Un pelo di voce in più al nostro boxer
 

Premetto che ho mantenuto collettore originale e pertanto con esso catalizzatore e valvola allo scarico utile a non perdere copia ai bassi regimi... così configurata il sound è leggermente maggiore ad una euro3 ma rimane cupo e civile, ma mi riservo di provarla con il motore ben in temperatura dati che sapete come cambia il sound quando è bello caldo.

A chi interessasse i fondelli in titanio li ho presi da noto sito asiatico a cui ho poi verniciato il contorno con spray alte temperature per renderlo simile all'originale e piú elegante.

Personalmente e senza modestia ritengo sia una soluzione ben rifinita elegante e sportiva.

Scarico eurocinque...
http://www.sitohd.com/siti/22689/foto/422029.jpg

...eurotre...
http://www.sitohd.com/siti/22689/foto/422030.jpg

...euroché??
http://www.sitohd.com/siti/22689/foto/422031.jpg

http://www.sitohd.com/siti/22689/foto/422032.jpg

http://www.sitohd.com/siti/22689/foto/422033.jpg

Ciao Team,quindi ricapitolando hai tolto db killer Euro5 ed hai inserito un db killer Euro3 utilizzando poi dei fondelli più grossi comprati in rete?
Ma lo scarico Euro5 senza db killer con i suoi fondelli originali come suona? Perché io pensavo di limitarmi a questo
Secondo il tuo criterio i db killer sono necessari?

Eliminato i db killer, adesso il sound è più pieno sopratutto oltre i 2500 giri quando la valvola si apre, ma niente di scandaloso. Per me va bene così!

invece un bel terminale da montare che migliori il sound?
Mi piace lo Unit basso, ma non so se compatibile con euro 5

Era ora!

Si esiste un modello Unit basso per le nostre Euro5
Vedi sul loro sito e imposta l’anno della moto

Comunque il nostro scarico è un akrapovic in titanio e secondo me sarebbe un peccato cambiarlo,a meno che non si faccia un discorso estetico.
Tra l’altro eliminando la valvola il sound sarebbe ancora più corposo!

Personale esperienza come da foto presedenti, eliminato dbkiller e montato fondelli aftermarket che permettono di mantenere il foro d'uscita esattamente come se non vi fosse nulla (con il piattello originale il diametro d'uscita risulta comunque inferiore) e il sound a motore bello caldo è splendido, cupo e non esagerato. Sono soddisfattissimo anche perchè l'akra doppio di serie per me è lo scarico più bello.

il problema potrebbe essere lo sbattimento futuro x revisione

Tempo 5 minuti torna euro5 e modifica invisibile

Team dove hai preso i fondelli? Quelli che ho trovato hanno tutti un uscita piccola mentre il tuo ha un diametro più grande. Potresti passarmi il link. Grazie

Li ho ordinati da Aliexpress presso il venditore MOTO4U Store, sono fatti benissimo e molto leggeri.

Per quanto riguarda la valvola io non l'ho toccata, è lì per ottimizzare la coppia ai bassi e non certo con lo scopo di ridurre il rumore, non per nulla la montato anche le MotoGP

Acquistati,Team grazie per la dritta!

Db killer urban gs 2021
 

Ciao a tutti,
sono una new entry e volevo chiedervi qualche consiglio in merito... e da poco che ho comperato una T Nine Urban GS 40 anniversario e volevo togliere i DB Killer sulla Akrapovic. Qualcuno gli ha già tolti? Se li tolgo devo far rimappare la centralina?

Grazie.

Non è necessario rimappare,tieni presente che i db killer adesso hanno dei punti di saldatura che ne rendono meno agevole l’estrazione ma a operazione compiuta il sound ne guadagna in personalità.

Grazie Zio Fabri della risposta!
allora immagino che per rimontarli si un problema...?

Ciao, seguo con interesse. Per le euro 5 basta cambiare i collettori con dei collettori decat, mettere un filtro sportivo, una iat che compensa ed il gioco è fatto e la moto va molto meglio.
P.s. la valvola allo scarico si mantiene. Anche nelle euro 5 è su un raccordo di tubo separato da collettori e terminale;-)

Ah ok, collettori da suggerire?

Waterman, io ti consiglio di cercare dei collettori usati (ma originali)se vuoi fare delle modifiche

Oiink, ti risulta qualche azienda che abbia già fatto filtro sportivo per le Euro5?