Invece delle Pirelli Scorpion Trail III cosa mi dite?

Venerdì 2 maggio preso appuntamento dal gommarolo di fiducia per il montaggio ...... prezzo € 350 ma con il coupon promozionale pirelli € 310 montate

[…]

Ottimo prezzo io con il coupon 340 euro.

Chi ha montato le Pirelli Scorpion Trail III, appena può mi dice come lo sente l'anteriore? Ho sentito che è più veloce a scendere del modello Pirelli Scorpion Trail II...
Io ho montato delle ContiRoad al posto delle ContiTrail e l'anteriore tende a chiudere troppo... non vorrei avere lo stesso problema con le Pirelli Scorpion Trail III

Parli delle RoadAttack 4?


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Si, esattamente. L'anteriore non mi piace nemmeno un po'.

Se non trovo riscontri, torno alle ContiTrailSAttack3 :)

...comunque sono tutte gomme che su in 2 (spesso, sui 180 kg vestiti) e girando in collina non si arriva ai 5k km... con la posteriore, ovviamente.

Io come tipo di comportamento (agilità del profilo) non le ho trovate molto diverse dalle TA3, però le RA4 le ho provate sull’RT, ma sono state tra le mie preferite, infatti sto pensando di rimetterle su entrambe le moto


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Bruttofinuro....
Le pirelli scorpione trailer 3 sono (attualmente per me) le migliori gomme per GS che io abbia provato fino ad ora,... Sono davvero molto performanti, sono incollate a terra e scendendo in piega in maniera molto progressiva,... Per me il top almeno per il momento.
Ho avuto metzeler e con la pirelli non c'è storia,... Pirelli top

Confermo ho avuto modo di testarle per 800km in due giorni tra Liguria e Toscana...La differenza con le mezler tourance next 2 é davvero tanta soprattutto all anteriore. A fine giornata abbiamo preso un acquazzone sul passo del Cerreto e anche sul bagnato le ho trovate ottime.

Oldreel e Gunnv avete provato le ContiAttack3? Se si le trovate ancora migliori di queste ultime?

ne ho sempre sentito parlare molto bene ma non le ho mai provate. Ho avuto karoo 3, karoo street" ottima gomma ma si consuma a vista",tourance next, anakee Adventure,poi due treni di tourance next 2 ottima gomma e infine queste nuove Pirelli che però sono un passo avanti.

Anteriore che mi è durato di più, la guida migliora col consumo , diventa più svelta e meno rumorosa . Ovviamente il pneumatico posteriore essendo tassellato non farà un record di kilometraggio, comunque sono arrivato ugualmente a 9000km (il pneumatico anteriore
ancora messo bene , quello posteriore aveva un paio di mm di battistrada ) , percorrendo poca autostrada e utizzandola senza passeggero. Su asfalto mi sono piaciute di più delle next , ho avuto più sensazione di grip , probabilmente dovuto al pneumatico posteriore più morbido.

Il posteriore delle karoo street mi è durato 5000km,troppo pochi...confermo il fatto che diano piu fiducia delle next. Con le next 2 ho fatto 7000km primo treno e 7500 il secondo,l anteriore era diventato appuntito e il posteriore era ormai spiattellato.

Come ho già scritto, a me le next 2 di primo equipaggiamento non danno fiducia, non le sento comunicative ed inoltre non riesco a farle scendere in piega in maniera progressiva. Resistono all'inclinazione e poi vanno giù di colpo. Gonfiate a pressione nominale.
Dovrò tornare alle Conti Trail Attack 3 ...

Dimenticavo, percorso 3000 km...

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Le next due hanno una carcassa più rigida io le tenevo due decimi più basse e solo da allora mi han dato belle soddisfazioni


“Giessista” cit.

Le next non andavano male ma le continetal ta3 le preferisco,soprattutto nella guida tra le curve, sia come guida che come resa kilometrica. Karoo street al posteriore essendo tassellate durano poco , soprattutto se dai parecchio gas o se fai trasferimenti veloci in autostrada, magari carichi con passaggiero.

Mio aggiornamento sulle TA3 dopo 8.400 km.
Sulle prestazioni niente da dire anche perchè io vado molto piano e quindi non stresso certo le gomme.
Sulla durata, anche per i motivi di cui sopra sono un pò deluso in quanto il posteriore è abbastanza spiattellato.
Vero che sono pesantuccio e che viaggiamo quasi sempre in coppia anche se con poco bagaglio ma considerando che di autostrada ne faccio poca, sono sorpreso da questo spiattellamento.
Pressione 2,5 davanti e 2,9 dietro quindi non certo bassa.
Avendo fatto 13.000 km con le Tourance Next pensavo con le TA3 di arrivare per lo meno allo stesso kilometraggio invece mi sa che siamo lontani.
Questo al posteriore, l'anteriore invece è praticamente nuovo, quindi come al solito mi troverò a cambiare solo il posteriore e ad avere due gomme spaiate.
E' successo lo stesso anche con le Tourance Next.
Mi dovrò però porre il problema di cosa montare la prossima volta che cambio il treno completo perchè 10.000 km alle mie andature mi sembrano pochini...

L'usura dipende dallo stile di guida(inoltre la uso senza passeggero) , le next a 7000 km le avevo finite sulle spalle anteriori ,posteriore ancora buono . Con le ta3 il consumo è uniforme, sicuramente il pneumatico posteriore ha una mescola più morbida rispetto alle next . Comunque la moto si guida meglio con le conti ta3 a 10000km rispetto alle next a 7000km , anche se il meglio lo danno i primi 8000km .

Sulla guidabilità per il momento ancora nulla da dire, la mia unica preoccupazione è in caso di acqua perchè causa spiattellamento la scanalatura al centro al posteriore è molto ridotta.