Certo che hai ragione!!
Ma come fa un tizio alto 1,68 a comprare un GS! L'avrei preso già 2 moto fa!

Tourer 55...
Allora io possiedo una Multi 1100 s... (oltre ad una vecchia gs due valvole) e ne sono stracontento....direi la moto totale..anche se ci sono dei piccoli difetti che potrebbero essere eliminati con poco: la sella non è il max del confort (in questo caso consiglio vivamente la sella al gel di Ducati performance) ed anche la protezione aerodinamica, soprattutto per il passeggero non è il max (in questo caso ci sono vari spoiler da poter installare...anche la Touratech ne fa uno adattabile alla Multi).
Buona la capacità di carico...
Sicuramente da guidare fa paura....nel misto poi, con una buona manetta alla guida, è dura, anzi direi durissima restarle davanti!
Il lato negativo di sta moto, secondo il mio punto di vista, è l'estetica: o strapiace o fa stracagare....non ci sono le mezze misure....Diciamo che ancora adesso non sono molto convinto dell'estetica, ma tutti i miei dubbi svaniscono appena affronto un bel tratto guidato...provare per credere!
Un lampeggio.

la butto la...e la triumph tiger? di fatto quanto a destinazione è una via di mezzo tra una 1200 erre e una 1200 GS. Certo non ha il fascino di un boxer...però ha un motorone....

il multistrada mi garba assai
e poi non è così brutta, è solo un po' strana.
e il fascino rosso ducati non si discute dai

Io il Multistrada adesso lo digerisco parecchio. Meglio se non piace a tutti così non la rubano (eheheh..).
Tiger..per me è peggio della GS. +/- alta uguale, sella più larga però!

tieniti la esse e cambiale la sella. vedrai che il tuo zainetto non si lamenterà più.

la esse è una moto stupenda. :eek:

certo che se cerchi un paragone di maneggevolezza con quelle che hai detto, perderà su tutti i fronti senza neppure iniziare.

è più pesante e dura da inserire. è di un'altra generazione, però come fascino... e secondo me pure come versatilità di uso, non c'è storia!

Partendo dal presupposto che, imparando a girarci sopra, la S è una bella moto si soddisfazione (sui tornanti stretti -tipo in cimaal maloja-basta essere un po' enduristici e su curve a palla spingere un po di più sul semimanubrio interno).
x sella hai qualche consiglio? Mi costa meno cambiare quella che tutto il resto..

Per Tourer passa qui in riviera e ci scambiamo le moto un paio d'ore. :lol:

Hai le provvigioni?
Battuta! (meglio specificare, non si sa mai) Grazie..ci penso seriamente

:lol::lol::lol:.... ci pensavo quando lo scrivevo..... ma chi me lo fa fare ? :mad::lol:
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. comprati un GS ! :lol:

certo!
un po' di tempo fa c'è stato un thread lunghissimo sulla modifica della sella:

guarda qui dovrebbe essere il collegamento giusto.

a me è servito, perchè io trovavo nella sella scomoda e cedevole un limite della moto. cambiata quella, per me e passeggera è stata un'altra vita... poi quella passeggera mi ha mollato ugualmente.... ma questa è tutta un'altra storia! :lol: ;)

tourer, in cuor tuo hai già deciso.
prenditi sta multi e divertiti,guidarla è una gioia.;)

Io cambio moto solo quando la nuova la sogno di giorno e di notte, la vado a vedere tutti i giorni e immagino di portarmela a casa... non chiedo consigli a nessuno perche' nessuno potrebbe farmi cambiare idea...

... se e' amore lo riconosci... altrimenti tieni quella che hai ;)

nemmeno gratis! piuttosto un carotone :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Grazie mille!! Mi dispiace per lo zaino vecchio. E' la seconda volta che lo citi, e mi sa che il cuore sanguina ancora..su coraggio!

A parte questo quale delle citate hai scelto?

non ci penserei neanche lontanamente

potrebbe, ma mi girano parecchio. Buttare i soldi a destra e manca (ci perderei un casino con il cambio)....
Problemi di turbolenze con la signora e bagagli? Ho sentito commenti tipo: "da solo godi, in due con bagaglio soffri"

Torer 55,
tralasciando l'aspetto estetico..o strapiace o fa stracagare....la Multi è decisamente superiore come guidabilità: sul fatto di viaggiare ti dico che non è male, certo non avrà la capacità di carico dei Gs, ma sicuramente ti consente di stare via per due settimane con i bagagli di due persone!
Un lampeggio.

questa!

ciao!

Personalmente considero l'unico aspetto negativo della multistrada (che a me piace pure esteticamente, vabbe'...) il fatto che e' una moto fin troppo "facile".
Ho l'impresisone che la multistrada sia talmente leggera, comunicativa, divertente da guidare, che alla fine rischierei di essere in giro quasi sempre a "fare il cretino".
La eSSe da questo punto di vista invece ti porta ad avere una guida "di scorrimento" (non dico che ci vai pioano, anzi, ma si guida in modo diverso rispetto alla multi) e quindi a rischiare meno.
Forse e' solo una sega mentale mia...