:lol::lol::lol:

se ci riflettete la moda delle endurone sta durando anche troppo....nei corsi e ricorsi sarebbe effettivamente il turno delle custom.
E tra pochi anni tutti sulle honda shadow...:lol:

ps: e' stata per diversi anni la moto piu' venduta in italia....pazzesco. E poi si dice che i motociclisti sono gente esperta . SIamo un branco di esibizionisti modaioli e boccaloni altro che.
Prima ci sorbivamo i pipponi di Carlo Talamo, poi gli unstoppable, magari un giorno piu' esplicitamente la Voge ci attirera' dicendo che con quella si becca la figa ....

Non penso sia una moda...semplicemente sono le più eclettiche. Diciamo che si adattano meglio a una percentuale di utilizzatori piu ampia.

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Le proposte di cilindrata media col 19 sono davvero poche quasi niente io penso che sia il momento proprio ora...Morini x cape vstrom 650 f750gs e poi non c'è più niente...strano

Non so se sia stato già postato ma è uscito un articolo di Motociclismo proprio su questo :

https://www.motociclismo.it/bmw-r-13...ita-2024-83227

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Si parlava di una Aprilia Pegaso 660 con 17 o 19 partendo dalla base Tuareg. Sarebbe carino basta che non facciano la copia stradale ma una moto a se con anteriore e posteriore diverso. Non perché a me.l anteriore della Tuareg non piace ma perché fare i modelli fotocopia non credo sia una buona strategia

se questo e' razionalmente vero, contrasta col fatto che nel tempo sono state di moda moto molto meno versatili, basti pensare alle gia' citate custom per non parlare delle SS sempre piu' esasperate o perche' no, delle moto da regolarita' 2T di quando ero ragazzo, esempio di versatilita' pressoche' nulla (uso quotidiano era un incubo).
DI fatto la moda riesce a imporre le cose piu' strane, altrimenti se valesse sempre la razionalita' invece dei suv vedresti diluvi di monovolume

Ecco la v strom 800 che dovrebbe arrivare a breve col 19 se non cannano la linea potrebbe essere la moto giusta al prezzo giusto col motore giusto per chi non vuole comprare Cinese e per chi non vuole il 21 in strada

Sicuramente un bel mezzo spendendo "poco" .

Questa sarebbe proprio una bella notizia !

I tre modelli (Tuono,Tuareg,Pegaso) dovevano uscire uno dopo l'altro, ma dopo la Tuareg c'è stato un fermo immagine durato più di un anno :mad:

Ho provato la Tuareg ma un pò per l'altezza , un pò per la sella superstretta e dura e per finire anche per il 21 con cui proprio non saprei che fare...l'ho riportata felicemente al conce :lol:

La Pegaso potrebbe spiazzare tutti nel settore crossover medie (fino a 700 cc o giù di lì).

Io sono tuttora perplesso di come Yamaha abbia abbandonato la Superteneré 1200...
Bastava continuare lo sviluppo e sul mercato si aveva una moto solida ed affidabile.
Un motore più prestante,la linea ispirata al T700,un bel cardano l'avevano già in casa,un bel TFT ..

Veramente strano che Yamaha abbia abbandonato la tipologia di moto che più vende ..

Un eventuale nuovo propulsore sarebbe complicato e con tempi lunghi.
Potrebbero utilizzare il 3 cilindri della Tracer, ma difficilmente avrebbe il cardano. Peraltro, da grande amante del cardano devo dire che in quella classe non viene poi così visto indispensabile... purtroppo.

Ah... del tutto personale... il TFT ormai è scontato (credo costi meno degli orologi), ma, a me, proprio non interessa.

La linea ipotizzo sia la stessa della versione con il 21'. Quindi non certo un esempio di beltà... :)

Avranno guardato i numeri di vendita , stessa cosa per honda crossturer ;)

Tra le cose minori Ducati dovrebbe presentare versioni touring della supersport chiamate T con borse laterali manubrio rialzato e parabrezza maggiorato. Credo guardando più ai mercati esteri che al nostro...

Sentito parlare di una Supertenerè con motore 3 cilindri (Tracer modificato) cardano e (forse forse) un 21" all'anteriore ...Speremm (sempre innamorato della Tenerona) che ho sostituito perchè troppo usata..;)

Hanno fatto bene.
Che facciano un bel cavallo..non un brocco come era prima.
Le moto intelligenti sono inutili

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In ambito motoristico anche un brocco può diventare
un purosangue basta vedere la storia della Multistrada ;-)

Poi bisogna vedere cosa si intende per moto intelligenti...
Staremo a vedere..sembra interessante anche la
SUZUKI GSX T peccato che non monterà un 19 come anteriore..

Gsxs t mi pare esca col 17 mentre v strom uscirà col 19.Io credo che ci sia proprio un buco in quel segmento ovvero moto medie con potenze tra gli 80 e i 100 CV nella fascia 10/12000 EUR. È qui che i jappo potrebbero avere ancora qualcosa da dire tappando le ali alle varie Morini CF moto Benelli e compagnia bella...

Ma il GS step by step arriverà a 2000cc di cilindrata prima o poi?

Il mio 1150 è ancora bellissimo quando lo incontro,sto catafalco non lo comprerei più per nessun motivo.
Z1000SX!!!:eek:
.....e nel mirino la 900 nudaaaaaa!!!!