Ducati Multistrada 950 vs BMW 1200 GS: cosa scegliere ?

[simopate]

In attesa di decidermi se cambiare o meno la mia vecchia e cara Yamaha YZF 600 Thundercat sto cambiando continuamente idea su quella che dovrebbe/potrebbe essere la mia nuova moto.
Di solito effettuo la scelta "di pancia" e per questo ho sempre pensato alla Ducati MS1200 o Bmw 1200GS, solo che provando la prima mi sono accorto che è troppo potente (e con alti costi di gestione) per i miei gusti: per questo motivo avevo dirottato la scelta sul GS (una moto che ho sempre amato) ma mi sto domandando se per lo stesso prezzo valga la pena prenderne una usata (di 2/3 stagioni) piuttosto che optare per la Multi950 nuova (ho trovato diverse offerte di moto nuove o comunque di pochi mesi).

Cosa mi consigliate, tenendo in considerazione anche costi di manutenzione, ecc ?

[batenx]

Io avrei scelto la multistrada enduro se non avesse quella sella così infossata.... Un pensiero glielo avrei fatto,per i costi manutenzione ect credo sia come bmw.... Io personalmente dopo 4 anni di gs sto per passare a ktm. 1290 sadv r

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[Toto4]

Ducati Multistrada 950S e il cerchio e’ perfetto

[simopate]

@Toto4: il budget non me lo permette.. purtroppo!

ma qualcuno ce l'ha ?
com'è il motore e la guida ? devo per forza andarla a provare...

[Mikey]

Sono due cose molto diverse, il desmo e il boxer... quasi agli antipodi

[r1200gssr]

Ma perchè, sono paragonabili?


Fabrizio

[Rafagas]

multi 950, però ocio che la nuova è un bel salto avanti :D

[simopate]

@Mickey e @r1200gssr
So che sono molto diverse e tecnicamente non paragonabili, ma come ho scritto all'inizio sono le uniche due moto che "mi piacciono"

[r1200gssr]

Ancora non ti seguo...


Fabrizio

[LoSkianta]

In attesa di decidermi se cambiare o meno la mia vecchia e cara Yamaha YZF 600 Thundercat...

Questo direi che è il primo passo..... Poi, magari, ne riparliamo.

[simopate]

Avevo chiesto pareri e opinioni sui due modelli no il perché e/o come e quando..
Comunque grazie a tutti perché ognuno mi da nuovi punti di vista da cui ragionare

[giessehpn]

Magari dovresti provarle e poi scegliere quale ti garba di più. Provare una GS o una Multistrada non dovrebbe essere troppo difficile, credo.

[simopate]

@giessehpn
La mia prima scelta era la Multi1200 però quando l'ho provata ho visto che era troppo potente, quandp ho proavto il GS me ne sono innamorato ancor di più MA
1) non ho ancora avuto modo di provare la Multi950 (che esteticamente mi piace di più, è più piccola/maneggevole e dovrebbe costare meno in termini di bollo, assicurazione e (forse) manutenzione)
2) più o meno allo stesso prezzo avrei trovato dei GS 2017 da un'azienda che organizza tour (vedi 3r aperto appositamente) con 30000km circa e delle Multi 950 2018 con 0-5000km al massimo

[ToroMatto]

nessuna delle 2

[frankbons]

Che discorsi,ovvio no? La multi. :lol:

[simopate]

@ToroMatto altre idee?

[LoSkianta]

opinioni sui due modelli no il perché e/o come e quando..


Non è proprio come affermi :

che dovrebbe/potrebbe essere la mia nuova moto



Comunque niente contro a parlare delle 2 moto, ma se il punto di arrivo deve essere quale è la più adatta a te concorderai che non è la stessa cosa.

Per te potrebbve andare bene o l'una o l'altra, senza che per questo ci sia un'effetiva superiorità (dell'una su l'altra... :))

[LaSuocera]

Io ho la Mts950 presa questa primavera. Contentissimo, mi piace anche esteticamente più del 1260 (sembra comunque più snella anche se la differenza è di soli 3kg), innamorato della facilità della ruota da 19 davanti. Non ti nascondo che sto prendendo in considerazione di cambiarla con la versione S appena uscita, praticamente solo per un fatto di maggiore sicurezza (cornering abs). Non mi dispiacerebbe un motore un po' più grande, non per i cavalli ma per la coppia. Non considero il 1260S o PP perchè non vorrei rinunciare alla ruota da 19, l'Enduro dopo averla provata (il 1200) neanche morto: un pachiderma per i miei gusti. E' tanto che non salgo su di un GS quindi non posso giudicare ma i miei ricordi parlano di una gran moto a maneggevolezza (in movimento), coppia motore e protezione aerodinamica. La Mts 950 è una bicicletta molto divertente. Visto che siamo vicini di città posso anche avvisarti se la vendo

[Alfredone]

Sono dello stesso parere di molti. La 950 in versione S mi sembra molto azzeccata.
Fossi in te, aspetterei un anno e la prenderei usata se il budget di oggi non te lo permette.
Buona scimmia :)

[mamba]

Sei vicino,vai e compra quella di Paolo67,bella!!

