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mag27 05-10-2023 12:41

be, io uno che abbandona la nave ( con una postilla sul suo contratto che prevedeva di poter lasciare se andava in un team satellite-privato, sembra) rinunciando a 20 ml l'anno e la possibilità di perdere il suo più importante sponsor la vedo una scelta da vero appassionato e da vero campione quale è e non solo attaccato ai soldi, il tutto più avvalorato dal fatto che non si porta dietro il codazzo personale di ing. meccanici etc., ma la cosa che mi fa più ridere è Pramac che per seguire pressioni.. l'ha rifiutato per quel campione di Morbidelli, aha aha.. . Comunque a me delle antipatie simpatie frega niente, trovavo assurdo che un talento del genere che non si vede da 1 ventennio, poteva rimanere relegato in uno sport di "spettacolo" come la moto Gp.

PMiz 05-10-2023 12:43

@nic65

Ripeto: Attenzione che Marquez è "ingombrante" ...

Anche Honda vinceva prima che arrivasse Rossi, ma poi la stella di Rossi l'ha oscurata, tanto che uno dei motivi per cui si arrivò al clamoroso divorzio (se vi ricordate) era il "nervosismo" di Honda che non voleva essere messa in secondo piano dalla figura di Rossi ...

la-sfinge 05-10-2023 12:44

Quote:

Originariamente inviata da mag27 (Messaggio 11012628)
bene, adesso manca Quartararo, quelli che sono più incazzati e rimasti con il cerino in mano è Pramac, che hanno abbassato la testa e seguito i vari..ordini di non prendere MM93, subito dopo Ktm, non parliamo di Ducati, ma veramente questi pensavano che la moto Gp, era l'officina di casa loro e tutti gli altri stavano a guardare...e speriamo che non vinca tanto altrimenti sono c..i e valige. Comunque per il prossimo anno finalmente ci sarà lo spettacolo che questi grandi ci sapranno dare con il giusto confronto...

pramac è praticamente ducati ufficiale in teoria marquez non può firmare con team ufficiali o satellite, gresini è team cliente ed ha le mani libere.

tutto il resto del messaggio non l'ho capito


rumors cmq non escludono che marquez possa aver scelto di pagare penale ed andare in KTM a fare da mentore per Acosta.

la-sfinge 05-10-2023 12:52

Quote:

Originariamente inviata da LoSkianta (Messaggio 11012825)
Se avesse davvero avuto il coraggio di una nuova sfida (perchè i divorzi pssono accadere) avrebbe dovuto scegliere la Yamaha.

lo rispetterei gia se scegliesse Aprilia,

Hedonism 05-10-2023 13:26

Quote:

Originariamente inviata da PMiz (Messaggio 11012868)

Anche Honda vinceva prima che arrivasse Rossi, ma poi la stella di Rossi l'ha oscurata, tanto che uno dei motivi per cui si arrivò al clamoroso divorzio (se vi ricordate) era il "nervosismo" di Honda che non voleva essere messa in secondo piano dalla figura di Rossi ...

honda vinceva con Doohan, c'è anche il mondiale di Criville, l'anno dell'infortunio, serie interrotta da Roberts Jr con la Suzuki, con Vr 2^

diciamo che i piloti gli hanno dato una bella mano.

homar 05-10-2023 13:29

E' un pilota corre per vincere , ha avuto la possibilità di salire sulla moto vincente e la ha colta , poi magari l'anno prossimo Ducati toppa il progetto e lui rimane lo stesso a piedi ma almeno ci ha provato .

Macporter 05-10-2023 13:42

Quote:

Originariamente inviata da PMiz (Messaggio 11012761)
L'unico costruttore a cui non serviva/conveniva Marquez era la Ducati ... per molti motivi ...

Credo sarebbe servito molto di più in KTM o Aprilia ...

perchè?
a cosa?


Quote:

Originariamente inviata da nic65 (Messaggio 11012799)
a me piace il messaggio di commiato ad Honda.....che,dice, sara' sempre la sua unica squadra del cuore,Gresini partira' gia' con un certo entusiasmo? :lol:

pensa anche all'entusiasmo di quelli che lo devono accogliere, il minchione






e la butto li:
e se invece che essere il ''santotopo che ha abbandonato la bagnarola'',
osse invece la honda che ha pensato che in questo momento spendere tanto per tenere il pilota non ne valga la pena?

comp61 05-10-2023 14:04

Quote:

Originariamente inviata da Hedonism (Messaggio 11012847)

mi sembra che il degrado di prestazioni sia ben precedente all'arrivo di Rossi... .

