Il (dopo) rodaggio

[Lucapp]

Con questo thread vorrei sentire le vostre opinioni ed esperienze in tema di rodaggio, o meglio circa i chilometri immediatamente successivi alla fine di esso.
Una volta raggiunti i 1000 Km indicati sul manuale d'uso, e fatto il relativo tagliando, è già possibile nell'immediato utilizzare la moto (il nuovo GS 1300 in particolare) al pieno delle sue capacità e prestazioni, o è consigliabile continuare a tenere un basso profilo per un po' ancora ? Se si, fino a quando e in che modo ?
Arrivandomi la moto appena prima dell'estate, è possibile che prima della partenza per le ferie riesca solo a percorrere i 1000 Km prescritti e a fare il relativo tagliando, senza avere modo di aggiungere ulteriore strada di "post rodaggio" in città/misto. In questa situazione, posso stare tranquillo partendo subito dopo e fare ad esempio 300 Km in autostrada a regime costante per andare in vacanza, è troppo presto ?
Grazie

[dallemark]

Puoi usarla come ti pare...il motore sarà comunque sottoutilizzato per quanto può dare.

[flower74]

... mah... se ti può essere d'aiuto... io presi la Rally nel 2017, la porto a casa da Alessandria a Verbania e il giorno dopo sono partito per l'UK.... quindi tutta autostrada a 140km/h, praticamente.
La moto attualmente ha oltre 80.000km e va come un gioiello... non mangia un filo d'olio e non mi ha mai dato nessun problema.
In altri termini... usala come meglio ti pare... secondo me ci facciamo, anche giustamente, se vuoi, troppe paturnie.

[Sanny]

dormi sereno e usala come ti pare dopo il cambio olio e filto

[Fino2007]

Sappi solo che le moto demo vengono strizzate al massimo da subito dai clienti e poi rivendute normalmente,mai sentito di problematiche

[max 68]

In questa situazione, posso stare tranquillo partendo subito dopo e fare ad esempio 300 Km in autostrada a regime costante per andare in vacanza, è troppo presto ?
Grazie

A 130 kmh ora il motore non è stressato , eventualmente variare un po' il ritmo fa bene alla moto ma anche al pilota , considerando la noia della pallostrada :)

[GIGID]

La cosa più importante per qualsiasi motore è scaldarlo bene a bassa andatura e non da ferma ogni volta che si parte a freddo e non solo in rodaggio.

Per il resto ormai tutti i motori moderni sono piuttosto robusti.
Pensa alle varie demo di qualsiasi brand come vengono usate … senza mai problemi.


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[Hedonism]

i primi 500/700 km di solito li faccio nel misto, cercando di evitare l'autostrada, ma solo per una tara mentale mia, nel senso che se mi faccio 1000 km in sesta ho l'impressione che dalla 1^ alla 5^ non sono state rodate :lol:

[GIGID]

Pensa che io le prime 5 marce non le ho ancora rodate adesso [emoji23][emoji23][emoji23]


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[Panzerkampfwagen]

Ditemi che non è vero, vi prego..


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[Hedonism]

pag 167 del manuale del 1300

"RODAGGIO Motore
Fino al primo controllo rodaggio guidare variando frequentemente il livello di potenza
e il regime ed evitare lunghi viaggi a regime costante. Possibilmente, preferire per- corsi leggermente collinosi e tortuosi."

[sillavino]

Ecco: Niente autostrada....... Piu' avanti!!!

[Panzerkampfwagen]

Scusate ma ribadisco.

I primi 1000 km ok, la casa dice fino al primo tagliando post rodaggio vai sul misto, non le tirare il collo, fai girare tutte le marce …. ci sta.



Ma qui ci facciamo le pippe per 300 km di autostrada DOPO il primo tagliando dei 1000 km?

300 km.
A 130 km/h.

C’è per arrivarci uno le marce le cambia anche..tra parentesi.

Che comprometterebbe cosa di grazia?

I primi 1000 km sono altra cosa.
Sarebbe da discutere ma vabbè..te lo scrivono..


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