Il mio consiglio e' evita di metterti d'accordo con il collega, rischi di trasformare l'ufficio in un purgatorio...

La mia a quei km non ci arriverà mai...esploderà rumorosamente prima di sicuro. :-)))))

Mai vendere ad un collega o amico...è come quando vendi accessori con consegna a mano...
Tornano tutti con mille problemi...più o meno inventati e mille rogne...
Comunque per esperienza personale se la fai in mille pezzi e vendi su internet recuperi di più
Oppure cerchi su internet le parti logore semi nuove...la ringiovanisci e vai per altri 100mila e se superi i 300mila al prossimo raduno di Garmish diventi famoso come Bucefalo

Venderla a pezzi, no, perchè ne vorrei una uguale e quindi potrebbero tornare utili a me.
La quotazione indicata da Bumoto è solo teorica; in pratica, citando testualmente il concessionario bmw che mi aveva risposto "visto il chilometraggio assolutamente anti commerciale" non la ritirano a nessun prezzo, girando l'offerta a un commerciante estero. E, mi pare di capire, in Germania moto come la mia hanno ancora un valore.

Mi faceva piacere venderla a qualcuno che conosco perchè avrebbe apprezzato la mia cura nel tempo e perchè sapevo l'avrebbe sfruttata pochissimo, quindi quasi eterna nelle sue mani.
Adesso me la tengo, finchè non ne vedrò una che mi potrà far venire voglia di sostituirla!

Scusa Ukking, mi sembra che la tua facesse talvolta dei rumori di sbattimento di catena all'avviamento, hai poi risolto?
Mi perdonino i mod ma non avevo voglia di aprire un altro 3d.

No, la mia mai fatti (o li ho dimenticati, probabile anche questo..)
In ogni caso la distribuzione la feci sostituire a 60.000 solo come manutenzione preventiva.

il K1300s è chiaramente una moto particolare e chi cerca quel genere di mezzo nell'attuale mercato moto trova decisamente pochi prodotti dato che questo genere di mezzi (moto con tanti CC, cardano e sport-touring) stanno scomparendo

1500€ mi sembrano un'offesa, piuttosto vendila a pezzi che prendi certamente di più... 3000€ molto pochi anche se la moto ha 100.000km se si conosce il proprietario e si sa come l'ha tenuta

se DEVI venderla e monetizzare chiaramente non puoi andare troppo per il sottile però
prova anche a sentire le società che fanno acquisto auto-moto

p.s.
se l'idea è poi prendere un'altra K1300s meno chilometrata fossi in te valuterei anche la possibilità di trovarne una incidentata con pochi km da smembrare oppure fare una manutenzione più approfondita sulla tua... tanto freni (rimetti i brembo con pastiglie originali o buone ;)) e sospensioni non è che vanno via tanti soldi e la catena se proprio ti fai problemi la cambi di nuovo e via
cercarne una che sta meglio della tua significherebbe comunque spendere molto di più ed avere poi alla fine sempre la stessa moto (ma tenuta da chi e come?)
;)

Prenderne una incidentata proprio no! Capirei se ci dovessi ricavare una moto da pista, ma non mi piacerebbe stare su un mezzo sulla cui sicurezza ho dei dubbi..
Per il discorso freni, direi che già ci sto attento: a 60.000 ho messo i Braking, con pasticche Brembo SC, e una volta l'anno faccio fare il cambio dell'olio, oltre a pulire personalmente le pinze ogni cambio gomme/pasticche.
Sospensioni revisionate a dicembre 2016, cambiando anche tutti gli snodi, per un costo totale di 700/800 euro (non ricordo esattamente), che francamente non mi paiono 2 spicci e vorrei evitare di spendere nuovamente. D'altro canto le ho rifatte a 95.000km, e fino a circa 75.000 erano andate decentemente, quindi qualsiasi altra Kappona dovessi prendere, la sostituirò nuovamente prima di doverle revisionare.

