Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
 

I casi sono 2: o hai sbagliato gomma… o devi correggere la firma! [emoji1][emoji6]
Che moto hai?? Non più il GS?

Comunque , a proposito di stradali… oggi ho messo le RS4 sotto l’RT!
Magari è un po’ presto per dirlo, ho fatto solo una “vaschetta toglicera” sul Bracco, ma… speravo che fossero “belle” come le Meridian, ma forse lo sono anche di più!
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Con sv 1000 usavo diablo rosso 2 , belle gomme da far pieghe duravano 5000km , bastava percorrere in estate un tratto di autostrada a velocità codice per formare i riccioli :lol:

Gonfia, quando entro in strade tortuose con asfalto buono metto sempre in Dynamic/dynamic... Detto questo ad onore del vero il posteriore non mi è mai scappato e non ho mai avvertito tagli di potenza, però psicologicamente non mi lascia tranquillo vedere sempre la spia che si accende. Un'altra cosa è che il posteriore scalina parecchio rendendo anche rumorosa e "vibrante" la piega.
Non so a me non è scattato l'amore.

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Scusami ma, aldilà dell’amore scattato o meno, c’è qualcosa che mi sfugge: in dynamic il DTC in teoria dovrebbe permettere un certo grado di slittamento, cioè intervenire (e quindi lampeggiare ) DOPO che il posteriore ha cominciato a slittare… di solito lampeggia (e taglia) parecchio in Rain e raramente in Road senza arrivare alla derapata, ma in dynamic dovrebbe farlo solo se il culo della moto è già un po’ di traverso, e te ne accorgeresti di sicuro… mi sono perso qualcosa?


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Gonfia a me succede cosi... In dinamic ma senza alcun traverso, nessun taglio e nessuna perdita di aderenza percepita


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Forse meglio così ;)

Si anche se più libero il TC è tarato in modo conservativo, probabilmente su moto sportive si può diminuire ancora lasciando alla ruota in certo margine di slittamento.

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Lo trovo strano in Dynamic…

Dovrebbe funzionare così https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b2c805c2c0.png


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Ma sei sicuro che sia del gs? Non è che si riferisce a qualche altro modello di BMW? La mia in Dynamic pro non si alza e il TC è attivo. L'unico modo per impennare e disattivare il TC è togliere anche l'ABS tenendo premuto per tot secondi il pulsante.
Ps la mia è del 2020

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Sì, sicurissimo

https://youtu.be/iOj8EdGspJc

In Dynamic Pro puoi personalizzare i parametri fino ad avere una moto totalmente libera da controlli (da “PRO-fessionisti” appunto)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c7a2979187.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c801ed4e3e.jpg

Queste sono le mie impostazioni

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...df25fe6280.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...397cfda82e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3688c54daf.jpg

Poi però giro in ECO!! [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

P.S: avevi parlato di Dynamic, non Dynamic Pro… non è che hai il DTC impostato su Road o Rain…?
Spiegherebbe i lampeggi…

Ti linko qui la discussione che avevo aperto sull’argomento, nel caso ti fosse sfuggita

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=523981

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Concordo con quanto detto da @gonfia.
Spiegherebbe anche il fatto di non sentire l’intervento del DTC che se ci si trova in modalità di guida dynamic consente oltre il sollevamento della ruota anteriore anche la perdita di aderenza al posteriore.

https://youtu.be/wUY2F8wEbUs
Per togliere ogni dubbio

Probabilmente il 2021 cambia, ripeto nella mia l'unico modo per disattivare il ct è mettere in modalità enduro pro o tenere premuto il tasto ABS che disattiva tutti i controlli elettronici la manovra viene segnalata anche sul tft con l'accensione delle relative spie che avvisano di starci attento.in dinamic pro il ct rimane attivo come pure ABS e anti impennata anteriore(questa viene permessa ma solo leggermente)... Posteriore sinceramente non so.

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Io adesso ho una 2022, ma prima avevo una 2019 e le impostazioni programmabili in Dynamic Pro erano uguali: stessi parametri e stesso ventaglio di regolazioni… non posso metterci la mano sul fuoco ma gli effetti credo fossero gli stessi


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Quello che ho trovato sul libretto.abs sempre attivo e ct che lascia libera da leggere derapate prima di intervenire(ma io non l'ho mai avvertito anche all'accensione della spia)e leggere impennate(queste percepibili).https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d78ab721b6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...68c26daf67.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2ebb4d98fc.jpg

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io mi son ordinato le meridian cosi proviamo anche queste....a me piace cambiare sempre gomma fino ad oggi mai la stessa ,vediamo come sono.....

Prezzo?
Chiedo tanto per avere un riferimento per quanto possa contare…
Io ho chiesto un preventivo dal gommista, per le meridian 430 per le mutant 460 iva inclusa e ovviamente montaggio incluso portando la moto, non solo i cerchi. A me sembra un po’ alto, che prezzi ci sono in giro dalle vostre parti?

E ' un gommista orefice? :lol::lol:

430???? [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

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In che zona abiti?

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340 montate le meridian