Grazie a tutti per le risposte...

Tra l'altro è una gomma anche esteticamente accattivante, ma se mi dici che sul viscido ci vuole altro... si sta andando incontro all'inverno... eviterei.

Perché c'è un sacco di gente che ne parla male e osanna le tkc70. In effetti quelle da cui sarei più tentato sono proprio queste.

TKC70 lisce o Rocks? Perché se sono le lisce a questo punto sono convinto e provo le TKC70.
Se ne legge solo bene, sembrerebbero le migliori semitassellate per un utilizzo 80/20.

Allora... viscido intendo offroad, dato che su strada mi pare vadano bene, anche se non le ho testate molto sul bagnato.
I miei amici montano le TKC standard.

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Un mio amico che va anche per sterrati con le TKC70 si trova molto bene, e anche viaggiando spesso in 2 ottiene chilometraggi importanti.
Ha provato la posteriore Rocks una volta ma ha fatto la metà dei km, tornato sul posteriore normale.
Gomma molto polivalente, per il tuo uso la vedo molto bene!


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Grazie @Gonfia... l'unica cosa da chiarire è la tenuta con climi molto caldi... qui a maggio cominciamo a viaggiare quasi sui 30 e fino a settembre non si scende.

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Se non vai a cannone… nessun problema [emoji2371]

I problemi con alte temperature vengono fuori con un utilizzo molto sportivo, ma succede un po’ con tutte le gomme

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[gonfia posteriore Rocks una volta ma ha fatto la metà dei km]

Confermo , a 5/6000 km posteriore Rock finito .
Aggiungo che il Rock (a me) ha reso la moto molto instabile in frenata , quindi appena finito tornato alla standard , gomma super collaudata e consigliata.

Confermo anch'io che la rocks mi è durata meno di 6k km ed era pure rumorosa tra i 70 e i 90km/h, oltretutto ricordiamoci che le tassellate hanno grip in off finché sono nuove, già a metà vita il tassello diventa inutile... Personalmente è il terzo treno che monto di tkc70 normali e sono ottime, percorrenza sempre sui 12k km, in off trovano difficoltà solo su salite ripide di sasso smosso ma sono casi estremi. Mi sono comprato di occasione un cerchio posteriore e una anlas capra X da montare quelle due volte all'anno che vado a fare off un po' più serio.

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Le smonti, le conservi in garage e le rimonti in inverno.
Io così faccio


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Ah si? Io con le Anakee Adv non ho sentito questa necessità però... vabbé dai.. un anno provo a farlo e vediamo se si sciolgono.. tanto d'estate con 38°C ci esco poco in moto. Il più bel periodo sta cominciando ora qui da me.

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È il terzo treno che monto di TKC70, alternate dalle MUTANT Danlop e dalle TA3 Continental tutte gomme eccezionali, ma penso che anche il quarto sarà ancora TKC70, anche se le Metzeller KAROO STREET vorrei provarle almeno una volta…. Comunque anche d’estate sopra i 33 gradi nessun problema anche con guida allegra se non pensi di essere in pista…

P.S. Durata sempre tra i 9.000 e 11.000 le

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Ciao, da valutare secondo la tipologia di sterrato che fai prenderei in considerazione anche le Dunlop Trailmax Meridian. Per touring asciutto/bagnato/durata sono molto buone per off da verificare tuo utilizzo come detto prima. buona scelta ;-)

Ciao @Rings67 grazie per il suggerimento, ma le vedo troppo stradali per il mio utilizzo.

Un po’ meno stradali ma non troppo da fuoristrada rispetto alle TKC molto buone sono le conti trail Attack 3


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Vai tranquillo che non si sciolgono ;)

Cambio gomme
 

Ciao ha tutti tra non molto dovrò cambiare le gomme al mio gs il primo pensiero e di montare le Dunlop Roadsmart 4 perché ho sempre montato Dunlop e mi sono sempre trovato bene, tenuto conto che io prima avevo una gran turismo, ma essendo la prima moto di questo segmento non so proprio che gomme montare, personalmente il fuoristrada non mi piace e non mi trovo a mio agio, quindi chiedo un consiglio a voi più esperti di me grazie in anticipo:salute:

C'è la discussione aperta sui pneumatici , ti conviene chiedere li ;)

Aggiungo anche molto esauriente!!

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Sorry non ho ancora capito come funziona Sorry

Ti ho spostato nella discussione sulle gomme.
Ti segnalo anche QUESTA

Da Dunlop:
- RoadSmart4: gomme 100% stradali, grip molto elevato, profilo piuttosto “tranquillo”
- Meridian: gomme trail (90% strada -10% off), profilo tranquillo e feeling grandioso… ottime all rounder, piacevolissime e “facili”
- Mutant: gomme Crossover M+S (ma non sono da off) ottimizzate per basse temperature, profilo svelto, eccezionali su bagnato e asfalti invernali, guida molto divertente. Col gran caldo e sollecitazioni elevate il posteriore si surriscalda un po’ e tende a scivolare

Un’altra gran gomma per il GS, anche se non Dunlop, è la Continental TrailAttack3


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