L`ho scritto solo per far contento Romargi. Per me é chiarissimo che l`andamento era quello. Ma le fette di salame solo i canarini ce le hanno sugli occhi :lol:

Right_revenge 05-10-2023 14:05

Quote:

Originariamente inviata da la-sfinge (Messaggio 11012870)


a fare da mentore per Acosta.

non farebbe da mentore nemmeno a suo fratello, a suo figlio, nipote che altro ?

MM è quello che è riuscito a firmare con Honda un contratto di 4 anni subito dopo che la stessa Honda aveva appena silurato suo fratello non facendogli correre nemmeno un'intera stagione chiudendo l'accordo con : "qui mi sento in famiglia"

alla faccia del cacio cavallo

mag27 05-10-2023 15:06

la-sfinge, quindi per andare in Pramac non poteva andare ma in Ktm pagando penale si.. mettiamola cosi, sempre mio parere personale chiaramente, MM93 poteva andare dove voleva la penale non era un problema con gli sponsor che si porta dietro, Ducati, nelle dichiarazioni di poco tempo fa dall'Igna dichiarava che gli equilibri nel team erano ottimali, non avevano sicuramente bisogno di Marquez anche perchè era un 8 volte campione del mondo ingombrante, questa affermazione l'ha pagata cara, ma come?? Perchè un 8 volte campione del mondo è ingombrante? Proprio perchè è 8 volte campione del mondo lo devi prendere, sarà più bravino degli altri, stai li per far vincere mondiali alla Ducati, e poi ingombrante a chi???. Pramac rifiutato e preso il campione Morbidelli. Le ultime dichiarazioni di dall'Igna siamo Onorati che MM93 abbia scelto la Ducati quanto è bravo quanto e bello...Chiaramente non seguo le strumentalizzazioni che le leggo o vedo, il resto non l'hai capito, mi spiace, pensavo di aver trasmesso.....

unknown 05-10-2023 15:09

il prossimo è lo yamachista....
Mm ha fatto bene, ha fatto bene ducati, han fatto bene tutti.
E' uno sport non è la conferenza di Yalta.
Soldi alla mano e via andare tutti in piedi sul divano :-D

Hedonism 05-10-2023 15:19

Quote:

Originariamente inviata da mag27 (Messaggio 11012990)
....

per me è un suicidio per Ducati...

hanno tutto da perdere e nulla da guadagnare rispetto al 2022/2023

il titolo costruttori facile che lo portino a casa anche l'anno prossimo,

quello piloti, mi sembra che da come girino le cose oggi, nel 2024 non ci fosse da scommettere su fantini di altre "cavalcature"... poteva essere Bagnaia ancora, o Bastianini, o Martin (se non già quest'anno)

l'unico a guadagnarci in pista sarà MM93, che oltre ad avere chance di vittoria, importanti, potrà rientrare nella lotta per il podio, dove si fa un altro sport rispetto alla 10^ posizione... a tutto vantaggio di una condizione psico/fisica che rimane o torna ottimale, senza passare un altro anno di purgatorio in attesa del 2025...

insomma un MM93 che se non blindato da Ducati, nel 2025 ringrazierà per l'occazione e saluterà cordialmente partendo per altri lidi...

e se così fosse, Ducati giocherà per il 2* posto... mentre MM93 potrebbe raggiungere 10 mondiali con tre marche diverse...

buonasera...

comp61 05-10-2023 15:40

da vedere con e come lo farà giocare ducati..

PMiz 05-10-2023 15:41

Quote:

Originariamente inviata da Macporter (Messaggio 11012912)
perchè?
a cosa?

Che domande ...
Banalmente per vincere?

LoSkianta 05-10-2023 15:56

Quote:

Originariamente inviata da la-sfinge (Messaggio 11012874)
..gia se scegliesse Aprilia,

Si, ho detto Aprilia per dire NON la prima della classe.