[Paolo67.]

@mamba ok...dopo ti mando il bonifico [emoji1787][emoji1787]

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[Paolo67.]

@simopate
Questi sono due video con le mie modestissime opinioni sulla multi 950 che posseggo.
Tira le orecchie perché l'audio fa cahare...
Nel canale trovi altri video con moto in azione [emoji6]

Prove https://youtu.be/3tuSEgAp-Kg
https://youtu.be/0CCsgB837yI




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[Paolo67.]

https://youtu.be/3tuSEgAp-Kg

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[simopate]

Grazie Paolo, a parte l'audio sono video ben fatti!

[simopate]

@Alfredone
È un pensierino che da tempo mi gira per la testa.. molto probabile.
Volevo capire meglio l'eventuale differenza dei costi di gestione (bollo, assicurazione, consumi e soprattutto manutenzione/tagliandi, ma per questo apro un apposito 3rd altrimenti vado OT:

[FATSGABRY]

KTM 1090 no?

[simopate]

ho iniziato a valutarla ieri, sopratutto per il rapporto qualità/prezzo, però in tutta onestà
1) esteticamente mi piacciono MOOOLTO di più le altre due
2) non l'ho mai provata e non so come mi ci trovo
3) tutte le KTM le associo più ai "smanettoni/offroad" che è propriamente l'opposto dal mio stile di guida ed interesse.

comunque grazie ;)

[bim]

Sono 2 moto molto diverse
Ducati, devi sapere che è quello che vuoi, la moto costa molto per quella potenza anche se va benissimo
BMW, la moto costa moltissimi e non si acquista dopo valutazioni e confronti ma perché e' proprio quello che vuoi, non ha concorrenti

[Slim_]

E si acquista anche perché..... "se ce l'hanno tutti ed è la più venduta...."
Ergo, anche chi arriva dagli scooter sceglie "la moda", altri per carità, sanno quel che fanno.

[simopate]

@bim
Forse l'ho già detto, a livello estetico e d'impatto sceglierei la Ducati, a livello di feeling di guida Bmw...
...un po' come scegliere tra testa e cuore!

[Slim_]

Scusa ma su "feeling di guida Bmw" mmhh... ok piacevolezza di guida turistica anche allegra ok, ma "il feeling" te lo danno moto come ktm e Ducati, con un telaio che "ti fa sentire" tutto ciò che passa sotto.
Secondo me... [emoji846]

[NinoGSpeed]

MS io la paragonerei più alla XR che alla Gs. Quanto a estetica Ducati ok. Quanto ad affidabilità e manutenzione XR (oppure GS) [emoji3]


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[Paolo67.]

La Gs va da sola...la multi va guidata.

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[Paolo67.]

Quanto ad affidabilità e manutenzione XR (oppure GS) [emoji3]


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Ci risiamo...è si le Ducati perdono i bulloni per strada...
Finora devo dire che ho avuto più problemi con le ex BMW...


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[NinoGSpeed]

Non intendevo dire che perdono bulloni... Ho avuto una F4 e come la Ducati è molto esigente nella manutenzione ... Le italiane sono bellissime ma hanno bisogno di una attenta manutenzione ordinaria e straordinaria !!


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[FATSGABRY]

Il problema lo fa pure il portafogli..quando sei li con i tuoi sudati soldi o finanziati e stai scegliendo una vecchia gs o una più fresca di altro..bah.
Auguri per la decisione.

[NinoGSpeed]

Vero che la Gs ti porta la Ducati la devi portare!! [emoji3] Io ho la Speed 2005 ed è uno spasso guidarla ... senza elettronica!! Una goduria !! Ma x lunghi viaggi ho la mia bella GS [emoji1787]


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[simopate]

Il problema lo fa pure il portafogli..quando sei li con i tuoi sudati soldi o finanziati e stai scegliendo una vecchia gs o una più fresca di altro..bah.


E' proprio questo il punto.. mi domando se con la stessa cifra sia più "intelligente" prendere una moto con cui mi sono trovato bene oppure qualcos'altro di bello, che mi piace e di nuovo.
Bah..

[Belavecio]

ho perso un passaggio però..quale sarebbe quella che ti sei trovato bene?
non era tra Multi e GS la scelta?

