Ciao...
Stavo pensando che, io ho un RT1150 del 2002 con quasi 100k km all'attivo... non ci provo neanche ad entrare da un conce....:lol::lol::lol:
Max

Cioè volevo dire.. che la mia neache me la ritirano i conce...:-)

Come no...se paghi si prendono tutto..te la valutano 7 euro e un caffè...
:lol:
ma vuoi mettere come tiene l'usato la BMW?...
:lol:

...tiene nel senso che quando la hai te la tieni.......:lol::lol::lol::lol::lol:

Stamattina ho provato la nuova RT 1200. Un piccolo giro ma sufficiente a riconfermarmi
che, come la 1200 provata nel 2006, va decisamente meglio della mia 850 .... ma come
allora .....

Stamattina ho provato la nuova RT 1200. Un piccolo giro ma sufficiente a riconfermarmi che, come la 1200 provata nel 2006, va decisamente meglio della mia 850 .... ma come allora .... :mad::crybaby:

pensa se davvero nel 2011 esce un modello completamente nuovo ! se la scimmia colpisce ora, chissa' dopo ! allora si che il conce picchiera' duro sulla valutazione degli usati !:mad:

:lol::mad::mad: pensavo almeno un caffè e brioches...
ora mi ricordo cosa mi aveva detto all'ora il conce... l'RT... un assegno circolare...:lol::lol:

ma circolare.. circolare....:(

potresti avere una sorpresa.... magari ti danno anche la brioches (ce l'ho qui la briochesssss):)

non vedi quanti appassionati di 1150 ci sono in giro che lo preferiscono al 1200

eppure io non so se permuterei la mia 850 che in 90k non mi ha mai lasciato con un 1200 che di problemi POTREBBE averne a bizzeffe .... 70 cv ? ma 'ndo devo arriva'?

da quando la bmw ha deciso di attaccare i clienti delle jap ha messo in atto una politica di modelli nuovi ogni anno e corsa alle prestazioni.

Conseguenze sono moto sicuramente belle ma con problemi ricorrenti che vengono messi a posto a poco a poco DOPO la messa sul mercato.

Prima le mukke tenevano il prezzo perche` anche se con qualche anno il modello era sempre quello. Adesso come tutte le altre marche cambiano modello ogni anno e di conseguenza l'unico che tiene il prezzo e il conce, nel senso che lui e` l'unico a guadagnarci sempre e comunque.

I tipici mukkisti erano conosciuti per avere odometri stracolmi di km. Molti di quelli odierni vengono dalle jap e hanno mantenuto l'idea che una moto con 50mila km e` da buttare. Io direi che passando i 100mila si comincia a terminare il rodaggio.

ahahahahaahahaha...
và via come il pane :lol::lol::lol::lol:

ma allora conviene andare su una jap ? io mi tengo la mia e visto che e' nuova col c@@o che la regalo a un concessionario !

E io invece no???? :lol:
ma che selavadanoappiàn'der....
:lol:

[QUOTE=gabstara;4473760]eppure io non so se permuterei la mia 850 ........ QUOTE]

Io so bene cosa farei se avessi euri in più da dedicare a ludici passatempi!!!
Con le saccocce piene si può correre il rischio di qualche problemino ... ma siccome non le ho tengo stretta la mia vecchietta sperando continui così.
Intanto ci penso e le provo, tra quanto il divieto in Roma alle euro 0 sarà esteso anche alle euro 1?

L'importante è resistere!!!!
Resistere all'avanzata delle scimmie,dei concessionari,dei piccoli restyling.
Questi ci prendono tutti per la gola.


R 1200RT 2009

.......e per il culo !

L'importante è stare fermi e non muoversi...altrimenti fai il loro 'gioco'
:lol: :lol: :lol:

Stasera ho permutato il mio KGT del 2006 per la nuova RT e mi hanno ancora dato 10950 euri....Non mi pare male, considerato che il 4 cilindri si svaluta molto....sono abbastanza soddisfatto. Devo dire però, che se mi fossi fermato al primo conce interpellato, avrei ricavato 8000. Quindi, il mio consiglio è non arrendersi ma perseversare.....

il delta....il delta interessa...