Ad ogni modo, negli ultimi giorni stanno girando nella mia mente anche la GTR1400 e K1300GT, sto invecchiando.............:rolleyes:

non stai invecchiando :), hai probabilmente voglia di novità e la :arrow: non ha ancora realizzato cosa vuole. Tra poco si torna ad usarle con più frequenza, e visto che hai già messo in preventivo di ricavarne poco dalla tua e venderla oggi o tra 4 mesi non cambierà la cifra, chiarisci cosa vuole la :arrow: e valuterai.
A 3K€ circa la venderai anche a Maggio

Certo che trovare una degna sostituta alla K.... è dura.
Da ciò che leggo cmq secondo me hai voglia semplicemente di cambiare ed è anche giusto. P.S. la GT mi sembra una barca a vela, piuttosto, qualora dovessi vendere la mia, punterei su Kawasaki stesso segmento e cardano :-) . Davvero molto molto bella e le quotazioni sono nettamente inferiori a BMW RT/GT/Gs

Personalmente penso che passare da un KS ad un KGT produca un discreto trauma emozionale... Il K ha il pregio di fare piuttosto bene tante cose...sa passeggiare confortevolmente e sa correre con la quasi sensazione di una sportiva. Moto come il GT sono ottime Turing ma emozionalmente credo regalino ben poco...
Ma se propendessi ad un passaggio cosi...forse...soldi permettendo...penserei ad K1600.
Provato due anni fa...beh il motore lascia bei ricordi...e la ciclistica sorprende.
Ma rimontato sul KR...tornato il sorriso

La K1300GT l'ho incontrata a volte su strada e mi pareva avere comunque una certa propensione per le curve..
Per concezione, mi piacerebbe più la ZZR1400, ma, uscendo insieme a qualcuno che ce l'ha, mi pareva faticassero nello stretto, e con le borse montate dovevano stare attenti a non strusciarle in terra..
Ho provato la RT ma non mi è piaciuta; probabilmente proveniendo da una moto diversa il giudizio sarebbe differente, ma l'ho trovata decisamente fiacca e propensa solo ad andare dritta..
GS e compagnia bella immagino vadano bene (mai provati), ma per me la moto DEVE avere la carena...

Ah, ovviamente, potendo, avrei già ordinato la Kawa H2 SX..........:arrow:

Vendere il K non è per niente facile, ma a ben guardare non è facile nemmeno sostituirla, nel senso che, e parlo per me ovviamente, mi guardo in giro e non trovo nulla che possa darmi le stesse emozioni...di fronte ad una buona offerta puoi pensare anche di venderla, ma solo a patto di aver individuato la sua sostituta e di esserne assolutamente certo, in caso contrario la vedo dura !!

Quando ho venduto il K1200S pensavo di poter stare per un periodo senza moto...mai decisione fu più nefasta: dopo un mese e mezzo ero sul K1300S, ma almeno avevo una soluzione pronta che mi ha fatto tornare il sorriso.
Nel tuo caso se pensi di tornare su un altro K1300S più fresca va benissimo, se hai le idee chiare per la nuova moto va benissimo ancora, ma se ancora non hai dipanato i tuoi dubbi tieniti stretto il K, tanto a certe cifre (3000/3500 euro) la venderai comunque

La prima scelta, in caso di cambio, sarebbe sempre una uguale alla mia ma con massimo 30.000km,
Quando presi la mia, ne aveva 3.000; ecco, ne trovassi una proprio così....

In questi anni mi è capitato di provare altre moto, ma nessuna che mi facesse voglia di cambiarla.

Valuta la ktm sd1290gt. Il mio amico che l'ha comperata(...e siccome non ne vendono ci sono ottimi sconti), mi ha detto testuali parole: " ogni volta che apro il gas fuori da una curva, tiro una bestemmia...e io non ho mai bestemmiato.. ". Proviene da kawa ninja 1200r e k1200r, quindi abituato a guidare dei tori. Comoda anche per due, ovviamente non a livello dei nostri k, carica parecchio e protettiva. Insomma...io la proverò.

Piace anche a me il karotone GT....

Per la KTM, prima di prendere la K-S avevo chiesto un paio di volte senza risposta di provare la RC8.. Se avessero fatto da questa la versione GT, l'avrei senz'altro presa in considerazione, ma, come scritto sopra, per me la moto DEVE avere le carene...
E comunque non ho il budget per prenderne una nuova, altrimenti, oltre alla Kawa H2 SX, farei un pensierino anche alla Ducati Supersport nuova..

In settimana comunque farò un giretto fra gli usati con la mia dolce metà per vedere come reagisce davanti alla mole delle GT.
Senza aspettarmi più di tanto: ieri le ho fatto vedere parcheggiata una R1200RS e "ah, ma è praticamente uguale alla nostra..." :mad::mad:

Hai visto che sul mercatino c'è un K arancione mooolto interessante?
Per dire, eh

@ukking, la k1290gt, che c'è in vendita usata a genova è la ex moto di blackballs...così per dire. È lì da 6 mesi almeno...

Per il mercatino, ci siamo già sentiti in privato.