[simopate]

Esteticamente mi piace di più Multi, alla guida mi sono trovato meglio con GS

[Belavecio]

Allora prendi multi nuova.
ti piace di piú ed é nuova..per la guida poi ti adatti.

[Bradipo Moto Warano]

Meglio andare a letto con una moglie racchia o un trans figone ? Mah

[matteo.t]

Con nessuna delle due....la.multi 950 nuova mi intriga molto peccato costi troppo per le mie finanze...

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[simopate]

Anche a me la nuova 950s piace da morire e come detto sarebbe il giusto compromesso.. solo che 16/17k non li voglio proprio spendere

[gradient]

Già il precedente multi 1200 a riprendere dai bassi non era il massimo ,posso immaginarmi il 950 , e soprattutto confrontato col 1200 del gs .... x me confronto improponibile.
Quindi se ti piace sentire la spinta poderosa di un motore pieno di coppia che ti proietta a fionda fuori dalle curve anche viaggiando a bassissimi regimi io non ci penserei 2 volte : gs 1200 forever. Il 950 x avere prestazioni simili nella guida godereccia sullo stretto lo dovresti tenere fisso sopra i 6000 giri ,non so se mi spiego...

[simopate]

grazie gradient.
in realtà nella stessa giornata ho provato Multi 1260s e Gs 1200 e ho scartato il primo (in realtà avrei preso Multi 1200 usato!) proprio perchè troppo potete per i miei gusti.
Il Gs mi sembra davvero la più equilibrata, non ha la coppia ai bassi come la 1260s che avevo provato ma se vuoi spinge comunque: credo che tutti quelli che hanno il Gs non sono particolarmente interessati alle frustate ai bassi regimi.

[mamba]

Se prendi il GS stai attento alle braccia.

[batenx]

Hahahahah te le strappa?

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[mamba]

Decine di GS in giro da soli con braccia attaccate al manubrio!!:lol:

Non mi ricordo chi lo scrisse ma non riesco mai ad evitare di ridere.:lol:

[bigzana]

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Paolo67.]

@gradient
Tu continua ad immaginare...senza aver provato...
Io invece le ho avute entrambi, direi che ti sbagli di grosso.
La reattività del desmo la BMW se lo può solo immaginare infatti...

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[Paolo67.]

Mi chiedo il perché uno invece di sentire i mille consigli di parte, se veramente interessato, non vada a provare di persona...mah...sarò strano io a farlo...

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[Paolo67.]

Il confronto semmai è improponibile x il prezzo 14k contro 18k in configurazione base...

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[mamba]

Paolo scusami l'O.T. .........non vedo ancora il tuo bonifico.

[Paolo67.]

3gg...sono già passati ?

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[gradient]

@gradient
Tu continua ad immaginare...senza aver provato...
Io invece le ho avute entrambi, direi che ti sbagli di grosso.
La reattività del desmo la BMW se lo può solo immaginare infatti...

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Io ho provato il precedente multi 1200 e mi ha colpito la poca coppia del motore ai bassi ,difatti col nuovo 1260 mamma ducati è corsa ai ripari dopo le innumerevoli critiche . Ripeto parlo solo di risposta ai bassi ,insomma non ti da quella sensazione di spinta che ti aspetteresti da un motore 1200 ,il 950 non l'ho mai provato ma visto le sensazioni che mi ha dato il motore più grosso x logica il 950 sarà uguale o peggio. Il gs h2O invece spinge da paura sin dai bassissimi ,forse anche troppo ...

[simopate]

Basta, ho deciso... (rullo di tamburi) ...
Alla fine l'unica moto che può farmi sostituire la mia amata Thundercat è SOLO il mio primo amore, ovvero Bmw Gs!

Ora aspetterò solamente l'occasione giusta, rimango in attesa come un cacciatore con la propria presa ;)

[OcusPocus]

Tie' la citta' eterna ti chiama....12.900 /2017/33.000 km
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs-2017-18/7469568

[simopate]

@OcusPocus sei un veggente, sono proprio in contatto con quel venditore, però come ho scritto in un altro 3rd le moto sono ex noleggi/tour e quindi stiamo trattando il discorso garanzia & co

[simopate]

Tra le due litiganti la terza gode: girando, documentandomi, facendo tesoro dei vari consigli e commenti (positivi e negativi) ho inaspettatamente "aperto il cuore" ad una terza moto, la Yamaha Tracer 900 GT.
Leggendo le recensioni e guardando i video sembrerebbe il giusto compromesso alle mie richieste: buon motore, bassi consumi e costi di gestione, agile e sicura nel traffico come nei percorsi di montagna e, ultimo ma non ultimo, un ottimo rapporto qualità prezzo.
Al momento l'unico dubbio è il feeling visto che non l'ho provata, ma conto di poterlo fare "a breve".

