Grazie!
Immaginavo una cosa del genere.

Domanda : e se uno, che di solito "passeggia", pur non disdegnando qualche allungo, se ne fregasse e ordinasse una 1250 GS con sospensioni di serie? Senza tante menate di min, max, auto, guasti ecc.? Ma un semplice e sano pomello che, con 70 kg. di peso, lasceresti nel settaggio standard il 99% delle volte? Sarebbe poi cosi' brutalmente diverso?

A questo punto mi sovviene una domanda, possibile che non sia possibile fare in modo che le sospensioni si regolino automaticamente secondo il peso del carico e lasciare al guidatore la scelta di ammorbidire o indurire a piacimento?

Precarico "min", questo sconosciuto
 

Certamente acquistando il 1250 STD o ADV
oppure il my18 STD o AVD

oppure il my17.2 solo lo STD


Per il resto non è possibile.

Beh, se il mondo si fosse fermato all'invenzione della ruota si...Pero' per fortuna il mondo va avanti.:lol:

@henryfalc: dopo 8000 km con il 1250 se dovessi scegliere è l’unica cosa a cui non rinuncerei.

Bravo !

Io sono al 4 GS ( sto aspettano prox settimana il 1250 ) e sempre presi con sospensioni di serie subito cambiate con due Ohlins ; 3 setup : da solo vuoto, da solo carico o in due vuoto, in due carico !!!!

Moto SEMPRE perfetta, neutra e super affidabile senza tanta elettronica........

Ogni 40000km revisione degli ammo e poi via........ora hanno 130000km tra le 3 moto e ora li rimonto, dopo revisione, sul 1250 !!!

TOP !!!!!:!:

E quale beneficio avrai sul 1250 con gli Ohlins? Secondo te non sono all'altezza queste sospensioni?.:confused:

io le uso in auto road e mi trovo alla grande sono confortevoli e allo stesso tempo sostenute in frenata e accelerazione e stabili in velocita...questo e il plus delle sospensioni elettroniche rispetto alle tradizionali.Dove c e l asfalto perfettamente liscio uso dinamic se voglio un assetto piu rigido per una guida sportiva.

Quoto. Stessa cosa. [emoji106]

.....io non ho scritto che non sono all'altezza le originali.......affermo, dopo anni che uso Ohlins, che sono ammortizzatori di qualità elevatissima, molto semplici da usare e personalizzare sulle proprie esigenze, ma, soprattutto, non avendo elettronica, MOLTO affidabili.....

Sono preferenze personali, quindi NON contraddico.
Una curiosità..... ma l'elettronica che comunque rimane sul 1250, non segnerà nessun allarme sul cruscotto o altro ? Oppure esistono in versione "replica" dell'originale ?

SLIM......

....l'elettronica,mancando l'ESA, non c'è.......è proprio per quello che rimangono affidabili ;)


Ecco appunto, giusto per evitare queste menate......

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=497830

adv1250 2019, min/road o min/dynamic pro ma io ho l'airtender

confermo tra esa precedente (adv 2016) ed attuale c'è un bel passo avanti

@nestor97, ah...ok... hai preso "una base base".
Bèh di questi tempi la ritengo una scelta coraggiosa riuscire a "non farsi coinvolgere". Pensa, il mio grande capo (ma grande eh ![emoji2]) non ha la TV in casa perché la ritiene diseducativa per i figli (educattissimi) ... e ha ragione ! Ma da lì "al farlo".... ce ne passa ! [emoji106] buon divertimento e scusate l'ot.

Rispetto ovviamente le tue idee,ma che siano di qualità elevatissima……...qualche dubbio ce l'ho!

Ciao rescue, come mai in autostrada la usi in modalità road (la sospensione intendo)? Io la uso in dynamic perché altrimenti è un continuo ondeggiare :lol:

La road la uso solamente in città o quando si ammira il panorama, altrimenti quasi sempre dynamic, soprattutto quando ho il passeggero e i bagagli. Nel viaggio in Costa Azzurra ero bello carico e con la ragazza, in un tratto di misto ho provato a mettere le sospensioni in road, fatto una curva e rimesse in Dynamic :lol:

Ho notato, ma questo era stato già detto, che con la mappa motore dynamic/dynamic pro, il settaggio road/dynamic delle sospensioni cambia diventando leggermente più “duro” per entrambe le posizioni.

Precarico dell’ammo Sempre in auto, messo solo una volta in Max ma per fare dell’off road, in min mai provata anche perché sono alto 1.81 e, anche con sella alta, tocco bene a terra

Tabione io peso 70 kg scarsi.....
E mia moglie 53....
In autostrada sembra di avere ammortizzatori ad aria![emoji4]

Poi è risaputo che sono un fermone.[emoji28][emoji28]

Quasi sempre Auto o Dynamic Pro e dynamic
In Road mi sembra di essere su una barca con mare agitato :lol:

Mah,su ste “ESA” non ho ancora idee chiare, almeno per l’uso “nonnesco” (da nonno) che farei della splendida 1250 GS.
L’unica certezza è che oggi ho venduto la mia Africa Twin 18 e avrò tempo fino a novembre per decidere come configurarla, ma di certo “minimal”. Per montarle in groppa verso febbraio, che prima go frèt!��