Cosa che Marquez vuole assolutamente. Vuole la moto migliore.
A lui NON interessano le sfide di riuscire a vincere con una moto che non sia la migliore, come fece, a suo tempo, Rossi.
Magari ha ragione lui. Ma non potrà mai dire che è riuscito in un impresa di tale portata.

Attenzione... corre anche lui, in realtà, dei rischi.
Se non vince non potrà dire che la colpa è della moto, che è evidentemente la migliore del lotto.

Right_revenge 05-10-2023 15:59

Quote:

Originariamente inviata da Hedonism (Messaggio 11013004)
mentre MM93 potrebbe raggiungere 10 mondiali con tre marche diverse...

buonasera...

:puke:

Dio non voglia

LoSkianta 05-10-2023 16:01

Quote:

Originariamente inviata da Hedonism (Messaggio 11013004)
. mentre MM93 potrebbe raggiungere 10 mondiali con tre marche diverse...

Oppure potrebbe rimanere con gli 8 vinti con un'unica marca....
Facendo sorgere dubbi che fuori da mamma Honda non è in grado di farlo.
E farebbe il gioco di Honda.
Come spero.

mag27 05-10-2023 16:01

Hedo, bisogna allargare gli orizzonti, la moto Gp è composta dai più grandi gruppi, colossi mondiali, in più Ducati come sappiamo per quanto indipendente nelle scelte industriali e sportive è sempre proprietà Volkswagen e sotto il gruppo Audi che non interviene a meno che.. . La moto Gp ultimamente come sappiamo ha avuto un grande calo di attenzione e non sanno più cosa inventarsi. Questi colossi sono li per SOLDI DENARO, ma ti pare che possono accettare di tenere uno come Marc in disparte perchè a qualcuno in Italia sta sul c...o??

comp61 05-10-2023 16:03

non capisco ducati che si presta a fargli da traghetto da un competitor all`altro...

paolor_it 05-10-2023 16:04

Come nel calcio, quando si innesca un ciclo vincente bisogna cavalcarlo. Ducati è in pieno ciclo vincente che durerà qualche anno, KTM viene su bene e dal 24-25 inizierà seriamente a puntare all'obiettivo grosso.
Le giapponesi al contrario sono nel baratro, tanto da sentir parlare di concessioni e timori di clamorosi ritiri. Avranno bisogno di molto tempo e dovranno cambiare molte cose prima che tornino vincenti, probabilmente bisognerà aspettare il cambio di regolamenti del 27.

Un altro anno di anonimato per MM con la crescita di nuovi campioni sarebbe stato deleterio, si sarebbe definitivamente compromesso la carriera. Significava arrivare suonato al 25 da ex campione ormai bollito e poco appetibile per squadre e sponsor.

Con questa mossa MM si è prepotentemente rimesso al centro della MotoGP, tutti parlano solo di lui. Del resto un pilota che pensa di essere vincente punta ad avere il mezzo vincente, non si possono fare paragoni con altre epoche, altri piloti, altre moto e altri contesti, ogni caso fa storia a sè. Qualsiasi cosa MM faccia con Gresini sarà sempre meglio, quantomeno in termini di visibilità, di un altro anno di anonimato in HRC a vincere la coppetta del primo delle Giapponesi.
A fine 2024, comunque vadano le cose, avrà l'opzione di restare in Ducati o di andare in KTM, ma come pilota di riferimento e non come ex campione bollito. Non potrà tornare in Honda e difficilmente in Yamaha, ma sono opzioni che fino al 2027 sono poco percorribili. E un MM non può permettersi di aspettare il 27.

E' un'opportunità anche per Honda. Può rifondare il progetto più serenamente, pianificare un percorso di crescita senza l'oneroso vincolo di MM, creare nuovi equilibri su basi solide, ragionare sul medio periodo in ottica 2027 senza la smania di dover a tutti i costi raggiungere subito risultati non alla propria portata.

Chiudo il pistolotto con una doverosa dedica al coraggio di ferro di quelli che dall'alto della propria cameretta dicevano che Dall'Igna è uno che straparla, che sarà anche un buon tecnico ma quando parla fa disastri. Insomma uno che è diventato top manager di una multinazionale per caso, che saprebbero loro insegnargli a fare il suo mestiere.


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