Nel frattempo, voi cosa dite? So che è molto diversa dal MTS950 e dal GS1200 ma come ho detto fin troppe volte sono "poche" le moto che mi piacciono.

[OcusPocus]

Rapporto dotazioni/qualità/prezzo eccezionale.
Più teppistica delle altre....provai la primissima...on-off marcato e risposta del motore piuttosto nervosa.... probabilmente oggi risolto tutto..Sopratutto sulla GT

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[simopate]

Mi incuriosisce assai.. dovrò andarla a provare per forza!

[Soyuz]

Con Yamaha non sbagli di sicuro

La Tracer è ormai da anni una delle più vendute, e rispetto alle altre due io mi fiderei anche di più per affidabilità .

Io non l'ho mai presa in considerazione perchè faccio sterro , e mi piace guidare sulle strade distrutte, con le crossover non puoi farlo al meglio, anzi saresti "menomato" non le ritengo nemmeno al livello del mio 1150adv.

Girassi solo per asfalti belli lisci (due cojoni) sarebbe una prima scelta di sicuro ...infondo il segmento lo ha inventato Yamaha e non Ducati come qualcuno vuol far credere con la TDM

[simopate]

In effetti all'epoca del mio Thundercat ero già attirato dall'allora TDM.. gran moto!

[pacpeter]

ho inaspettatamente "aperto il cuore" ad una terza moto, la Yamaha Tracer 900 GT.

eheheheh............ sto a 40.000 in due anni.

ovviamente la mia non è GT.

costi gestione bassi, la metà del mio KTM , consumi buoni, con 67 euro estensione garanzia per 5 anni, prezzo tagliandi già noto al momento dell'acquisto.
la mia ha avuto un solo problema. il filo frizione che si è sfilacciato a 10.000 km. la yamaha ha cambiato la curvatura dellla guaina e ora da 30.00 è perfetto. ovviamente le nuove hanno la versione nuova.
catena corona pignone da sostituire sui 25.000 ( come sul ktm)

motore con un pò di on-off , a volte un pò scorbutichello a freddo, molto elastico, dalle prestazioni sorprendenti. moto leggerissima, sia da fermo che in marcia, molto agile.
io la uso tutti i giorni e per fare viaggi da solo , anche lunghi. non mi sono risparmiato tappe di 1000 km . ebbene, questa moto risulta meno stancante di tutte le altre che ho avuto. io ho la sella comfort e cupolino puig. la GT non dovrebbe aver bisogno di questi accessori.
dove pecca è nel reparto sospensioni. anche se pare che la gt le abbia migliori.

[anonymous]

Affidabile e comoda finché si vuole, certo un GS o una Multi a mio parere hanno un attimo di "blasone" in più di una pur ottima giapponesina. Ovviamente imho e ammesso che la cosa importi. Tra l'altro detto da uno le cui ultime due moto sono Honda.

[simopate]

ho letto in diversi forum i "presunti problemi" alle sospensioni, per questo avevo optato per il modello 900 GT.. anche se per il mio modo di guidare non credo di avere problemi.
vediamo, sto cercando di programmare un test drive e nel frattempo sto richiedendo un pò di preventivi.
STAY TUNED ;)

[Slim_]

Tutte le jappe hanno le sospensioni scarsine... da moltissimi anni. Ma è una cosa risolvibile da parte di uno specialista (e con costi modesti - non si tratta di metterci le holins [emoji6]).

[simopate]

in teoria la 900 GT con le varie regolazioni elettroniche dovrebbe essere già quasi a posto.. no ?

[Pablo77]

ottima scelta se dovessi comprare la gt900;) gran bella moto

[OcusPocus]

Scusa Simo se mi permetto, ma, secondo me cerchi troppe rassicurazioni da forum/internet che Sono, si, luoghi buoni per raccogliere informazioni, ma, anche, luoghi atti a Indurre tanta confusione invece Che a chiarire.
Le sospensioni della Tracer magari a te che arrivi dalla Yamaha del 98 sarebbero comunque sembrate buone....tocca provare...senno non se ne esce.
Ma sei innamorato della GS, e tieni le moto 15 anni....non sarebbe Meglio non provare ad accontentarsi con il rischio di pentirsi presto e aspettare l'occasione di quella che ti piace davvero?

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[simopate]

Prenderei ben volentieri il GS di cui sono innamorato, ma come dicevo col mio budget non riesco a trovare modelli recenti, neanche con tantissimi km (che comunque non prenderei), motivo per il quale sto cercando di capire, a parità di spesa, cosa potrei prendere in considerazione.

