1150 GS: assorbimento mAh a riposo

[bi-power]

qualcuno ha fatto un test di quanto assorbe l'impianto elettrico di una R1150GS a riposo? (chiave off, allarme off)

grazie

[Alessandro S]

Se non ricordo male intorno ai 5 mA. Senza antifurti di sorta, nemmeno in standby.
Ciao

[bi-power]

mi ritrovo con una GS in laboratorio che mi assorbe 50 mA. l'antifurto MED dichiara 10 mA a riposo ed infatti scollegandolo vado a 35... ora stò installando una batteria da 22 Ah, poi una volta riaccesa provo l'alternatore... ma i consumi mi sembrano sempre tanti, visto che la moto il cliente la usa una volta ogni 20 / 25 giorni.
non capisco cosa faccia salire l'assorbimento.

[Alessandro S]

Effettivamente è troppo. Hai provato a scollegare elettricamente l'antifurto dall' alimentazione?

[bi-power]

Sì. scollegando completamente l'antifurto (togliendo cioè tutto il blocchetto) calo di 15 mA. nelle specifiche tecniche del MED 4000 a riposo deve assorbire 10 ma a riposo, quindi circa 15 è accettabile, considerato che misuro con uno strumento del quale non sono certo della perfetta taratura.

[Frankie72]

Io non ho idea di quanto assorba ma ad occhio un bel po'.
Il mio GS con antifurto (ma non inserito) d'inverno dopo neanche 1 settimana è con la batteria a terra.
ho dovuto prendere per forza un caricatore-mantenitore.
con il vecchio Transalp non si scaricava neanche dopo 2 mesi.
Se mi dici qual'è il metodo di misura provo a vedere col multimetro.

[bi-power]

...Se mi dici qual'è il metodo di misura provo a vedere col multimetro.

tester in modo amperometro, fondo scala 10A. io parto con i due puntali collegati uno al polo positivo della batteria e l'altro al cavo positivo del cablaggio della moto, poi stacco il cavo lasciando i puntali a contatto, in modo che in serie tra cablaggio della moto e polo della batteria ci sia il tester.

[kaRdano]

Con un fondoscala a 10 ampére non avrai certo una lettura accurata sui pochi mA.
Dovresti mettere un f.s. a 200mA...

[Ezio51]

10 A fondo scala sono tanti, se vuoi essere più preciso meglio scendere a 100 mA.;)

Per la mia R1150RT :eek: del 2001 avevo misurato nel 2001:

Assorbimento di corrente a quadro spento:
- con interruttore a chiave antifurto OFF = 3 mA
- con interruttore a chiave antifurto ON = 7 mA

Assorbimento di corrente a quadro acceso:
- con luci spente = 1,2 A

[ROBBY]

tester in modo amperometro, fondo scala 10A. io parto con i due puntali collegati uno al polo positivo della batteria e l'altro al cavo positivo del cablaggio della moto, poi stacco il cavo lasciando i puntali a contatto, in modo che in serie tra cablaggio della moto e polo della batteria ci sia il tester.

una decina di mA non di piu'dovrebbe essere piu' o meno il giusto consumo...
ma per fare un controllo accurato occorre usare un multimetro digitale e con un fondo scala ridotto 200/400mA

[Ricky vierventiler]

Prendi un bel tester ICE a lancetta, mettilo nella portata 50mA f.s.

Prova a scollegare il + fisso che va alla centralina iniezione, potrebbe esserci qualche condensatore elettrolitico in perdita

[Ricky vierventiler]

10 A fondo scala sono tanti, se vuoi essere più preciso meglio scendere a 100 mA.;)

Per la mia R1150RT :eek: del 2001 avevo misurato nel 2001:

Assorbimento di corrente a quadro spento:
- con interruttore a chiave antifurto OFF = 3 mA è il solo orologio
- con interruttore a chiave antifurto ON = 7 mAantifurto in st-by

Assorbimento di corrente a quadro acceso:
- con luci spente = 1,2 Aspie accese (motore spento) centraline alimentate

[bi-power]

ok, Grazie!
probabilmente è colpa del mio tester. (in ogni caso con 10A o 200 mA mi dà gli stessi valori)
domani riprovo.