@Egregio2 sono consapevole che ora mai le mie gomme sono quasi alla fine ora devo capire che gomma gomma montare sto più su una stradale per il periodo estivo ;)

Credevo che ci desse dentro con la frizione, per vedere se impennava di sesta :lol::lol::lol:

Gnolo....rimetti le tck

Per chi dopo pochi km ha perplessità sulla durata di una gomma per la semplice smussatutura degli spigoli si può tranquillamente mettere il cuore in pace....come vedi lo fanno anche le scorpion appena montate oltre che le nuove Continental.
@cpcermaz Per quanto riguarda il rumore di risonanza attendi se qualcun altro avverte il problema.
Sul bialbero NUOVO con anakee2 lo avvertivo inspiegabilmente solo in 5 marcia e finché non passai al cambio gomme dubitai di un problema dell'ingranaggio della 5. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4f4c691f2e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8c7d2d1e74.jpg

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Infatti mi chiedevo anch'io come mai di questa cosa,allora è un difetto della moto e lo fa indipendentemente dal tipo di pneumatico

Tutte foto di gomme posteriori.....ma del consumo a punta delle anteriori nessuno ne parla? Vedo che con parecchie coperture capita anche ad altri....e immagino che a questi livelli di usura/ spiattellamento dei fianchi il piacere di guida si sia fatto benedire.....o capita solo a me?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...78a8ef94c1.jpg

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Non è un difetto della moto e nemmeno del pneumatico.
Per quanto tutti si sentano "piloti", quando sei piegato oltre a un certo punto non stai dando gas, probabilmente sei a gas chiuso o al massimo "puntato" per non dire di chi magari arriva un pelo "lungo" e per far chiudere la traiettoria "pela" un pò il freno posteriore.

Se ci pensate a come è fatta una gomma da moto, noterete che al centro corrisponde una circonferenza di rotolamento maggiore rispetto alla circonferenza che si ha verso le spalle.

Vien da sè che a velocità COSTANTE e in RETTILINEO la ruota compie un certo numero di giri, ma se cominciamo a ZIGZAGARE perchè la strada comincia ad essere tortuosa sebbene manteniamo il gas costante sentiamo il motore salire di giri tutte le volte che pieghiamo a dx o a sx.

Ciò significa che la ruota prende più giri "contro la sua volontà" nel senso che non è il motore che la accelera (siamo a gas costante ricordate?) ma è come quando si và in discesa per capirci (il motore sale di giri).

E' per questo motivo che il bordo smussato è sempre quello e non l' altro.
Per smussare l' altro dovreste essere capaci a quelle inclinazioni di spalancare completamente il gas.......forse in pista?

Non lo so vorrei provare le trialattak3 vediamo tra 2000km

Fatta ieri val' d aveto e val trebbia queste trail attack 3 si stanno rilevando delle gran gomme con tutti gli asfalti e ogni condizione meteo sempre piu' contento della scelta

Ciao @hornet.... ottimo per il consumo posteriore.... per il discorso della ridonanza tu sentivi un suono continuo di rotolamento? Vedi anatre o un ciclico wom wom wom

A me lo fa indioendentemente dalla marcia inserita....dai 70/80 circa in su poi intorno ai 130 si trasforma in continuo wooooooo probabilmente dovuto dalla velocita’ di rotazione del pneumatico.....
capisco casino di rotolamento ma ciclico bho in 30 anni di moto mai avuto ....strano che sia il modo in cui lavora cardano....a me pare provenga dall anteriore....attendo tuo parere avendo avuto problema sulla tua


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Confermo anche io sulle performance del pneumatico....ma son sfigattttto io che fa casino


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Concordo in pieno.
Ci si scorda che abbiamo moto che viaggiano solo loro a cavallo dei 250 KG:rolleyes: e oltre per chi ha ADV o RT.....