Come dici, venendo dal mio Thundercat del 98 qualsiasi moto nominata finora facilmente "è migliore", motivo per il quale sto prendendo in considerazione moto che finora ignoravo.
A livello di impatti, non avendole provate, l'Honda AT e la suddetta Yamaha Tracer 900 GT non mi dispiacciono, perchè uniscono buone caratteristiche ad un prezzo "contenuto".

Detto questo sto aspettando la risposta dall'unico venditore di Gs che avevo trovato a buon prezzo, ma da quello che posso immaginare "ha cambiato idea", e quindi o rimango fisso sul GS e aspetto finchè non si ripresenta una nuova occasione (ogni volta che ripenso a quella che mi sono fatto sfuggire un mese fa!!!) oppure appunto allargo gli orizzonti e vedo cos'altro di buono può esserci.

Al momento la mia personale classifica è la seguente
1) Bmw 1200 Gs
2) Ducati 950 (peccato manchi parecchi optional interessanti, presenti nel nuovo modello "S" però troppo costoso per le mie tasche)
3) Yamaha Tracer 900 GT
4) Honda Africa Twin

[pacpeter]

GS o una Multi a mio parere hanno un attimo di "blasone" in più di una pur ottima giapponesina.
Tutto dipende da quanto lungo hai il pisello.
Se corto: vai di gs o multi
Se lungo: vai di giapponeSINA:lol:
In linea di massima: se prendi un mezzo del segmento premium avrai spese premium.
Quindi se sei impiccato economicamente buttarsi su un usato premium lo ritengo poco furbo

[simopate]

@pacpeter secondo il tuo metro di paragone (lungo p corto) dovrei andare dritto su Gs o Multi, senza pensare ad altro ;p

[pacpeter]

Non so. Mica ho visto il tuo pisello........

[LoSkianta]

[QUOTE=simopate;9949325].. non riesco a trovare modelli recenti...

I modelli recenti inevitabilmente costano di più.
Avendo anche io problemi di budget mi sono rivolto (e senza neanche troppo dispiacere) ad una bialbero del 2011.
Credo dovresti chiarirti per bene le ideee.
Se vuoi veramentela Gs vedrai che l'acquisto è fattibile, bastra aspettare l'occasione giusta. Se una vale l'altra cambia opzione.

[NOGLIA]

Ma invece di sti cxxxxxi comprate una R .... ancora si và in giro col GS.. ma cè l'ha pure mia Zia...

[aspes]

in teoria la 900 GT con le varie regolazioni elettroniche dovrebbe essere già quasi a posto.. no ?

mio fratello piccolo ha avuto la prima tracer e sistemata con sostituzione delle sospensioni ne era soddisfattissimo. Ora ha preso la gt e mi ha testualmente detto che ogni minimo difettuccio vero o presunto della prima e' stato sistemato, e che le sospensioni di serie di ora van bene come quelle after che aveva messo sulla prima. Ha detto che hanno affinato esattamente tutte le problematiche che erano state lamentate, tenendo conto proprio dei pareri della clientela sui forum. Clientela che era molto numerosa gia con la prima tracer, e quindi con un certo peso come "movimento di opinione".Come value for money non c'e' di meglio sul mercato

[Pablo77]

la gt 900 la ritengo una buona opzione sulle altre citate da simopate.
non costa molto e a pari anzi spendendo meno hai una moto nuova e secondo me di qualità.
e poi senz'altro è una moto che ti fa divertire tra le curve

[Slim_]

in teoria la 900 GT con le varie regolazioni elettroniche... si, dovrebbe essere migliore, non l'ho mai provata (ma mi piace).

[ilprofessore]

in teoria la 900 GT con le varie regolazioni elettroniche dovrebbe essere già quasi a posto.. no ?

Le sospensioni della GT non sono a regolazione elettronica o intendevi altre regolazioni (cruise control, traction control etc)?

Io comunque non scarterei a priori la Vstrom 1000.
L'ultima e' un po' piu' bella, ha il cornering ABS ed il cupolino un po' piu' alto, meglio di quello che avevo io (adesso ho un Puig, perfetto per la mia altezza).

[pacpeter]

La tracer gt non ha sosp. elettroniche.

[aspes]

Infatti. Ma mio fratello mi dice che quelle di ora son migliori

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[GIGID]

Io provai una Tracer, eccezionale il motore e la maneggevolezza, una piuma, ma la stabilità .... mamma mia che paura rispetto alla mia GS.
Quel manubrio mi faceva tremare ad ogni avvallamento.
Dopo provai subito la MT10, un missile e decisamente più stabile.
Anche se più Guido altre moot e più apprezzo il telelever.


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[pacpeter]

La stabilità precaria era dovuta proprio alle sosp veramente carenti.
Inoltre hanno allungato il forcellone proprio per aumentare la stabilità, speriamo che non abbiano esagerato.....
Poi ovvio che scendendo da un catafalco che non fa sentire nulla é facile restare scioccati.

