infatti funziona malissimo ..............e abbandonato progetto

Giusto MAPA! Bisogna dividere per 4 le resistenze ...
quella da 90-100 ...diventa da 20-25, quella da 200 diventa da 50.
Quella da 50 è indicativa bisogna provare se la luce di posizione è decente con 200 o diminuirla/aumentarla ...

x Sercar ma il circuito funziona? Se funziona basta regolare le resistenze per avere la luminosità che vuoi. Gli 80-100Ohm della resistenza ingannatrice li ho trovati sperimentalmente sulla mia RT 1150. Magari per la luce di posizione c'e' una resistenza diversa da quella dello stop... bastano pochi minuti e 4-5 resistenze per trovare il valore giusto.
Poi i tuoi led che caratteristiche hanno?
Ci sei quasi non abbandonare!

x me nn è facile ho solo il lun completamente libero dal lavoro,nn so fare le saldature mi vengono da cani ,nn sono pratico di collegamenti e roba varia........ti giuro diventa uno stress......meglio lascair perdere x ora.......piu in la nn so.........grazie cmq a tutti x la pazienza dimostratami!!!!!!!!

Bandit fà il bravo e non dire vaccate ;);)

qui sotto ci sono i tuoi calcoli dove tu dimensioni la resistenza per 4 leds a 20 mA, se metti una resistenza da 20 ohm per 4 leds quadruplichi la corrente(1,8/20=0,09 A= 90 mA), ci fai le bistecche alla piastra!!!!!!

Un altro piccolo appunto, la tensione a motore acceso è più vicina ai 13,8 - 14,5 Vdc (tensione dell'alternatore) che a 11,4 Vdc che tu hai indicato nei conti, la batteria carica ha 6 elementi con tipici 2,1-2,2 Vdc cad. e quindi una batteria da "12 V" è tipicamente 12,6-13,2 Vdc

Vled=2.4*4=9.6
Vstop=11.4V
Vres=11.4-9.6=1.8V
Resistenza=1.8/0.02=90 Ohm
Potenza dissipata dal resistore=Vres*I =1.8*0.02=0.036W

lamps
marco

Scusa Mapa ma questa volta non credo di dire vaccate.

Giustamente mi hai fatto osservare che nel caso di una resistenza
la corrente è quadruplicata (mi pare fosse la prima legge di Kirchhoff)quindi il conto resta valido.
1.4/0.08=17.5 OHm quindi circa 20.
In questo modo si mette solo una resistenza ed i rami con i led
rimangono senza resistenze.

Per quanto riguarda la tensione ho misurato con il tester 11.4V
allo stop. Provo a farlo con il motore acceso ma non mi pare che
l'intensità luminosa dei fari vari quando si accende il motore.
Credevo fosse stabilizzata.

Vediamo un po' questo è lo schemino aggiornato.

OK! mia errata interpretazione in quanto il calcolo lo avevi fatto sulla base di 4leds, e quindi il mio ragionamento ci stava. Okkio però che per mettere tutti i led in parallelo devono essere selezionati, cosa che normalmenta non accade acquistandoli in negozio a pochi pezzi, io vedrei comunque meglio le 4resistenze così da equalizzare le eventuali differenze :):) (fidati è la circuitazione + usata dai costruttori di cluster a led), se vai a rivedere il mio circuito al post 147 vedi che per la posizione Lumiled utilizza le resistenze singole mentre per lo stop (molta + corrente e quindi minore % di errore) usa una resistenza sola, i diodi in serie comunque aiutano a livellare le differenze oltre a bloccare il ritorno di tensione nelle due modalità. Per la tensione se guardi la targhetta di qualsiasi alternatore per auto/moto la corrente nominale viene data a 14,5 Vdc altrimenti la batteria non si carica, il regolatore di tensione sull'alternatore serve proprio a questo (per tensioni così basse bisogna usare tester molto precisi, io normalmente uso FLUKE)

ciao
marco

SIGNORI

do il mio piccolo contributo...anzi un alternativa......o un idea...

io ho montato questa lampadina da 19 led (by DaveR )
http://i30.tinypic.com/20tm9o4.jpg

e questo è il risultato
http://i25.tinypic.com/2eusq5h.jpg

Panda,
dacci più specifiche.
Costo, tipo di led, necessità di resistenze esterne,
è solo stop o anche posizione, foto con il faro montato?
ma è autocostruito?

Mapa, è vero che la tensione dell'alternatore è 14 e passa ma
credo che quella delle lampade sia stabilizzata in qualche modo
on no?

hai notato differenze di luminosita' rispetto alla lampada normale?
ma tu hai fanale bianco?

...lo si trova nei negozi di tuning, rs componentes o ebay...è un noramle preassemblato, togli lampada metti lampada...

http://cgi.ebay.it/LAMPADA-12-LED-RO...742.m153.l1262

Io non ho abbandonato il progetto, che a me funziona,sto solo aspettando un led particolare da aggiungere alla basetta e poi riposterò foto, calcoli e progetto.

rispondo a bandit e secar2

costo non so (sul mercatino costava 8 euro)

luce nettamente superiore all'originale (19 led)

ho il fanale rosso quindi non risulta tamarro ;)

(anche se cerco un fanale bianco perchè sono tamarro inside :lol:)

come dice il buon emargy : ...è un noramle preassemblato, togli lampada metti lampada...

infatti......si toglie il fanale si leva la lampadina e si mette questo.....stesso attacco e non ci vuole nessuna resistenza ;)

saluti

ma vuoi mettere il gusto di autocostruirsi la lampada a led

............per tutto il resto c'è MastellaCaRD:lol::lol::lol:

però l'ho montata da solo :lol:

porca pupazza e me la sono fatta scappare!!!!!!!!!!!!!!!!
un'altra cosa......a parte la luminosita' maggiore,da' quell'effetto led come gli stop auto tipo audi e bmw che dove l'accensione sdello stop è immediata e velocissima ,piu di una lampada normale?(lo so sono pazzo)

Sercar l'accensione velocissima è una caratteristica dei led...
però forse non va bene quel tipo di lampada se hai il controllo del filamento ...
domani vi mostro il secondo mostro a power led ...

sto ca@@o di controllo filameto ha rotto le pa@@e
pandaaaaaaaaa tu hai mono o twin sparK?
se nn sbaglio il controllo c'è solo su twin vero?

credi male :lol::lol::lol::lol::lol:
non c'è stabilizzatore di tensione, solo il regolatore dell'alternatore, prova a pensare cosa vuol dire stabilizzare una corrente di 50 A con un delta V di solo 2,5 V oltre al fatto che buttiamo vie nel regolatore decine di W e non possiamo permettercelo :(:(

Hai ragione! (quasi come sempre :lol:) ho appena misurato a moto accesa
13.4V sullo stop!
tocca rifare i conti ...

MONO SPARK...........;)

COME LA REBBSTER :lol: