Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
 

Certo, concordo, se si cambia l’anteriore prima che sia completamente usurato la guida ci guadagna parecchio!
Per questo preciso motivo io spesso faccio 2 anteriori per un posteriore, eccetto con gomme sportive (su RT) con le quali il posteriore dura uguale o (più facilmente) meno dell’anteriore, pur non venendo sfruttato in maniera molto diversa da un posteriore “non sportivo”.
Con M9RR il posteriore era completamente liscio a 3300 (usato però nel periodo invernale, errore che non rifarei) , con le SS MK3 l’ho cambiato a 4500 con ancora qualche centinaio di km in saccoccia… più o meno il range è quello

E infatti mi confermi che l’anteriore TT sarebbe arrivato intorno ai 5000 effettivi (km gommista +km tuoi + km residui), mentre il posteriore intorno ai 4000… è un 25% in più per l’anteriore, e più o meno è in linea coi miei riscontri , nel caso di gomme sportive.
Se l’anteriore lo avessi messo nuovo, al cambio che hai appena fatto sarebbe stato in condizioni ancora buone, per essere cambiato.

Per questo dicevo che, se non si sente la necessità del surplus di grip che il posteriore sportivo può offrire, può aver senso provare un mix e sfruttare meglio l’anteriore prima del cambio.

Vero che l’abbinamento ideale è due gomme uguali ant-post, ma in certi casi si può riuscire a “mixare” modelli diversi con ottimi risultati, provato di persona.


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ho molta sensibilità sugli pneumatici, anche con le auto, se non mi trovo poi non mi resta che toglierle e buttare soldi.

tempo fa mi vollero mettere le roadsmart3, per me pessime.
smontate dopo 300km

Le gomme sono una faccenda molto personale! [emoji16]


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Fino al punto che quando trovi delle gomme con le quali hai il massimo feeling è corretto rimontare sempre quelle senza andare a cercare dell’altro ?
Io sono rimasto con le Mutant, squadra che vince non si cambia .

Lamps

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Eeeeh … anch’io le avevo trovate ed erano le RA3 … poi “qualcuno” mi ha convinto per le TA3 e ora le sto provando.
Non sono ancora in grado di dire se mi soddisfano più o meno delle RA3, in principio no, ma diciamo che le sensazioni stanno migliorando e quindi … potrebbero stupirmi.
(A parte il won won che avevo dimenticato mi pare dalle Ana3, ma non è troppo evidente almeno per il momento).
Spero di fare qualche passo francese da solo nelle prossime settimane, in particolare l’Izoard, che è uno dei miei migliori banchi di prova soprattutto salendo da Briancon


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Quanti chilometri hai fatto con le TA3?

Ciao
Dunlop mixtour 12000 km soddisfatto
Appiattimento lieve grande tenuta
Fatti più 5000 km in due carichi
La mia gomma 👍

Dipende… l’importante è che il feeling sia alto, indipendentemente dalle caratteristiche della gomma, e alcuni modelli di gomme possono essere talmente diversi da altri da cambiare realmente il comportamento della moto… a me piace variare un po’, ogni tanto, rimanendo nell’ambito delle gomme che mi piacciono.

Poi vabbè… escono nuovi modelli e ricomincia il casino!! [emoji1787][emoji1787]


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Se sei in zona ti consiglio anche il col de vars per testare le ta3 ;)

Assolutamente!!
Da Guillestre… meraviglioso è dir poco!


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Un migliaio ma con zavorrina (figlia) e tris.
Quindi andatura molto prudente e ancora più bradipa del mio solito.
Anche se a salire e scendere dal Moncenisio che un po’ conosco mi hanno cominciato a stupire per la facilità di inserimento in curva, percorrenza ed eventuali correzioni di traiettoria, soprattutto in discesa dove normalmente sono molto più “abbottonato”.
Rimane il won won che con le stradali avevo dimenticato, ma per ora sopportabilissimo.


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Ma pensa che io questo won won delle TA3 non me lo ricordo proprio… sarò anche un po’ sordo, ma a me sembravano silenziose … su ADV però, magari fa differenza


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Mai sentito, oppure quelle che ho avuto in precedenza lo facevano di più, d'altronde sul gs e' facile confondersi fra tutto i rumori vari che fa :lol::lol::lol:

Idem con std nessun won won

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@GIGID
Il rumore che tu senti effettivamente è presente,ma a mio parere non fastidioso,col tempo sembra scomparso.
Per quanto riguarda il feeling lo ritengo oltre le aspettative,anche io ero affezionato alle RA3 ma in generale mi trovo meglio.
Sono curioso di sapere tra qualche migliaio di chilometri le tue impressioni,

La mia esperienza con le TA3 è positiva, dopo 10000 Km ho la gomma anteriore praticamente nuova e la posteriore sicuramente mi fa ancora 2/3000 Km. Ottima tenuta e niente Won/Won. Pressione 2,3 / 2,7.

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Su altro 3d il won won con le TA3 da alcuni viene confermato (almeno su GS std credo).
Non è fastidioso per ora … solo presente.
Se migliora con i km meglio
Aspetto anch’io di fare qualche passo da solo e al massimo con le vario senza bauletto per valutarle meglio.


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Gigid, chiamiamo l'esorcista per le nostre TA3!! Sono appena tornato da un viaggio di un paio di migliaia...
Che dire, carico di valigie e chiaramente in due, il won won è stato di una rottura di coglioni imbarazzante.
Da solo effettivamente si avverte il giusto, ma carico, tra i 70 e i 90 è davvero importante.
Non vedo l'ora di rimettere le Mutant... amen se ha meno grip...
P.s.
Comunque ribadisco che non è la gomma il problema, ma un insieme di cose (purtroppo non definite).
Nel mio caso con le mutant o con le Michelin di serie il won won non c'era.

I casi della vita......a me le mutant facevano
WON WON.....insopportabile!!!

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Allora conferma che non sono le gomme ma un insieme di fattori... 2 treni di Mutant e mai sentito nulla.
Sarebbe davvero interesseante capire da cosa è dovuto.
Ma mi sa che l'interrogativo rimarrà...