esantic
07-04-2018, 21:06
dopo 6 mesi e 13.000 km senza il minimo problema la mia 2018 da 2 settimane ha iniziato ad avere il quadro strumentazione che si spegne e si riavvia durante la marcia
il motore viaggia regolarmente e le luci rimangono accese ma il quadro si spegne completamente con l'indicatore della velocità e dei giri che si azzerano come all'avviamento e le impostazioni personalizzate si resettato
inizialmente mi è capitato solo 3 volte con un breve spegnimento ma da inizio settimana la situazione è degenerata e nei primi 20/30 km è un continuo spegnersi anche con tempi prolungati per poi riprendere a funzionare correttamente
all'accensione sul display inizialmente appare 11V per poi scendere velocemente a 7,9V a quel punto si spegne il quadro e quando si normalizza si presenta 12,5V
passato ieri mattina in Bmw mi hanno fatto un aggiornamento software ed escludono batteria e alternatore ma nel pomeriggio quando ho ripreso la moto la problematica si è ripresentata come prima
per la verità dal display multifunzione la batteria sin dai primi gg. indicava al massimo 12,5V e solo sotto carica sul manutentore Bmw visualizza 14,4V ma in Bmw avevano già escluso batteria e alternatore che per la sua sostituzione bisogna smontare mezza moto
in settimana si prova con la sostituzione della batteria
il motore viaggia regolarmente e le luci rimangono accese ma il quadro si spegne completamente con l'indicatore della velocità e dei giri che si azzerano come all'avviamento e le impostazioni personalizzate si resettato
inizialmente mi è capitato solo 3 volte con un breve spegnimento ma da inizio settimana la situazione è degenerata e nei primi 20/30 km è un continuo spegnersi anche con tempi prolungati per poi riprendere a funzionare correttamente
all'accensione sul display inizialmente appare 11V per poi scendere velocemente a 7,9V a quel punto si spegne il quadro e quando si normalizza si presenta 12,5V
passato ieri mattina in Bmw mi hanno fatto un aggiornamento software ed escludono batteria e alternatore ma nel pomeriggio quando ho ripreso la moto la problematica si è ripresentata come prima
per la verità dal display multifunzione la batteria sin dai primi gg. indicava al massimo 12,5V e solo sotto carica sul manutentore Bmw visualizza 14,4V ma in Bmw avevano già escluso batteria e alternatore che per la sua sostituzione bisogna smontare mezza moto
in settimana si prova con la sostituzione della batteria