[LoSkianta]

... un catafalco ...

Intendi la Gs ?

Si, è una moto che vizia. Le sue peculiarità fanno disimparare a guidare le altre moto.

[pacpeter]

intendo la GS. sceso da una tracer sembra veramente un catafalco, anche se è guidabilissima. a me piace proprio la leggerezza e la facilità della tracer, ovvio che è più ballerina, ma con le sospensioni rifatte è un'altra storia.
spero che l'allungamento del forcellone non l'abbia resa troppo poco reattiva

[byemme62]

Vado spesso sul forum della MT-09 Tracer perché per me sarebbe una moto piacevole e interessante. Ma non leggo buone recensioni. Visto il prezzo non indifferente della GT, speravo ne parlassero meglio. Molto meglio. E non fosse oggetto di modifiche alle sospensioni da parte di tanti utenti.
Ecco il parere di un appassionato in merito alle sospensioni della nuova Tracer GT, al quale mi sono rivolto anche io quando feci una modifica alla forcella della mia BMW F80R. Posso confermare che è una persona molto qualificata.
http://www.mt09.it/forum/viewtopic.php?f=28&t=44895

[pacpeter]

giovek sta diventando ricco con gli utenti tracer-mt09......... forse un pò di interesse personale c'è...........

la gt non l'ho mai guidata quindi non so. chi la possiede dice che le sosp. sono migliori.

[byemme62]

Ho cercato di portare dei pareri senza voler fare polemica.
Il giorno in cui volessi cambiare il mio GS con la Tracer, vado in concessionaria Yamaha e chiedo di provarla.
Non essendo io uno smanettone e andandoci da solo, può darsi che mi vada bene.
Questo per dire che ogni giudizio è soggettivo.

[bim]

Parere strettamente personale
Quando si intende spendere almeno 12.500 euro in una moto, cifra bella elevata soprattutto quando è effettiva e senza permuta, come in questo caso, a quel punto non bisogna più guardare a compromessi ma si possono spendere anche qualche migliaio di euro in piu' per prendere la prima scelta se è quello che si vuole
La tracer gt e' una ottima scelta leggera e potente, molto ben dotata ed aggiornata.
Se non è un compromesso ed è quello che effettivamente si vuole

[simopate]

Niente da fare, il venditore con cui ero in contatto da un mese (stavo aspettando che cambiasse un pezzo e facesse foto della moto e scansione del libretto) improvvisamente ha cambiato idea e, quello che è ancora peggio, è sparito senza darmi una spiegazione!

Più passa il tempo, più viene il freddo e più mi passa la voglia e la scimmia... va a finire davvero che mi tengo la mia!

[Belavecio]

Ah si era capito.

[simopate]

@belavecio potevi dirmelo prima, così evitavo di perdere tempo a scrivere e cercare.. ah, dato che ci sei, se ti capita ancora magari usa la tua veggenza per darci 6 buoni numeri! ;)

[Belavecio]

Ma no..perché? Ne mancano ancora tante di moto da chiedere..ci passi l'inverno[emoji23]

[simopate]

Grazie dell'interessamento e della premura, tuttavia ora più che mai con l'inverno alle porte non ho di certo fretta!
Ah visto che sei sul pezzo, se ti capita qualche occasione fammi un fischio :P

[LoSkianta]

Guarda che è proprio questo il momento per cercare l'occasione, l'autunno inoltrato.
Che poi questo anno coincide con la presentazione del Gs 1250, dando vita ad una cascata di resi/acquisti che crea molta offerta sull'usato.

Poi, scusa tanto, ma comincia davvero a sembrare che scrivi più per passare il tempo che per chiedere consiglio.

[Paolo67.]

Se vuoi un buon usato qui sul mercatino c'è una splendida MTS 950 agosto 2017 con 13.000 km appena tagliandata.

[simopate]

Poi, scusa tanto, ma comincia davvero a sembrare che scrivi più per passare il tempo che per chiedere consiglio.

In effetti scrivo solamente perché mi sento solo e ho bisogno di compagnia...

Come ho già scritto in altre circostanze se IO NON HO NULLA da aggiungere alla discussione, NON SCRIVO: non si è obbligati a leggere tutto (soprattutto quello che non interessa) ne tantomeno a scrivere tanto per scrivere

[LoSkianta]

Stai un po' più calmo e non scrivere in maiuscolo, che equivale ad urlare e la mattina da fastidio a tutti.

Direi che ti abbiamo risposto in abbondanza; almeno da parte mia credo non poterti più aiutare.

