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Dr asphalt 30-09-2014 21:51

http://i.imgur.com/RowTNQV.jpg

http://i.imgur.com/36tL3qr.jpg

L'originale è differente dai cinesi e dal modello 1000RR

LA s1000r ancora non l'hanno copiata purtroppo

il mio coprisella è made in germany , con scatola incerottata bme motorrad personalizzata con etichette motorrad con nome e cognome del proprietario sopra....all'interno manualetto istruzioni montaggio.

Tra le altre non sembro l'unico in questo forum ad avere sta luce nell'accoppiamento...come al solito......sembra che quà in italia io faccia da cavia o sia troppo pignolo per fortuna so che non è così.

Dr asphalt 30-09-2014 23:48

Questo è come arriva al conce...

http://i.imgur.com/mIVXDqM.jpg

Olaf55 01-10-2014 08:15

Si,
ma ci sono i cilindretti per la chiave che si possono ordinare a parte per un costo totale di 310,00 meno lo sconto se ve lo fanno, il solo copricodino se non erro costa 240,00

Dr asphalt 01-10-2014 08:33

Mi sembra già abbastanza x un misera copricodino in plastica. Ci manca ordinare anche il cilindretto. Il problema se ma è che l'acqua entra.

Con sennò di poi meglio ordinare il copricodino cinese x 1000RR che va benissimo lo stesso e costa 1/3 se va bene cm dogana altrimenti lo paghi la metà.

Lorenz 47 01-10-2014 08:49

Chiedevo per la serratura proprio perché ne ho trovato uno in carbonio ad un prezzo allettante. Ma ha il buco per la serratura, e mi sembra una sciocchezza ogni volta smontare la serratura per tornare a biposto....

fireblade1954 01-10-2014 08:49

Anche il mio non è perfettamente a filo pur essendo originale e montato dal concessionario.
Inoltre si infila e sfila con una certa difficoltà.

Dr asphalt 01-10-2014 13:07

Quote:

Originariamente inviata da Lorenz 47 (Messaggio 8241733)
....

la differenza sostanziale non sta solo nel cilindretto. ..mi spiego meglio.

Affermarket non BMW
Devi prelevare tutto il blocchetto serratura comprensivo di viti staffetta metallica di blocco e cilindretto plastico contenente la serratura più la staffa ad uncino che funge anche da perno per apertura oltre che da fermo.

Quindi nel caso tu la trasformi spesso in monoposto le operazioni da farsi sono molteplici.

Se opti x BMW originale devi solo estrarre il cilindretto chiave e inserirlo sulla sella ed il gioco è fatto.

Lorenz 47 01-10-2014 15:14

intendevo proprio questo..!!!
a differenza del GSXR dove farlo è un gioco da ragazzi essendo tutto il meccanismo sul codone, qui è molto più incasinata la faccenda. e, sinceramente , 300€ per un coprisella non ci penso neanche... mi sembra una grossa ladrata - imho

vmc_mi 01-10-2014 22:35

Quote:

Originariamente inviata da Dr asphalt (Messaggio 8242264)
devi solo estrarre il cilindretto chiave e inserirlo sulla sella ed il gioco è fatto.

Non devi estarre proprio niente, te ne danno uno in piu.

Dr asphalt 01-10-2014 22:52

Quote:

Originariamente inviata da vmc_mi (Messaggio 8243407)
....

Solo Se lo paghi extra...
Difatti non essendone a conoscenza dellextra da esborsare a me non l'hanno dato.


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