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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
Ciao!!
Devo precisare che le R01 non le ho mai avute sul GS (le uniche “stradali pure” sono state appunto le RA3) ma sull’RT ho provato RA3, R01, R01SE: su quella moto RA3 e R01 avevano un comportamento differente, con maggior “linearità” di discesa in piega (e feeling) per le RA3… il 1º treno di SE mi ha dato un feeling altissimo, paragonabile a quello delle RA3 ma stranamente il 2º che sto per finire adesso mi è sembrato un po’ meno … ispiratore di confidenza nelle maggiori inclinazioni. Se conosco i tuoi gusti Gigid, e se dovessi basarmi sulle mie esperienze con l’RT, ti direi che secondo me le RA3 potrebbero continuare a piacerti di più, ma l’RT non è il GS e le misure delle gomme sono diverse… quindi forse l’opinione di Iteuronet che le ha provate entrambe sul GS è più attendibile della mia. Da ciò che ho letto le RA4 sono più svelte delle RA3 , anche se in appoggio sembrano comunque molto stabili… ma non ne ho esperienza diretta Una gomma estremamente lineare e bilanciata nella discesa e solida in appoggio è la Meridian, gomma piacevolissima (a parte un po’ di rumorosità a mezza piega) ma che per te ha due difetti: è una trail, ed è una Dunlop, quindi carcassa sensibilmente più rigida … a me era piaciuta davvero moltissimo, proprio per la sua gestibilità nel definire le traiettorie e le inclinazioni (che è ciò che piace anche a te) Altra gomma stupenda e con caratteristiche analoghe è la Karoo Street che sto per rimettere adesso, ma quella è addirittura semitassellata quindi so che non la prenderai nemmeno in considerazione! [emoji23][emoji6] Se vuoi restare sulle stradali pure probabilmente vale la pena provare le R01, sono sicuramente gomme dalle,prestazioni eccellenti, anche sul bagnato… se ti daranno o meno il feeling delle RA3 lo puoi scoprire solo tu provandole! [emoji2371] Oppure segui quel vecchio adagio : “squadra vincente … “ Tapatalk |
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Concordo da evitare ,almeno per quanto riguarda il confort.Tra l ' altro non mi sembra che la normale avesse problemi di stabilità sul veloce. Non trovando la normale a buon prezzo le ho montate di recente . .Nessun plus rispetto alla normale. Va detto che ho utilizzato la 01 ad una pressione inferiore alla RA3 per errore di manometro (scadente e poi sostituito).Teoricamente un errore per la cedevolezza della carcassa,ma mi son trovato bene ed ho lasciato l ' anteriore a 2,3 . Considero la Metz 01 migliore sul bagnato e,nel mio caso ,anche con una durata maggiore.Con la Conti ho stabilito il mio record negativo di consumo al posteriore (5500km) |
Nelle misure del GS non c’è la specifica HWM, la scelta è unica, non si può sbagliare
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Cmq sulla XR non ho trovato alcun miglioramento. Ora il problema non si pone perchè non si trova Conti in assoluto ,ne 01 normale a buon prezzo.Infatti ho preso una M7RR DOT 22 . |
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[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Scherzo nè! [emoji16][emoji6] Tapatalk |
Allora diciamo prima scelta RA3, seconda 01 terza meridien
Ste 01 mi incuriosiscono un po’ però Intanto grazie a tutti Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
E che c....o.....
Si era detto cortesemente in uno dei post precedenti di usare i nomi delle gomme e non solo le varie sigle...effettivamente anche a me le SK, TZ4 e le VS1 non sono mai piaciute....:):):) Però sui gusti non si discute....:):):) |
Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
Sono anni che usiamo le stesse sigle… credevo che ormai le conoscessero anche i sassi [emoji2371]
Stamattina tolgo le Karoo Street con le tele a vista e… le rimetto nuove! Tapatalk |
Vero, però magari uno nuovo non riesce a risalire all'origine della sigla.
