Ho un problema di comprensione… ieri ritiro la moto dopo il montaggio delle Mutant e chiedo a chi ha fatto il lavoro a che pressione le avesse messe risposta i canonici 2,5 e 2,9 … bene.. appena parto guardo il tft e .. 2,9/3,3 temperatura esterna 9/10 gradi; arrivato in garage aspetto un po’ e misuro con il mio manometro e da esattamente 2,9/3,3 temperatura nel box 15 gradi!!
Ora mi chiedo se sia tft che il mio manometro siano sballati uguale supponendo che il gommista abbia strumenti precisi???

La temperatura del TFT è compensata a 20 gradi, quindi potrebbe essere maggiore della reale attuale se la temperatura al gonfiaggio era inferiore.
Considerando le accuratezze di misura e i 10-13 gradi di differenza, ci sta.

Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

No che non ci sta!
Da 15 a 20 gradi ci balla meno di un decimo di bar: sono troppo gonfie!
Fidati del TFT (o del tuo manometro) e sgonfiale [emoji6]
Non tutti i gommisti hanno manometri precisi


Tapatalk

Assolutamente da sgonfiare !!
E direi anche: ma non è che il gommista ha anche un giovane aiuto "in formazione" ? [emoji3][emoji3][emoji85]

A me è capitato al ritiro della moto nuova, TFT indicava anteriore 2,9, posteriore 3,3. Sono andato a casa ed effettivamente a gomme fredde era 2,9 e 3,3. Abbassato pressione e mai più fidato di nessuno se non del mio manometro e del RDC della moto.

Grazie delle risposte, penso uguale e le ho sgonfiate a 2,5 e 2,9, con la possibilità di scendere di uno o due decimi come suggerito dal super esperto @gonfia!

Non so perché ma avevo letto che la temperatura ambiente era 7 °C....
No, non ci sta.

Inviato dal mio Pixel 7 Pro utilizzando Tapatalk

Anche con 7° la differenza con 20° può essere un decimo, al massimo uno e mezzo (ma il mezzo decimo non viene visualizzato, quindi arrotonda per eccesso o difetto a seconda del valore più vicino) … mediamente la differenza è un decimo ogni 10° per il posteriore con riferimento 2.9 bar, e ogni 12° per l’anteriore con riferimento 2.5 bar

mi è capitata una cosa simile poco fa ...... sostituito le Scorpions Trail 2 con le Conti TA3.
Ritirata e la sentivo veramente troppo reattiva e strana .... mi ha quasi spiazzato e non capivo bene come fosse possibile ..... dopo un pò di strada verificato la pressione ed il TFT rilevava 2.9 3.3 ....

Modificato subito abbassando a 2.4 2.8 e mi sono trovato a mio agio e piu' felice ;-)

Io le tengo 2.3 / 2.7

Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk

Anche io le TA 3 le tenevo leggermente più basse rispetto alla pressione indicata "da libretto"
Ora ho su le Scorpion Trail 2 e mi sembrano molto simili come comportamento. Ma le ho montate ad ottobre, per cui devo ancora fare dei giri seri per capirne la differenza con le TA3.

Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk

Meridian forever

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

Tra 2 mesi devo. anda" revisione 🥱
Posteriore sostituito 1 anno.fa Pilot Road 6.
Ha percorso 10 Milà km e ha 2 mm battistrada
Anteriore ha invece 2 anni montato 2 anni.fa
Conti attrark 3
Posteriore era consumato così per la.proma.volta.sostituito solo posteriore
Adesso.che.devo.andare revisione ho posteriore seminiovo
Anteriore che da un lato avrò 1.3 mm
Dall.altro.lato.gomma.e a 0.5 quindi consumata
Si è consumata più a.destra.che.a sinistra
Ma robe da matti
Adesso dovrò sostituire anteriore sennò alla.revisione immagino mi fanno problemi
E.che.faccio cambio solo.anterriore ???[emoji33][emoji33][emoji33][emoji33]

Ho notato anche io che con asfalto caldo posteriore scivola specie nelle rotonde

Se asfalto freddo non scivola
Cosa stranissima e che rompe non poco
Con asfalto.caldo aspetterei massima tenuta
Invece non e proprio così.
Sinora ho cambiato 6 o 7.treni e la.cosa.che.mi.ha.dato.piu fastidio che quando fai una curva la moto sembra caderti
Ci sono.dei.modelli.che.aumentano.questa sensazione per niente piacevole



Inviato dal mio M2012K11G utilizzando Tapatalk

Il forum è diventato straniero?
Siamo internescional [emoji3][emoji3][emoji3]

Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk

Abatros !!
Bentornato
Ma quanti km hai raggiunto sul tuo gs nel mentre ?
Spassionatamente … PER ME la moto deve essere puro divertimento e io cambio entrambe le gomme sempre insieme, tra gli 11 (RA3) e i 14.000 (R5T) km a seconda della gomma, anche se l’anteriore ne avrebbe per altri 4/5000.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

In effetti, non comprendo tutti questi ragionamenti ed alchimie per cambiare i pneumatici.
Sono la cosa più importante della moto, che è per me il divertimento più grande.
Le cambio sempre in coppia quando lo reputo opportuno, a prescindere dal kilometraggio, del quale non tengo grosso conto.

Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk

Sono d'accordo su tutto

***
108 Milà

Inviato dal mio M2012K11G utilizzando Tapatalk

In realtà dovreste .dirmi
Cambia entrambe le.gomme.
Così hai.anchje.lo.soonto.delle promozioni
Le.cambiero entrambe
Dietro.monto la Michelin pilot Road 6
Che non e consumata e buttarla via mi.scoccia non sono abituato a buttare

Almeno poi se.cado non mi direte TI AVEVAMO DETTO DI SOSTITUIRLE ENTRAMBE [emoji1]

Inviato dal mio M2012K11G utilizzando Tapatalk

***
Ciao Gigid.

Se vuoi ti cedo le mie R6T con 2500km.

Non mi ci trovo.

Offerta lampo. ��