Saludos

[simopate]

chiedo scusa se ho urtato i tuoi orecchi, ho scritto in maiuscolo solo quello che reputavo importante che venisse letto ... detto questo ringrazio ancora una volta te e gli altri utenti per i tanti consigli/commenti (quelli costruttivi!) che mi hanno fatto "decidere" cosa cercare.

bye bye

[cicerosky]

Cosa?

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[simopate]

Sto trattando un paio di Gs, sto aspettando solo l'occasione giusta (come detto senza fretta!)

[aspes]

Niente da fare, il venditore con cui ero in contatto da un mese .........è sparito senza darmi una spiegazione!

strano. Dopo SOLO un mese di tira molla ..... una persona così frettolosa. ..[emoji846]



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[simopate]

eccone un altro che scrive (come me) solo perchè ha bisogno di compagnia e non ha altro da fare: ma perchè se non sapete come stanno le cose dovete comunque intervenire ??? e poi non scrivere in MAIUSCOLO che qualcuno è particolarmente sensibile e dai fastidio.

per pura info (ci tengo a rispondere a tutti questi sapientoni da tastiera) sono io che stavo aspettando lui da più di un mese perchè doveva cambiare dei pezzi prima di fare/inviarmi le foto della moto, ma evidentemente costava troppa fatica leggere qualche pagina di forum

[mamba]

Guarda che Aspes in quanto a compagnìa è uno dei forumisti più invidiati!!
Sbrigati a comprarti sto GS!!

[pacpeter]

Aspes ha scritto in maiuscolo una sola parola. Serve per enfatizzarla, non per urlare.
Infine vediamo di stare calmi.
Hai aperto la tua discussione, in tanti hanno partecipato più o meno costruttivamente.
Se qualcuno ti da fastidio cerca di sopportare senza dare rispostacce.
Renditi conto che questa discussione sta diventando troppo lunga e alla fine le perculate ci stanno tutte.

[aspes]

Sapientone da tastiera me la segno.....minchia...non si può manco scherzare ....[emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]

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[simopate]

guarda per le perculate non c'è problema, anzi sono il primo che si prende in giro e scherza (il riferimento alle maiuscole era proprio una di queste), però mi sembra che qui, come in alte discussioni a cui ho partecipato scrivendo o solamente leggendo, qualcuno non pensa a quello che scrive o se preferiamo scrive senza pensare.

TUTTI gli altri li ho ringraziati in più circostanze e ne approfitto per farlo una volta di più: GRAZIE perchè mi avete aiutato a capire che probabilmente il GS è la moto che fa per me (non sono convinto del contrario!)

[cicerosky]

mi avete aiutato a capire che probabilmente il GS è la moto che fa per me

Era chiaro come il sole. Possiamo chiudere

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[Pablo77]

simopate non te la prendere a me è andata peggio mi hanno dato dell'analfabeta..ma dopo la sbollita non mi è restato che compatirlo per la sua alfabetizzazione e la sua pochezza.:goodman:

aspes chiaramente si leggeva che scherzava......purtroppo da dietro una tastiera ci si mette poco ad essere fraintesi.:)

[simopate]

@pablo77 per me capitolo chiuso e se ne avrò modo restituirò lo scherzo/battuta

[batenx]

E comunque sul forum un linguaggio del genere non è assolutamente osmotico, retto a fare una curva come se fosse di tanassi, si ma poi? Insomma perculate è inaccettabile? Perdonate il mio saraffico dilungarmi ma quando sono nel discorso mi piace essere sadipo!

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[mamba]

Della serie perdonare si dimenticare mai..... presto o tardi me la pagherai! :lol:
Meno male che parliamo solo di moto.

[simopate]

oggi ho scritto ad uno dei due venditori di Gs con cui sono in contatto e gli ho detto se anche lui applica sconti visto che oggi è il Black Friday.. :lol:

[mamba]

Solo sul Triple Black!!

[aspes]

gli ho detto se anche lui applica sconti visto che oggi è il Black Friday.. [emoji38]
Così sparisce pure questo [emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]. Attenzione : SI SCHERZA [emoji41]


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[simopate]

Tranquillo aspes, siamo rimasti in ottimi rapporti anche se la differenza tra domanda e offerta è troppo grande e ahimè incolmabile.. anche perché come ha scritto mamba lo sconto non me l'ha fatto essendo una Rallye e non una Black

[Tribolo]

Non voglio mica farti i conti in tasca, ma, visto che le moto le tieni parecchio: una bella GS nuova, magari il 1200 che adesso gode di qualche sconticino, presa in comode rate che non ti accorgi di pagarla, no?

[simopate]

Non è un problema di soldi, nel senso che potrei anche permettermi un nuovo senza rischiare crisi/fallimenti familiari, è che proprio non ho voglia di spendere troppo perché col mio utilizzo (quest'anno 2000km) non ne vale proprio la pena.