Qualcuno di buona volontà farebbe un riassunto che poi metterò in evidenza da qualche parte, per favore? |
Ok Manag, mentre il gommista mi fa il cambio lo faccio [emoji106]
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Grazie mille!
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MODELLI DI PNEUMATICI PER GSLC, SIGLE COMUNEMENTE USATE PER INDICARLE E TIPOLOGIA
ANLAS https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3f34a66e62.jpg Winter Grip Plus (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a31ca32e5d.jpg Tipologia: gomma stradale invernale, con battistrada lamellare e mescola specifica per climi freddi e umidi, idonea - in teoria! - anche per l’utilizzo con neve sulla strada (ma il C.d.S lo vieta ) Note: M+S Capra RD ( nessuna sigla ) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6e3b168a36.jpg Tipologia: Trail (90% strada -10% offroad) Capra R (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...73bca9b54e.jpg Tipologia: Trail semitassellate Note: ha un battistrada più aggressivo e a blocchi rispetto al più sportivo modello R, quindi più orientato all’offroad ( 80% on - 20% off ) ma non ha la marchiatura M+S Capra X ( nessuna sigla ) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...076df20cf8.jpg Tipologia: Tassellate (50%strada - 50% offroad) Note: M+S (cod. vel. T) BRIDGESTONE Battlax T32 = T32 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...657c9ea96e.jpg Tipologia: Sport-Touring (stradale pura) Battlax A41 = A41 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...95bd9c2466.jpg Tipologia: Trail ( 90% strada - 10% offroad) Battlax Adventure Trail AT41 = AT41 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...630caee99f.jpg Tipologia: Trail ( 90% strada - 10% offroad) con battistrada a blocchi Note: migliori prestazioni sul bagnato rispetto all’A41 Battlax AdventureCross AX41 = AX41 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...18f7d47b74.jpg Tipologia: Tassellate ( 50% strada - 50% offroad) Note: M+S (cod. vel. Q) CONTINENTAL ContiRoadAttack3 = RA3 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f8d791603e.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e05dc75567.jpg Tipologia: Sport-Touring (gomma stradale “pura”) RoadAttack4 (non ancora disponibile nelle misure del GS, dovrebbe esserlo a breve) = RA4 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9fbde103f7.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5afbb63a0e.jpg Tipologia : Sport-Touring (stradale “pura”) TrailAttack3 = TA3 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a38ec865bb.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7ab02c2b6c.jpg Tipologia : Trail (90% strada - 10% offroad) TKC70 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ebb383356.jpg Tipologia : Trail semitassellate (80% strada - 20% offroad) Note: M+S TKC80 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...74bb6aad9a.jpg Tipologia : Tassellate (50% Strada - 50% offroad) Note: M+S (cod. vel. Q) DUNLOP SportSmart TT Trail = SSTT https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d786980309.jpg Tipologia: gomma Hypersport stradale ( 50% strada -50% pista), è la gomma più sportiva che si possa montare sul GS, più dell’M9RR di Metzeler che è paragonabile allo SportSmart MK3, più stradale del TT RoadSmart 3 = RS3 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...937c95a29d.jpg Tipologia: Sport-Touring (gomma stradale “pura “) RoadSmart 4 = RS4 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...42c9a7c117.jpg Tipologia: Sport-Touring ( stradale “pura”) TrailSmart = TS https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6a028072db.jpg Tipologia: Trail ( 90% strada - 10% offroad ) TrailMax Meridian (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2af40948ec.jpg Tipologia: Trail ( 90% strada - 10% offroad ) Mutant (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...800503d978.jpg Tipologia: Crossover ( stradale con buona attitudine per fondi a basso grip, sporchi, freddi, bagnati) Nota: M+S TrailMax Mission (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...aa403bfa33.jpg Tipologia: Trail semitassellate ( 80% strada - 20% offroad) Nota: M+S METZELER Sportec M9 RR = M9RR https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c4ca71d0b5.jpg Tipologia: Sportiva stradale Roadtec 01 e Roadtec 01 SE = R01(SE) o RT01(SE) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a548d2b79b.