Sotto il becco dovresti trovare un connettore nero coperto da un tappo.
Se è così anche per la tua moto, rimuovi il tappo e compri il cavo apposito.

http://i67.tinypic.com/2hzil2e.jpg

http://i68.tinypic.com/191cmc.jpg

Grazie ancora, domani guardò e spero di trovarla. Grazie della cortesia e scusatemi


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Di nulla, figurati.
Buona ricerca.

Buonasera, a quanto pare l'ho trovata, l'avevo proprio sotto al naso. Grazie ancora

Ottimo .;)

se si deve collegare anche qualcosa di piu' sostanzioso come per esempio un minicompressore per gonfiare le gomme in caso di foratura in viaggio e' meglio deerivarsi direttamente dai poli della batteria interponendo un fusibile.Io ho usato una presa da barca e tra tutto avro' speso 5 euro.

Io avrei una nota da aggiungere: sapete che la presa sotto sella non è completamente sotto chiave?
Anche a quadro spento mantiene sempre 1 volt. Occhio a ciò che collegate!

Oggi ho fatto questo accesso proprio per scrivere un articolo che ho partorito in questi giorni.
Adesso lo scriverò.

ps: non so se il connettore sotto becco si comporti come quello sotto sella...

Mi attacco a questo post per chiedere lumi: ho notato anche io quello spinotto sotto il becco, fascettato proprio sotto il faro. Rimuovendo 2 fascette...sono riuscito a smuoverlo di 1 mm :( Ma quanto cavolo sono strette e quante ne han messe? Non sono riuscito neanche a rimuovere il tappo ... e prima di far danno chiedo: perchè ci sono 3 fili? Li va attaccato il maschio da prendere in bmw per avere la 12V sotto chiave?

Si, il connettore dovrebbe essere quello che hai trovato.

una volta collegato lo spinotto, dei 3 fili gialli, quali sono i 2 poli interessati? Sono numeri da 1 a 3 ...

"3" -> 12V (bianco rosso su quello della moto)
"1" -> massa (GND) (marrone su quello della moto)

Copiato da un vecchio topic........ovviamente il 2 resta vuoto (odometro)

Grazie Jan!

Ecco come mi sono arrangiato io oggi pomeriggio.

Ho optato per la soluzione "connettore sotto il faro". Ho acquistato lo spinotto in concessionaria, una presa accendisigari da barca e ho raccattato su qualche pezzo che avevo e che mi è servito come supporto, sia per la presa, che per il porta-smartphone.

http://myplace.altervista.org/varie/...isigari_01.jpg

http://myplace.altervista.org/varie/...isigari_02.jpg

http://myplace.altervista.org/varie/...isigari_03.jpg

http://myplace.altervista.org/varie/...isigari_04.jpg

Ho scoperto che a smartphone/navigatore attaccato, anche se togli la chiave, rimane alimentato. Questo accade probabilmente perchè il can-bus riconosce che c'è qualcosa di attaccato e non stacca la corrente ('sti tedeschi!).
Se stacchi lo spinotto, dopo 30 secondi si chiude anche la corrente, come avviene di solito.

Unica cosa che mi rimane ora da capire è se attaccarci anche un fusibile nel positivo, tra il connettore e la presa.... :scratch:

Visto che ti rimane attiva anche a moto spenta, io un fusibile lo aggiungerei.
Bel lavoro, la presa ausiliaria è anche di bella fattura.
Il porta telefono non mi piace molto e ti consiglierei di valutare un gps dedicato alla moto.

Si Roberto, ci ho pensato. Arriverà anche quello, dopo le spese previste per le altre cose. Intanto tiro avanti con il navigatore sul cellulare.
Ok allora per il fusibile. ;)

Visto che al momento userai il Cell. ti consiglierei anche di prevedere un "cordino" di sicurezza,non si sa mai,una buca o la strada dissestata potrebbero far sganciare il Cell dalla sede.....

Grazie. Ci avevo pensato, ma devo ancora farlo. ;)

Ho acquistato il cavo della hornig,che presenta i 3 famigerati fili gialli numerati con 1 2 e 3,ed ho comprato qsa usb con cavi a tenuta stagna di cui posto l'immaginehttp://i.imgur.com/WVMrl29.jpg?1
Quindi collego il cavo 3 al marrone ed 1 a quello blu mentre il cavo 2 giallo lo lascio libero giusto?

Post "31" di questa pagina...........

bel lavorino Doc, e la posizione mi piace più di quella che ho usato io...