è un prodotto che ho utilizzato qualche volta ma non mi ha impressionato, va via troppo facilmente!

strano perchè io ho fatto i cerchi della mia auto e dopo mesi sono perfetti nonostante i numerosi lavaggi

Non so, mi da l idea che farci un serbatoio, strisciandoci le ginocchia vada via facilmente

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Ciao sono un nuovo intrippato di questa cosa, sono giorni che leggo TUTTO.....volevo sapere da Pepot quale procedura hai utilizzato per i cerchi....tipo: smontato incartati e verniciati o li hai lasciati su? poi mi sono sempre domandato.....una volta terminato il processo non ti sei trovato il plasti anche sulla gomma o sul nastro di copertura? a questo punto rumuovendo il tutto non ti sei portato via anche un po di prodotto che doveva rimanere sul cerchio? vedendo il filmati viene tutto perfetto e il prodotto in eccesso viene via con una precisione millimetrica, ho come la sensazione che debba essere rifilato prima con il taglierino.
Insomma sono terrorizzato dalle pecionate......per di più il mio cerchio è a razze strette e temo le scolature.......... HELPME!!!!!

Finito i coperchi copri valvole. Domani testo la tenuta al calore. La scheda tecnica del Wurth lo da per 95 gradi massima temperatura di esercizio. Zk, in autostrada ce n'erano già 38.5. Vedremo.

ho conosciuto qui in sardegna un dirigente della della 3m appossionato di moto
ha visto i cerchi della mia auto ed è rimasto illuminato
non conosceva il prodotto e gli ho regalato una bomboletta che avevo di scorta in auto
per verniciare i miei cerchi li ho lasciati sull'auto
ho lavato la macchina per bene ed ho sgrassato i cerchi con cura
poi ho messo dei fogli di giornare sui dischi e sulle pinze facendoli passare attraverso le razze
ho protetto l'auto con quelche giornale
la parte di nero che resta sulla gomma viene via una volta finito con molta facilità
la parte di gomma sul cerchio non viene via perchè negli angoli si rompe da sola
guarda qui

http://www.youtube.com/watch?v=0WS14Jnyf5Q

panzer aspettiamo

Attendo anche io il feedback di Panzer

la mia esperienza di plastidippazione non è esattamente positiva, sui cerchi mi si sono staccati in breve tempo e appena tocchi la vernice salta,
la finitura rimane, ovviamente, gommosa ma soprattuto ruvida, funziona molto meglio su superfici piccole, i pezzi devo essere assolutamente puliti, sgrassati e asciutti, se c'è un po' di umidità e/o polvere, la vernice si alza subito
probabilmente sarò io che non sono stato capace, ma qualche lavoretto faidate di verniciatura, in passato l'ho fatto con risultati migliori

Dugongo secondo me sei stato un pò sfigato oppure non sei stato capace tu come hai detto...sai perchè te lo dico?Io con il Plastidip ci ho fatto tutta la TT 350 di bianco,tutte le plastiche intendo e mi è venuto fuori un lavoro quasi perfetto!!!E io sono un pippa quando si tratta di stì lavori...a maggior ragione se dici che in passato hai fatto qualche loveretto di vernniciatura mi viene da pensare che per forza di cose hai sbagliato qualche passaggio.
Perchè non riprovi?

mah non so, ho anche pensato che la partita di bombolette in mio possesso avesse qualche problema, però sia il bianco (i cerchi sull'auto di mio nipote) sia il nero (il parfango della R1200) mi hanno dato lo stesso risultato
considera che i 4 cerchi li ho smontati, lavati all'autolavaggio con la lancia, sgrassati con prodotto specifico, asciugati al sole, verniciati con 30° di temperatura esterna, al riparo, eppure il risultato è stato quelllo descitto sopra
l'asciugatura l'ho fatta sia al "naturale" (aspettando ca 45' tra una mano e l'altra) sia con "l'aiutino" (pistola aria calda da carrozziere)
boh

Certo strano è strano...non sò cosa dirti...

A Dugongo sei stato, nei passaggi, meglio di un carroziere.
Mi domando: su alcuni video fanno vedere la verniciatura dei cerchi senza gomme, come se il montaggio successivo dei pneumatici fosse possibile senza scalfire la vernice.......?????
vabbè lo provo e poi vediamo, avete fatto un giro per capire chi lo fa pagare di meno?

i miei cerchi sono perfetti dopo mesi
dopo vi posto una foto

ma se e' facile da rimuovere, quando il gommista monta la gomma, non rischia di portarsi via pure la pellicola?

Ok. Fatto giro. Temperatura esterna 35.8.
Temperatura motore a 4 tacche olio, dopo coda nel traffico.
Autobahn a140 km/h con qualche apertura (ma non lo ammetterò mai). di aria ne han presa parecchia.

La plastica regge, non noto segni di distacco, bolle o quant'altro.
E toccati con mano i coperchi erano belli caldini.
La pellicola non sembra ammorbidita dal calore nè appiccicosa. Anzi.

Adesso non resta che vedere se dura, e quanto.

Per ora insomma nessun problema. Sembrano verniciate a polvere.

Non ho la pretesa che durino all'infinito, ma vediamo quanto.

http://i45.tinypic.com/k039kj.jpg
http://i46.tinypic.com/2gv4upc.jpg
http://i49.tinypic.com/34fh1xw.jpg

da paura!!!!!! io oltre i copritesta volevo farecanche il terminale, tu lo hai verniciato?

wrappato. Facile e reversibile.

Pellicola Carbon 3M DiNoc.

Nessun problema con il calore.

direi ottimo

Oh. Aggiornamento. oggi lungo giro su per i passi.

La copertura regge bene la temperatura, nessun problema.

http://i50.tinypic.com/25tyflk.jpg

però c'è un però.

Si accende l'iconcina del livello olio basso. Poco male, faccio un rabbocco al volo.
Una goccia d'olio sporca lil coperchio...azz!

la copertura non è resistente all'olio. la scioglie. quindi occhio.

Danno da nulla, lo correggo con lo spray avanzato, ma vi informo per onestà.

Non la sporcate d'olio o ci dovete rimettere mano.