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...692312a348.jpg Tipologia: Sport-Touring (stradale pura) Note: il modello SE è più sportivo, con una porzione slick sulle spalle Tourance Next e Next 2 = Next(2) o TN(2) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e862b06d35.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...caa9ca4468.jpg Tipologia: Trail ( 90% strada -10% offroad) Karoo Street = KS https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f740ff1f73.jpg Tipologia: Trail semitassellate (80% strada - 20% offroad) Note: M+S Karoo 4 = K4 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f1cb3086de.jpg Tipologia: Tassellate (50% strada - 50% offroad) Note: M+S (cod. vel. Q e T) MICHELIN Road 5 Trail - Road 6 = R5T-R6 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9f93841fa4.jpg Tipologia: Sport-Touring (stradale pura) Anakee 3 = A3 o Ana3 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1b970d4282.jpg Tipologia: Trail ( 90% strada -10% offroad) Anakee Adventure (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7cf930ff4a.jpg Tipologia: Trail semitassellata (80% strada -20% offroad) Note: M+S Anakee Wild (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...481a6d38cf.jpg Tipologia: Tassellata (50% strada - 50% offroad) Note: M+S (cod. vel. R) MITAS Touring Force https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1598841609.jpg Tipologia: Sport-Touring ( 100% strada ) Terra Force R https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a8676b91b2.jpg Tipologia: Trail (90% strada -10% offroad) E-07+ Enduro Trail = E07 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2b30075ea3.jpg Tipologia: Trail semitassellate (60% strada - 40% offroad) Note: M+S (cod vel. T ) 2 versioni, normale (maggior grip sul bagnato) e Dakar (mescola e carcassa più dure, maggior chilometraggio e maggior resistenza alle forature ) E-10 Enduro = E10 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0d5c1babc2.jpg Tipologia: Tassellate/ Dual-Sport ( 30% strada -70% offroad ) Note: M+S (cod vel. Q ) PIRELLI Angel GT II = GT2 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...88bb06b462.jpg Tipologia: Sport-Touring (gomma stradale pura) Scorpion Trail II = ST2 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4a3eacc036.jpg Tipologia: Trail ( 90% strada - 10% offroad) Scorpion Rally STR = STR https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5593ded583.jpg Tipologia: Trail semitassellata (80% strada -20% offroad ) Note: M+S Scorpion Rally (nessuna sigla) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...285e76d211.jpg Tipologia: Tassellate ( 50% strada - 50% offroad ) Note: M+S (cod. vel. T) |
Che dire....ero stato un pò provocatorio però nello spirito del forum, ma devo davvero fare i miei complimenti all'ottimo lavoro fatto da Gonfia!!!
Aspetto il resto!! |
Confermo ottimo lavoro, grazie.
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Ottimo davvero!
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@gonfia Eccone un altro che dubita delle tue qualità [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Quando ho letto la provocazione temevo che aprissi una nuova pagina su Wikipedia [emoji23] Ah … grazie per avermi messo le RA3 in pole position [emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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Con le marche sto andando in ordine alfabetico… ma devo ancora inserire le BridgePietra… temo che le “tue” RA3 perderanno posizioni [emoji57] Ma a pensarci bene non lo so mica se le inserisco… tanto le monta solo BMW di serie !! [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji2359] Ah cacchio… ci sarebbero pure le Anlas…! [emoji57] Tapatalk |
XGonfia e per chi al momento ha le Karoo Street montate,
la dicitura M/S, è indicata anche sull'anteriore? Su quelle appena montate, M/S è stampato solo sul posteriore. Sono al secondo treno, ma non ci avevo mai fatto caso. Grazie. |
ma quelli che fanno piu di 7.000km col posteriore quanto consumano in km/l???
ho smontato ieri l'ennesimo treno di R01 dopo 5.600km, forse avrei potuto raggiungere i 6.000 ma essendo in partenza per la Sardegna ho voluto provare i Michelin Road6 comunque 18/20km/l viaggiando da solo per l'appenino centrale |
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