Quindi fare paragoni (di prestazioni o anche di durata di gomme) con moto supersportive sotto i 200 KG penso non sia il caso.

A guidare un pò troppo allegri e soprattutto solo su guidato (collina) con curve, salite/discese e magari con passeggero e bagagli è OVVIO che le gomme durino meno.

Discorso analogo per i consumi carburante.....se si và in tranquillità si hanno consumi "normali".....altrimenti si peggiora notevolmente.

Chi usa la moto anche sempre senza bagagli e passeggero ma è sempre sui tornanti/salite/discese è ovvio che polverizza le gomme in 5000km o anche meno.

Preferisco 5000 km di goduria che 15.000 di paranoie e terrore,ma con qualsiasi gomma....serve feeling,una gomma che non da feeling è potenzialmente pericolosa,poi va beh se volete far 80.000 km e il gas trita le gomme e di qua e di là.....avete sbagliato mezzo di trasporto

@cpcermaz il rumore ciclico lo avvertivo solo in 5° sugli 80/90 km/h ecco perchè temevo per qualche difetto al cambio.

Tu senti provenire il rumore all' anteriore e a qualsiasi regime (quindi varie marce) a pari velocità (sempre sugli 80 circa).

Probabile che tu abbia una gomma difettosa e come ti hanno consigliato altri vai subito a farlo presente al gommista in modo da tentare una sostituzione a pneumatico con ancora pochi km (sai com' è ......se ti presenti con già 2000 km è più difficile che ti venga incontro).

Ti potrebbe aiutare chi ha montato le tue stesse gomme per avere altri pareri....se tutti la indicassero come gomma silenziosissima è quasi certo che nelle tue ci sia una anomalia.

Curiosità: da che gomme provieni?

Io ad esempio passando da ContiROADattak3 alle TKC ho avvertito subito il rumore (non vibrazione al manubrio) all' anteriore.
Un rumore costante di "vento" tagliato dai tasselli.....un pò il rumore che fanno le jeep o i quad con le gomme tassellate nonostante il mio solito casco integrale.

A proposito di rumori ne avverto molti di più se mi capita di prendere il casco Jet.....ovviamente.

è una semplice questione di fisica.... sul dritto non c'è consumo... solo quando si si frena.... io uso poco i freni ..
l'usura la si ha con la moto piegata... con le forze che spingono verso la strada e verso l'esterno curva... da qui il consumo che sembra anomalo...
con il gs adv ad aria era molto più accentuato... almeno per me...

[QUOTE=hornet;10062646]Tutte foto di gomme posteriori.....ma del consumo a punta delle anteriori nessuno ne parla? Vedo che con parecchie coperture capita anche ad altri....e immagino che a questi livelli di usura/ spiattellamento dei fianchi il piacere di guida si sia fatto benedire.....o capita solo a me?

Ciao Hornet,
ho avuto e monto tuttora le Trail Smart Max , mai visto un consumo del genere e la rumorosità sull’ avantreno la ntorno ai 80-90 km/h si è molto ridotta ,per non dire scomparsa, rispetto alle Anakee 3 .
Visto il consumo , non è che per caso entri in forte frenata a moto piegata per poi aprire il gas molto in curva ?
Ad occhio direi che potrebbe essere il tuo stile di guida molto “usurante” ...
Certo che sto vedendo delle cose veramente interessanti , abbiamo tutti degli stile di guida diversi ed è ovvio di conseguenza avere pareri/sensazioni sui pneumatici molto differenti .

Lamps

la foto di Hornet è della mia gomma... freno poco uso molto freno motore e mi piace dar gas in curva...

Ti rincoglionisce quella gomma....fai un viaggio ti vuoi suicidare....adesso con R5T n'altro pianeta

Aggiornamento: R5T a poco meno di 8k Km.... :)

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E l anteriore come e messo jacktall? C e da dire però che il polonia le strade sono molto piu in pianura che da noi...cmq ottimo direi