[simopate]

In attesa di trovare qualche buona offerta per dei Gs mi sono imbattuto in una Ducati MTS 1200S immatricolata a fine 2017, con circa 6000km venduta ad un prezzo molto molto interessante: rimango fedele alla mia scelta "di testa" oppure vado "dove mi porta il cuore"??

Ufff

[RESCUE]

La moto è passione, passione quindi cuore !

[simopate]

Rescue sono pienamente d'accordo con te..
... ma ...
non voglio fare il passo più lungo della gamba, e non mi riferisco alla spesa, bensì alla tipologia/potenza della moto ben al di sopra delle mie esigenze e capacità di guida! :cry:

[RESCUE]

Le esigenze si adattano/modificano con il tempo che passa,
per le capacità, basta che vai pianino per i primi cento km....ahahahahah.
Sul secondo legittimo dubbio, non ti posso aiutare ma, già il fatto che te lo poni significa che sai quello che stai per acquistare, poi il tempo e l’uso aiuta.

Io sono passato da 0 cavalli a 125 dopo oltre 27 anni.......

[cicerosky]

No no gs gs

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[Bombastic]

Hai fatto bene rescue...la gavetta è utile ma non la vedo indispensabile,io ho fatto uno 0 165 e un 165-200,se hai testa puoi averne pure 8000 di puledri

[NinoGSpeed]

Infatti. Bisogna avere testa per domare i cavalli ... l’importante che sia quella di sopra [emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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[NinoGSpeed]

Comunque Gs x tutta la vita . Le ragioni sono tante... Cuore sicuramente. Ma c’è tanto altro... affidabilità, fluidità di erogazione, comodità, feeling... etc etc etc ...


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[simopate]

Nella mia scala di preferenze ho sempre messo in cima Gs Rallye, poi la Standard Full ed infine l'Adv perchè l'ho sempre considerata troppo grande, ingombrante nonchè costosa per le mie tasche: ora ho trovato un'ottima occasione e ci sto seriamente pensando, ma ...

[Bombastic]

Ma va io son dell'idea che una moto non basta,il Gs va bene per far turismo a lungo raggio con una linea fuoristradistica,purtroppo la moto stracompleta non esiste

[simopate]

Non è certo il mio caso, visto che ho la stessa moto da circa 18 anni, 67000km totali e quest'anno ho atto 2500km principalmente per casa-ufficio e qualche giretto domenicale..

Leggendo questi numeri la mia cara Thundercat basta e avanza ancora per tanto tempo

[Bombastic]

2500 km annui e il giretto domenicale io prenderei una SS

[NinoGSpeed]

Io infatti ho due moto [emoji854]
La Gs sin dal 2011 (poi MY 13 e ora MY 18 col TFT).
Poi la Triumph Speed Treeple 1050 (2005) che mi da altro tipo di emozioni [emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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[NinoGSpeed]

Con la Gs riesco a fare 15000km l’anno +/- e con la Speed un 8000 ca [emoji1787][emoji1787]


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[simopate]

... io prenderei una SS

Ovvero? Non ho mai considerato altre foto al di fuori della Mts e Gs

[Bombastic]

RR,V4,R1
Per quei chilometri van benone

[simopate]

No, non ci siamo proprio, voglio cambiare la mia Thundercat perché nei giri domenicali mi "stanca" troppo, voglio qualcosa di più "rilassante" fisicamente ma con un bel motore, anche perché quando i miei figli cresceranno voglio riprendere a fare i giri lunghi con mia moglie

[mamba]

Se guardi così avanti l'unica è aspettare il nuovo boxer 1800 che hanno postato....23kgm di coppia,perfetto per la coppia!!;)

[batenx]

No, non ci siamo proprio, voglio cambiare la mia Thundercat perché nei giri domenicali mi "stanca" troppo, voglio qualcosa di più "rilassante" fisicamente ma con un bel motore, anche perché quando i miei figli cresceranno voglio riprendere a fare i giri lunghi con mia moglieallora senza dubbio la gs adv è la tua moto! anche io sono ancora in dubbio tra ktm 1290 sadv e r 1200 gs adv lc... Che mi fa battere il cuore ed anche l'uccello... [emoji23] ma ho un budget limitato a 13000 euro circa

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[mamba]

Vuoi che te li tenga io intanto che decidi?

[Paolo67.]

Ormai è una telenovela...[emoji23]

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[bim]

Possiamo fargli un regalo di Natale, un abbonamento a Pianeta Bicilindrico dove troverà tante risposte che qui per pudore non possiamo dare

[batenx]

Vuoi che te li tenga io intanto che decidi?Hahahhahahahahaha mi è appena nato un secondo figlio.. Maschio... Se non fa prima mia moglie a prendere i soldi...

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