Tornando brevemente alle leve pieghevoli e regolabili: il fatto che quella della frizione tocchi il blocchetto alla fine non è male, non ti schiacci più le dita!

dopo una settimana in città penso non mi ci trovo molto con quella del freno, mentre frizione ok. Ho visto le puig, ma sono costose, altre alternative?

Ma a voi col freddo (e ferma per qualche giorno) fatica ad avviarsi?! Prima o poi a me, a forza d’insistere, mi molla la batteria... sembra quasi che non ottimizzi per la messa in moto (forse una levetta per l’aria old style l’avrei messa, oltre a poter spegnere le luci)

Salve, stessa impressione con il freddo difficolta' ma è peggio se cerchiamo di accelerare finiamo x ingolfarla; ho montato le leve bicolore regolabili da a--z-n perfette non costano molto si montano in due minuti come il riser e la protezione coppa olio, più laboriosa il paramotore e paraserbatoio tubolare, nonche il faro led ; non monto i faretti perchè temo sequestro in caso di controllo forze ordine,già col faro led abbaglio...

Tira la frizione e prova a dare un colpetto leggerissimo di gas, quella delle luci è una croce che affligge x legge tutti i motoveicoli

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quasi tutti, sul mio scooter MP3 del 2007 le luci si accendono un secondo dopo l'accensione del motore, proprio per non sovraccaricare la batteria e dare il massimo dell'energia al motorino d'avviamento. basterebbe poco applicare lo stesso sistema su moto ben più moderne e dal marchio più blasonato.
comunque la mia GS310 non ha alcun problema d'avviamento a freddo, anche senza manutentore di carica. però mi obbligo a non lasciarla mai ferma più di due settimane, anche se solo per fare il giro dell'isolato.

Forse il gelo di Torino non le piace...
Di sicuro se non la cambio quest’anno ci faccio montare interruttore luci e quattro frecce (e dopo un anno e mezzo chissene se rischio la garanzia)

La lasci all aperto?

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No, in box a livello strada...

strano...forse la batteria è difettosa o la candela

Sentirò il concessionario per il secondo tagliando (anche se dubito ne sappiano molto su ciò che non è boxer)

La batteria la puoi controllare facilmente con un tester

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Per favore usiamo questo thread solo per le prime impressioni.

Per ogni altro argomento accodatevi al thread eventualmente già presente che lo tratti, oppure apritene uno nuovo (vi assicuro che è gratis :lol:)

:D:D:D sei il numero 1

Ogg mi ha mollato! Dopo due settimane di inattività chiusa nel box. Qualcuno sa il codice Yuasa mi sa ste batterie sono una monnezzahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9fb8f0dc98.jpg

trovata dovrebbe essere Yuasa YTX9-BS oppure Yuasa YTZ10S
Il problema è la partenza con anabbagliante acceso

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Buongiorno,

scusi ma non è in garanzia; io ho avuto problemi alla consegna con zero km speditami tramite corriere, si ingolfa per poca benzina e non parte più ; l 'ho dovuta far accendere con i cavi dal meccanico e poi cinque ore a girare a vuoto per ricaricare , ogni tanto da segni di cedimento ma dopo due mesi pare che parta ancora: non sono contento della qualità generale del motoveicolo

io sono a 18000 km non mi posso lamentare la batteria ha comunque due anni è di Febbraio 2017 e dopo un fermo di 2 settimane mi ha mollato, l'ho ricaricata vediamo come va

Scoperta dell’acqua calda: ultimi due pieni, uno a 31.1km/l e l’altro 29.8km/l.... piccola grande soddisfazione...

e che vuoi di +!!! oggi la mia piccoletta è in officina tagliando dei 20000 + annuale batosta colossale, unica gioia ho una 800R da strapazzare:eek:
arrivato preventivo sui 320 euro, olio motore, olio forcella, registrazione valvole, registrazione catena, non male pensavo peggio...:blackeye: