Avevo amiche che la patata la chiamavano "La Giorgia".
Dove sei finito? :rolleyes:

La mia amica Giorgia chiamava la patata “amica”, direi che tutto torna …

Ha fatto anche piú autostrada,ha passato Firenze pur di andare dalla Giorgia..allora merita.

Forse non sai che entro fine anno lascia la V4 e sale sul bidet….:lol::lol::lol: (mostruoso…)

Guidatele le moto invece di giudicarle solamente :(



Auguri Pepot :D almeno ti fai un viaggio col bel tempo

Che strada fai per il ritorno? Se passi per gli Appennini fai un fischio ;)

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

Infatti per la prova della V4 pensavo proprio di fare la Porrettana con deviazione verso tole’ pietracolore all’andata e rientro da porretta
Da bologna credo sia una delle migliori per testare una noto come la V4, curve e allunghi a non finire


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Mi auguro per lui di no , sarebbe come passare da belen a Pina fantozzi

Avessi un euro per tutti commenti negativi di frenky sulla Pan sarei miliardario.
Che arterio ragazzi

Presi con la dovuta leggerezza, a me divertono. E sarebbe così anche con i commenti "al contrario".

Francamente non riesco a vedere un solo motivo per passare dalla Multistrada V4S alla PanAm, pur non avendola provata, e anch'io cambio spesso moto...

Se posso azzardare una previsione, nel 2022 Pepot potrebbe passare dalla V4S
alla nuova Multi con ruota anteriore da 17, il frullatore ammeregano è stato un pensiero di passaggio.

mi sforzo ma non trovo il senso di un 17 li davanti
se non per farla diventare più goffa di estetica.
V4 in garage di pepot già puzza
no so se la cambia prima dab o pepot ahahaha

Una moto con 170cv dovrebbe avere il 17 davanti obbligatorio......mica ci farai off con un robo del genere?

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vabbè discutibile. diciamo che per me è già un assurdo i 170cv
La forza è la versatilità, se inizi a togliere versatilità passando ai 17, magari a sosp con meno escursione, magari gommone dietro ecc cosa rimane di questo progetto azzeccato?
vabbè son vedute diverse

Secondo me sono cose diverse
La V4S ha un motore molto dolce e corposo con un allungo crescente che però non "sporca" la guida. La ciclistica intuitiva agile e stabile al contempo (garantita anche dalla ruota da 19) è un ottimo completamento di quella che potrei definire un GS più sportivo (che credo fosse un po' l'obbiettivo di Ducati).
Provando la XR 2021 (ottima moto) capisci cosa può dare di diverso il 19/170 dietro rispetto al 17/190: maggiore scorrevolezza e intuitività e agilità alle basse andature. Capisci però cosa potrebbe mancare ad un certo tipo di utente: un feeling meno sportivo soprattutto alle andature elevate. A me del secondo aspetto interessa poco, mentre sono molto attratto dal primo. Per chi volesse una guida più di attacco (con magari qualche sortita in pista) fatta di inserimenti in curva aggressivi e staccate decise per me si trova meglio con la 17/190, al netto dell'impatto estetico di monobraccio e gommone che per molti è imprescindibile.
Aggiungerei però che sulla PP il motore è si molto performante e vigoroso ad ogni regime, ma forse - complice anche il rumore - ha un feeling meno sportivo del 4 in linea della XR. Io questo ultimo l'ho trovato decisamente più lontano dal mio uso rispetto al V4, ma chi guarda alla PP, forse, potrebbe trovare il V4 GT quasi troppo perfetto e rotondo, anche se non credo vada mano dell'XR.

sarà,ma il successo della Multi V4 è per l'estetica del 19'.
quoto goffa col 17'

io con la 17 ho visto il muletto e quella foto "scappata"....Ducati solitamente è attenta a fare linee equilibrate e durevoli, ma ci sta che il rischio è quello che tu dici. A me per esempio la bicilindrica mi piaceva più Enduro/950 che stradale (che era quella che io avevo). Credo che la V4 l'abbiano progettata avendo già in mente le due versioni, vediamo..

Ecco la piccolina che aspettava di essere montata
https://i.ibb.co/0hKzzCZ/IMG-20210702-WA0029.jpg

Acc... me lo potevi dire che venivi a Pistoia, per lo più in collina.
Io abito vicino lì vicino, potevamo bere qualcosa....
5/6 km ancora più a nord, verso il passo, c'è "Il Signorino", che è anche un classico ritrovo per motociclisti, oltre che un ottimo ristorante...

Bellissima Pepot complimenti!

Rossa/Lega era la mia seconda opzione dopo Grigia/raggi

Buon ritorno. Magari potresti farti la cassia a ritorno Firenze-Siena-Roma...e poi autostrada. Passi dalla Val d'Orcia che è stupenda...se parti ora ce la fai

Io Appena prenotato tagliando del 1000 con moto sostitutiva Scrambler 1100...è da tempo che la volevo provare!

ahia... mo' invece della moto cambia casa :lol::lol: