfigurato. QUindi meglio un integrale da 150 euro che un apribile(di solito non omologato con i test degli integrali) o un jet da 500

ALEXGS 06-06-2008 12:12

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 2905147)
al di la' del buon casco, la sicurezza viene dall'integrale. nel 2002 ho dato una facciata che tutta la parte davanti era devastata. Con un jet o un apribile (anche chiuso) probabilmente sarei rimasto sfigurato. QUindi meglio un integrale da 150 euro che un apribile(di solito non omologato con i test degli integrali) o un jet da 500

qs è il tuo caso ...ti posso assicurare che a qualcuno che conosco non è andata così bene ..... (ps. era in fuoristrada)

IL FATO HA SEMPRE LA SUA PARTE ....poi un buon casco non si discute (intendo fascia medio -alta)

lamps

dalex 06-06-2008 12:17

Quelle foto inquietano un pochino.
Comunque tutto è bene quello che finisce bene e complimenti al Sig. Dott. Ing. Fernando Shoei per l'ottimo prodotto! :prayer:

milleacri 06-06-2008 12:54

Sono d'accordo sulla qualità e sul fatto che il destino può dire la sua anche con le precauzioni infinite ma con il casco integrale in città d'estate è dura!!! Poi certo: fai 10 km dentro la città e magari 2 km sulla provinciale e lì può succedere il fattaccio brutto. Che dire?! Meglio non pensare troppo a volte? :)

3alista 06-06-2008 15:29

Ti vorrei fare riflettere sull'assoluta goduria e figata nel poter postare di persona foto del genere!!!!!!

Davide 06-06-2008 15:42

Ti è andata bene......

Luponero 06-06-2008 16:11

Facciamo un esempio, se al posto dello Shoei ci fosse stato un AGV (o marche simili), sarebbe cambiato qualcosa? Secondo me no.

CMB 06-06-2008 16:30

Stiamo parlando di un prodotto la cui qualità, riferito non al comfort o alla rumorosità ma alla bontà nell'assorbire un impatto, non è confrontabile in alcun modo con altri modelli ed altri marchi. Ogni impatto infatti è unico e nessuno può stabilire se lo Shoei in questione ha fatto meglio o peggio il suo compito rispetto ad un casco da 60 o da 900 euro. Le uniche prove confrontabili sono quelle di omologazione ma nessuno pubblica i risultati comparativi ma solo se si è superato o meno il test e quindi se il casco ha ottenuto l'omologazione oppure no.
Dopo un impatto del genere ringrazierei non il casco ma qualche santo in paradiso.. ;)

Tricheco 06-06-2008 17:28

porca pupazza

Wotan 06-06-2008 17:44

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 2905147)
un apribile(di solito non omologato con i test degli integrali)

Non è vero, molti modulari in commercio (BMW, Schuberth, Shoei, Nolan e altri) sono omologati come integrali e vengono quindi sottoposti alle stesse prove.

Smarf 06-06-2008 18:12

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 2906420)
Non è vero, molti modulari in commercio (BMW, Schuberth, Shoei, Nolan e altri) sono omologati come integrali e vengono quindi sottoposti alle stesse prove.

...e ti potrebbero multare se viaggi con la mentoniera aperta perchè decade (decadrebbe) l'omologazione

pacpeter 06-06-2008 18:48

comunque io il casco di corrado l'ho visto. fa un certo senso vedere la botta che ha preso.
a prescindere dalla marca, meglio uno che l'altro, è un'ulteriore dimostrazione che il casco ti salva la vita.
se corrado non lo avesse avuto, avrebbe avuto il cranio sfondato.........
(cosa ne sarebbe uscito è tutto da vedere....ahahahahah)

Pier_il_polso 06-06-2008 20:18

Ragazzi non avremo mai la controprova di quello che sarebbe successo se il casco fosse stato di un'altra marca......a meno che Smarf non mi chieda di tornare in Abruzzo e di ripetere l'esperimento :lol::lol::lol:

Mode serio on : c@zzo, la crepa dietro non l'avevo vista quando ho preso il casco in mano. Fa davvero impressione :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

slint 06-06-2008 20:57

io ad un corso di guida sicura,ho sentito una storia ai confini della realta':

un ragazzo conficcato in un paletto di ferro,dalla parte del casco,perpendicolarmente.:rolleyes:

illeso grazie al casco e grazie ai test di pentrazione che solo arai fa'.:confused:
presenti wotan e varamukk

Wotan 06-06-2008 21:18

Vero. Ma allo stesso corso ho sentito anche dire che i maxiscooter 5-600 fanno da 0 a 100 in 3,5 secondi...

slint 06-06-2008 21:34

azz,questa non ho fatto in tempo a sentirla :lol:

Wotan 06-06-2008 21:35

Un docente durante il briefing iniziale, per sottolineare che i mezzi a due ruote hanno tutti un'accelerazione notevole.


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