e' quella la questione. La moto e' bella e facciamo finta che vada benissimo, ma l'assistenza deve essere di livello consono a prezzo e sofisticazione. A mio avviso l'han fatta piu' come bandiera tecnologica per spingere le motorette di bassa gamma che porteranno lo stesso marchio ma non sono niente di che.

Per quanto ne capisco, al momento Norton ha centri di assistenza solo in UK (13) ...
Nessuno sul continente ...
Tocca fare un discreto viaggetto per il tagliando ...

vi sfugge qualcosa, attualmente TVS, proprietaria del marchio Norton, ha già 58 concessionarie in Italia. https://www.tvsmotor-italia.com/it/locator
Non credo le sarà impossibile attrezzarne al meglio una decina nelle maggiori città per assistere al meglio anche Norton.
E vi dico che per la Manx non è affatto prevista una produzione di nicchia, ovviamente relativamente al mercato di riferimento, tanto è vero che la moto verrà assemblata in Inghilterra nel nuovissimo stabilimento di Solihull (capacità di 12000-15000 moto/anno prodotte per un investimento di 200M£) ed il motore invece in India per contenere i costi e produrre in grande serie (sempre relativamente al mercato di appartenenza).
Ne vogliono vendere qualche migliaio all'anno, non qualche decina.

Carlo, sono tutte officinette che lavorano con motorette cinesi con marchi esotici ...

Prodotti che tu aborri ...

Ad esempio questi sono i "brand" gestiti da Moto Ajaccio di Milano:

https://i.postimg.cc/vB8txZWs/2025-11-10-115856.jpg

Davvero saresti tranquillo a portargli una SBK da 30.000 Euro?

non tutte, al volo a Milano c'è Pogliani.
E anche altrove altre officine importanti.

che poi è il motivo per il quale il prossimo anno farò manutenzione di fondo alla Tuono

(fa fatica ad avviarsi e non gira rotonda, ormai oltre i 60k km un po' di attenzione gliela possiamo anche dare)

e la farò io nel mio garage, perchè il concessionario Aprilia di Monaco ne avrà viste due nell'ultimo decennio.

E anche perchè sono tirchio. E mi piace. Ma diciamo che anche senza questi fattori di perversione personale, portarla dal concessionario che fa cose a caso non mi avrebbe fatto piacere.

E l'ho pagata 3, non 30k.

Per una moto da 30k voglio vedere il meccanico che ci lavora sopra ad occhi chiusi e con il micrometro come unico strumento. Se possibile con del nastro adesivo così da non rigare le cose.

Carlo, secondo me se quella stessa moto fosse marchiata CinCiunLin, ora saresti qui a dirne peste e corna e a trovare 1000 motivi per evitarla ...

Ammettilo ... :lol:

E pretendo che sia anche gradevole alla vista ...

https://www.shutterstock.com/shutter...-430205428.jpg

:lol:

...sembra che si chieda perché la ruota gira ..:lol:

Tutti molto volentieri in fila per spiegarglielo ... :lol:

Può darsi ma CinCiunLIn e tutti i suoi fratellini una moto del genere la devono ancora fare, e anche TVS non l'avrebbe mai saputa fare senza la Norton.
E a me piace veramente tantissimo, come non ho problemi a dire che le bicilindrichette Atlas mi fanno invece ribrezzo.

Ciuf...ciuffff!!!!:lol:

...che tristezza...

Da una che ha così poco rispetto per i suoi attrezzi non farei nemmeno rattoppare le gomme della bici!

Quella povera prolunga!

Ad EICMA c'era ZX Moto ed il suo fondatore, lo stesso che ha fondato Kove.
Trovo molto interessante la sua intervista, fatta dall'ottimo Song Yang

https://youtu.be/RGVcn4nYVys?si=gS-dpQ1RCu4kSvxm

vedasi piaggio con assistenza aprilia in parecchi casi

Devo ammettere che pare veramente uno che ci mette passione ed impegno nel fare le sue moto ...

certo che se qua in occidente alla domanda "quando pensi di poter recuperare l'investimento" rispondi con "per me non è una cosa importante", o sei nel giro del riciclaggio di denaro sporco oppure....oppure non lo so.

Già bello che non si chieda perchè è rotonda[emoji848][emoji16]

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Ammetto che il tipo è un appassionato di motori, ma di contro uno che investe su una realtà e poi la molla, non sappiamo perché, e ne crea un altra non contribuisce molto ad avere fiducia dando una idea di precarietà generale

certo Kove c'è e continua anche senza di lui ma tocca vedere quanto di quello presentato è frutto dei vecchi progetti avviati dal fondatore e quanto sia invece nuovo

Una sorta di Claudio Castiglioni con gli occhi a mandorla?