Ciao,quello che dici sulle manovre complesse è vero,soprattutto quando la
moto è carica con tris di valige,non preoccuparti,poi non è questione di
di macho,il motore boxer aiuta molto nel bilanciamento,senza valige si sposta bene,anch'io in tanti anni non sono mai caduto facendo così.
Poi conta molto l'altezza.
Ciao

Ciao, scusa se rispondo solo ora ma ero via...
come dicevo per me nessun problema, solo meno protezione, alla quale rinuncio volentieri risparmiando i famosi 70 kg.... per il passeggero la sella è ok mentre la posizione delle braccia risulta meno comoda per via della maniglie troppo arretrate, per le pedane dipende dall'altezza del passeggero cmq puoi facilmente regolarle.
Concludo dicendo che continuo a girare, per l'anno prox il viaggio di punta saranno i Pirenei e confermo che se avessi 10 anni in meno dei 75 attuali ritornerei all'rt ma siccome non succederà.....:)

Pure io come barney 1 vorrei fare il percorso inverso, ma per una RS, il boxer mi intriga molto e la RS è la mia preferita, la mia paura è perdere la maneggevolezza della 800 GT che reputo una gran moto.
Chiedo a voi più esperti, sbaglio a 56 anni voler fare il salto? Non sarà subito, tra un po’ andrò in pensione e sarebbe il mio regalo, cosa dite?

@PJ
feci il "salto" a 50 anni, ma passando dai semimanubri della F al manubrio alto della RT; questo, unitamente alla finezza pluridecennale del progetto boxer, fece a mio parere la differenza, soprattutto viaggiando in 2.
Ciao

Per la rs è una goduria. Io a 66 anni ho preso il 1250 dopo 11 anni di f 800 r della quale mi esprimo con un un bel voto. La rs ha solo il peso negli spostamenti da fermo che sono contro poi è più maneggevole almeno per me nonostante la mia statura di 1,. 66.

@ b1 anche la RS ha i semi manubri, tre settimane fa ho trovato quattro tedeschi sul Pordoi tutti con RS e tutti con il manubrio, forse della R, mi spiegavano per quel che ho capito, di quanto fosse più maneggevole.
@ DINO io prenderei il 1200 (usata) che mi piace di più ed è un po’ meno pesante, un po’

Anch'io, inizialmente, pensavo di sostituire solo i semimanubri della F800S con il manubrio della R; poi sono andato oltre!
A questo punto, perchè non consideri direttamente la R, con un buon cupolino?
Prendere l'RS per cambiarle il manubrio mi sembra uno "spreco".
Buona scelta!

No, la RS è la più bella delle BMW, imo...
Oppure i raiser.

Io la prima RT l'ho presa a 60anni... la Rs gran moto ma quando l'ho provata mi è venuto un gran mal di schiena... di più nin zo!